经典重庆

标题: 告诉南岸区的砖家:多级电动大扶梯才是解决南山上下行之道 [打印本页]

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-18 14:06
标题: 告诉南岸区的砖家:多级电动大扶梯才是解决南山上下行之道
本帖最后由 林间飞雨 于 2025-4-18 15:26 编辑

看到南岸区准备投资1.5亿新建上山索道的新闻报道后,

不禁感慨:这又是哪位砖家的拍脑门无知建议哦。

事实上,上下南山,不外乎五种模式:多级电动大扶梯(轨道交通红岩村站、红土地站的加长版)、缆车、索道、单轨线路和公路。

目前,有多条公路可上下山,但经常拥堵,已无法满足轻松便捷上下山的需要,而且没有特色。

而首先该被否决的就是索道方式,因为其运力最小,且安全度最低,对天气依赖度又最高,冷、热、雨均影响乘坐体验,有风天更的停运,运行效率极低。而且南山已经经历过索道项目的惨败,难道还不汲取教训???

其次该否决的是单轨线路,在这么近的距离上,先不说其爬坡能力能否达到,就是需要国家发 改 委批准立项这一点,就会是远水解不了近渴的构想,而且投资最大、对环境破坏也最大。

剩下可选择的上下山特色方式就是多级电动大扶梯(轨道交通红岩村站、红土地站的加长版)和缆车,而缆车由于没有即上的便捷度和大运力,速度也更慢,显然不是上下山的最佳方式。

故:安全、成熟、运力大、投资不大、上盖防雨防晒棚、无风雨冷热影响、无需国家发 改委审批、环境破坏也最小的多级电动大扶梯(轨道交通红岩村站、红土地站的加长版)是解决上下(含游客和山上居民)南山的最佳方式、最佳选择。





作者: zxj2500    时间: 2025-4-18 14:48
不就是化龙桥半山步道么,还是渝中区有魄力!左边电动扶梯,右边健身台阶,满足不同需求的人
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-18 14:51
zxj2500 发表于 2025-4-18 14:48
不就是化龙桥半山步道么,还是渝中区有魄力!左边电动扶梯,右边健身台阶,满足不同需求的人

南山的步道倒是很多了,古代就有

作者: zxj2500    时间: 2025-4-18 16:29
林间飞雨 发表于 2025-4-18 14:51
南山的步道倒是很多了,古代就有

      我是说这个,高差也有100米。
      连接大坪和华龙大桥的悬崖小道“大华小道”正式对外开放。这条小径连接大坪九坑子和华龙桥瑞田路。从数据上看,大华步道比重庆最著名的皇冠自动扶梯更有可能成为网红。天车扶梯全长112米,升降高度52.7米,大华步道长400米,落差约100米。
     上面还有14部自动扶梯——当然,它们是断开的。更重要的是,不像皇冠自动扶梯需要收费,它可以免费乘坐大华步道的电梯。有了这条小径,附近的居民再也不用担心自己的出行了。从大坪商务区到花龙桥商务区只需10分钟,比坐公交车还快。
[attach]1418004[/attach]




作者: zxj2500    时间: 2025-4-18 16:30
林间飞雨 发表于 2025-4-18 14:51
南山的步道倒是很多了,古代就有

      我是说这个,高差也有100米。
      连接大坪和华龙大桥的悬崖小道“大华小道”正式对外开放。这条小径连接大坪九坑子和华龙桥瑞田路。从数据上看,大华步道比重庆最著名的皇冠自动扶梯更有可能成为网红。天车扶梯全长112米,升降高度52.7米,大华步道长400米,落差约100米。
     上面还有14部自动扶梯——当然,它们是断开的。更重要的是,不像皇冠自动扶梯需要收费,它可以免费乘坐大华步道的电梯。有了这条小径,附近的居民再也不用担心自己的出行了。从大坪商务区到花龙桥商务区只需10分钟,比坐公交车还快。
[attach]1418004[/attach]




作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-18 16:35
zxj2500 发表于 2025-4-18 16:30
我是说这个,高差也有100米。
      连接大坪和华龙大桥的悬崖小道“大华小道”正式对外开放。这 ...

恩,原来有个周末我也去走过,很方便

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-18 16:40
断开就叫多级,和轨道交通站里面的一样
作者: kouprey    时间: 2025-4-18 17:10
思维还是局限于本地,你们想的是上下山方便,你这电梯得建雨棚吧,建好了还有一丁点的观光价值吗?你们考虑的是通勤,人家考虑的是旅游。你把人搁树林里遮住视线还有什么观光价值,南山是有什么名贵珍稀树种自然奇观吗?你总不能把沿线的树全部砍光吧?
作者: 浴火重生    时间: 2025-4-18 17:26
zxj2500 发表于 2025-4-18 16:30
我是说这个,高差也有100米。
      连接大坪和华龙大桥的悬崖小道“大华小道”正式对外开放。这 ...

这个顶棚有玻璃吗,看起来很干净

作者: 重庆崛起    时间: 2025-4-18 18:09
想得很美好,建这种,成本不说,因为是在树林里,一年维护费用都不得了,还有,清理树叶,枯枝,垃圾这些,不堪想象
作者: kouprey    时间: 2025-4-18 18:15
重庆崛起 发表于 2025-4-18 18:09
想得很美好,建这种,成本不说,因为是在树林里,一年维护费用都不得了,还有,清理树叶,枯枝,垃圾这些, ...

还有最关键的是,他们这个所谓的多级电梯如何实现观光,没有观光价值游客谁去坐呢?游客不去坐,那这个投资怕是亏到唐家沱都扶不住,要亏到郭家沱哦。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-18 18:35
懂王,所有机动化上山交通方式中,电扶梯是故障率最高的。

作者: GNL    时间: 2025-4-18 20:06
市区的皇冠大扶梯才有可能盈利,南山只能修索道,不然亏到唐家沱
作者: cqzxs888    时间: 2025-4-18 23:45
扶梯有个问题,不便于东张西望。不能反过来看风景。这样不安全。
我倾向于大索道。类似长江索道那种,运量大点的。占地少,环保。
作者: 浴火重生    时间: 2025-4-19 00:48
五宝老腊肉 发表于 2025-4-18 18:35
懂王,所有机动化上山交通方式中,电扶梯是故障率最高的。

电梯也是投资相对最省的,每部提升10米,每部50万的综合单价,100部电梯也就5000万,每个电梯都有维护单位,维护价格并不是很贵,渝中区已经有先例,非常方便

电梯是分段的,中间可以建很多观景平台,有闲的可以走走停停,可以观景。

作者: cqpsp    时间: 2025-4-19 02:06
不是扶梯 应该是老式缆车!!
作者: 浴火重生    时间: 2025-4-20 01:53
kouprey 发表于 2025-4-18 18:15
还有最关键的是,他们这个所谓的多级电梯如何实现观光,没有观光价值游客谁去坐呢?游客不去坐,那这个投 ...

渝中区的步道已经打样了啊

多级扶梯,,部分台级根据地形修建观景平台,游客游览轻松惬意,时间还可以大大拉长,怎么可能不能观光?

作者: 歹匕犭者    时间: 2025-4-20 11:15
采用索道的景区比比皆是,采用加了棚的多级自动扶梯的景区,我搜到一个“湖北恩施大峡谷”可以参考:[attach]1418006[/attach]
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自动扶梯最大坡度限制30度。恩施这个垂直高度200米,全长688米

作者: 重庆崛起    时间: 2025-4-20 12:18
索道的视角、体验感不是扶梯 观景平台能比的
作者: 重庆崛起    时间: 2025-4-20 12:24
只要选址合适,直接对接南滨路长江索道站,龙门浩 下浩里,票价合理,绝对又是一个旅游热门景点
作者: MacJodino    时间: 2025-4-20 14:59
还不如修小火车上山,多设几个站点
作者: 论坛重庆    时间: 2025-4-20 15:35
索道占地小,观光效果好
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-21 11:54
五宝老腊肉 发表于 2025-4-18 18:35
懂王,所有机动化上山交通方式中,电扶梯是故障率最高的。

小样,有三台扶梯并列(一上、一下、一备用),故障还怕什么???

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-21 11:57
本帖最后由 林间飞雨 于 2025-4-21 12:18 编辑
kouprey 发表于 2025-4-18 18:15
还有最关键的是,他们这个所谓的多级电梯如何实现观光,没有观光价值游客谁去坐呢?游客不去坐,那这个投 ...

扶梯上加美观的房雨防晒棚、扶梯的视野开阔。

去渝中区大化步道实地看看就知道了。



作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-21 11:59

如果仅仅只考虑观光用,运力小的索道或者缆车都可以。

但是

如果叠加考虑观光和山上数十万人的通勤问题,则大化步道那种多级自动扶梯是最科学的选择。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-21 13:11
林间飞雨 发表于 2025-4-21 11:54
小样,有三台扶梯并列(一上、一下、一备用),故障还怕什么???

故障还是次要的,安全性同样很低。你却说是最安全的。

作者: ZG222    时间: 2025-4-21 14:11
懂王,你这个方案的环境破坏几乎是最大的。  索道才是环境破坏最小的方式。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 11:55
五宝老腊肉 发表于 2025-4-21 13:11
故障还是次要的,安全性同样很低。你却说是最安全的。

茶馆咬卵犟,按你的这种低劣低知逻辑,重庆轨道交通站的进出该用索道或者缆车接驳。亦或是你向诅咒每天重庆轨交的几百万客流的人生安全?!



作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 12:39
林间飞雨 发表于 2025-4-22 11:55
茶馆咬卵犟,按你的这种低劣低知逻辑,重庆轨道交通站的进出该用索道或者缆车接驳。亦或是你向诅咒每天重 ...

照你这意思,所有景区的索道都应该改成电动扶梯,说到底不就是一个适用性问题吗?

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 12:44
五宝老腊肉 发表于 2025-4-22 12:39
照你这意思,所有景区的索道都应该改成电动扶梯,说到底不就是一个适用性问题吗?

外心茶馆咬卵犟,不空口白牙说自动扶梯安全性最差了???南山仅仅是个纯景区?山上住的那么多居民不需要新的便捷、大运力的交通方式?

每次如果我有闲心想驳你,你都会完败。原因主要是:你打心里就不是专心、一心为重庆着想!



作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 12:46

提醒:外心茶馆咬卵犟再诡辩,我已经没有兴趣,也失去耐心
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 14:40
林间飞雨 发表于 2025-4-22 12:44
外心茶馆咬卵犟,不空口白牙说自动扶梯安全性最差了???南山仅仅是个纯景区?山上住的那么多居民不需要 ...

你可能不了解国内热门景区的日常人流量。

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 14:43
目前,多级电动扶梯通常适用于提升高度不超过100米的大流量坡道,为什么更高就不是合适了?反正版主不知道,那就不对了。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 14:49
五宝老腊肉 发表于 2025-4-22 14:40
你可能不了解国内热门景区的日常人流量。

重庆南山仅仅是个纯景区???你比我还了解?拉倒吧

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 14:51
五宝老腊肉 发表于 2025-4-22 14:43
目前,多级电动扶梯通常适用于提升高度不超过100米的大流量坡道,为什么更高就不是合适了?反正版主不知道 ...

你先把什么叫多级搞懂、然后实地去看看渝中区的大化步道,再来进这个你认为是茶馆的重庆论坛。

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 15:02
林间飞雨 发表于 2025-4-22 14:51
你先把什么叫多级搞懂、然后实地去看看渝中区的大化步道,再来进这个你认为是茶馆的重庆论坛。

大化步道你觉得很成功吗?化龙桥和大坪的居民有各自的生活圈子,往来根本不频繁,平常走的人少得很,经常通电待机。而且大化步道总高程也只有75米左右,南山需要提升200米左右。

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 16:38
五宝老腊肉 发表于 2025-4-22 15:02
大化步道你觉得很成功吗?化龙桥和大坪的居民有各自的生活圈子,往来根本不频繁,平常走的人少得很,经常 ...

小样,你认为目前上南山的道路很畅通?不需要增加交通工具?

多级扶梯不用你来限定,仅仅一个红岩村站的多级就超过100米。

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 22:01
林间飞雨 发表于 2025-4-22 16:38
小样,你认为目前上南山的道路很畅通?不需要增加交通工具?

多级扶梯不用你来限定,仅仅一个红岩村站 ...

如果公交车能开到红岩村地下,那就没有扶梯什么事儿了。把受限只能用扶梯、电梯的地铁站和多种交通方式可达的地方相比较,得出结论,扶梯最合适,是不是脑子缺点啥?

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 22:04
五宝老腊肉 发表于 2025-4-22 22:01
如果公交车能开到红岩村地下,那就没有扶梯什么事儿了。把受限只能用扶梯、电梯的地铁站和多种交通方式可 ...

公交车能上下山又怎么样?南山上的路不经常拥堵?按你的逻辑,皇冠大扶梯都不该修。因为有南区路可直达菜袁坝。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 22:08
外心+洗地咬卵犟,你还是多宣扬你的“钱是自己的,想买哪里的车就买哪里的(不必非要首选重庆产)”——外心茶馆的嘴脸批脸曝露无疑!
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 22:22
林间飞雨 发表于 2025-4-22 22:04
公交车能上下山又怎么样?南山上的路不经常拥堵?按你的逻辑,皇冠大扶梯都不该修。因为有南区路可直达菜 ...

你难道不知道南区路并不适合公交车运行?扶梯、电梯作为公共交通毕竟是个例。

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 22:36
五宝老腊肉 发表于 2025-4-22 22:22
你难道不知道南区路并不适合公交车运行?扶梯、电梯作为公共交通毕竟是个例。

你是睁眼瞎还是真眼瞎?两路口至菜袁坝有多路公交车上下。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 22:37
这样为咬卵而不停说谎的外心人,不删你发的,确实太扰乱论坛。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 22:43
林间飞雨 发表于 2025-4-22 22:36
你是睁眼瞎还是真眼瞎?两路口至菜袁坝有多路公交车上下。

多路?麻烦列举下?

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-22 22:45
林间飞雨 发表于 2025-4-22 22:37
这样为咬卵而不停说谎的外心人,不删你发的,确实太扰乱论坛。

菜园坝到两路口的公交车呢?不停说谎的外星版主。心虚删帖害怕事实的外心版主。

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 22:59
本帖最后由 林间飞雨 于 2025-4-22 23:11 编辑
五宝老腊肉 发表于 2025-4-22 22:45
菜园坝到两路口的公交车呢?不停说谎的外星版主。心虚删帖害怕事实的外心版主。


小样,你连地图导航搜索公共交通线路都查不来???看来你已经不仅仅是外心人了,还是是外星人。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 23:07
外心人洗地工每次非要鼓捣伸脸来挨打,才舒服。事实上,不想反驳你、删掉你无数的假把事,是给你留脸。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 23:09
论诡辩功夫,当年新华城坛围攻我的那十几只震都乌龟,比外心人洗地工咬卵犟的功夫高太多,最后呢?全被驳得成缩头乌龟。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 23:10
小样你算个球
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-22 23:17
本帖最后由 林间飞雨 于 2025-4-22 23:19 编辑
kouprey 发表于 2025-4-18 17:10
思维还是局限于本地,你们想的是上下山方便,你这电梯得建雨棚吧,建好了还有一丁点的观光价值吗?你们考虑 ...


皇冠大扶梯是通勤还是观光?轻轨穿楼是通勤还是观光?兼具!这样的项目,能同时兼顾通勤和观光,才是效益最大化。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-23 12:40
林间飞雨 发表于 2025-4-22 23:09
论诡辩功夫,当年新华城坛围攻我的那十几只震都乌龟,比外心人洗地工咬卵犟的功夫高太多,最后呢?全被驳得 ...

你说的多路公交车呢?我不会用地图软件,直接去菜园坝,找了半天怎么没有找到呢?版主怎么会骗人说假话呢?

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-23 12:51
五宝老腊肉 发表于 2025-4-23 12:40
你说的多路公交车呢?我不会用地图软件,直接去菜园坝,找了半天怎么没有找到呢?版主怎么会骗人说假话呢 ...

外心外星人,叫你一个不会用地图也能找到从两路口到菜园坝车站的方法: 到了两路口后,用你的外星人语言多问下路人,车站在哪里?

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 10:28
无腿无嘴的外心外星人五宝,在两路口皇冠大扶梯建成之前,上下两路口与菜园坝之间就只能爬那坡大提坎。我们就有多路公交车可以选择上下。

现在只是菜园坝火车站停运、特别是皇冠大扶梯直达运行后,公交线路才被压缩。为犟而犟的咬卵犟五宝器,始终找不到正常的话来说。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-24 10:40
林间飞雨 发表于 2025-4-23 12:51
外心外星人,叫你一个不会用地图也能找到从两路口到菜园坝车站的方法: 到了两路口后,用你的外星人语言 ...

你还能更扯淡点不?算了,你这点见识能耐,只配当洗地工。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 10:51
五宝老腊肉 发表于 2025-4-24 10:40
你还能更扯淡点不?算了,你这点见识能耐,只配当洗地工。

外心外星洗地工,过去长期从南坪经两路口或者经两路口到南坪的公交车,你是真眼瞎还是睁眼瞎?!

还在咬卵???

你认为的两路口站就仅仅是皇冠大扶梯上口?

告诉你,自从单循环的两路口环道使用后,整个两路口环道沿途都可叫两路口

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-24 11:00
本帖最后由 五宝老腊肉 于 2025-4-24 11:07 编辑
林间飞雨 发表于 2025-4-24 10:51
外心外星洗地工,过去长期从南坪经两路口或者经两路口到南坪的公交车,你是真眼瞎还是睁眼瞎?!

还在 ...

不要让人看笑话,南区路就只有一路公交车,现在的线路号819,上行在菜园坝不设站的,下行也只是设站外滩商城。以前有一路好像是605还是多少,从江北南桥寺方向过来到两路口走南区路的,但是因为南区路下口后来禁止左转,且开通了轨道3号线,这条线就缩线终到观音桥了。

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 11:02

用成熟、高效、大运力的单级或多级电梯,完美解决短途高落差的交通问题,在重庆皇冠大扶梯、重庆大化多级步道和重庆无数轨道交通站,已经获得充分的证明。


作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 11:12
五宝老腊肉 发表于 2025-4-24 11:00
不要让人看笑话,南区路就只有一路公交车,现在的线路号819,上行在菜园坝不设站的,下行也只是设站外滩 ...

一派造谣的外心人,把两路口环道各站视为不存在???
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 11:52
五宝老腊肉 发表于 2025-4-24 11:00
不要让人看笑话,南区路就只有一路公交车,现在的线路号819,上行在菜园坝不设站的,下行也只是设站外滩 ...



外心人咬卵犟,不要让人笑话了,即使在有便捷的皇冠大扶梯开通了多年后的今天,你能否定两路口单循环环道沿途有到菜园坝片区的公交存在?!

拉倒吧

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 11:52


主题:


用成熟、高效、大运力的单级或多级电梯,完美解决短途高落差的交通问题,在重庆皇冠大扶梯、重庆大化多级步道和重庆无数轨道交通站,已经获得充分的证明。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-24 12:47
林间飞雨 发表于 2025-4-24 11:12
一派造谣的外心人,把两路口环道各站视为不存在???

我麻烦你,菜园坝到两路口环道所有车站的公交车列举出来看看。不要再闹笑话了,我虽然不是渝中区的土著,但是当年也是经常去渝中混的崽儿,卡卡角角还是比较熟络的。

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 12:56
五宝老腊肉 发表于 2025-4-24 12:47
我麻烦你,菜园坝到两路口环道所有车站的公交车列举出来看看。不要再闹笑话了,我虽然不是渝中区的土著, ...



一个长期的底垃县疙瘩不用再闹笑话了,好久你抽空进城一下,你就可以去两路口单行环道沿线找到坐到菜园坝片区的公交车。可以不用导航、不用嘴,走一圈就知道。

哈哈哈

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 12:56
主题:


用成熟、高效、大运力的单级或多级电梯,完美解决短途高落差的交通问题,在重庆皇冠大扶梯、重庆大化多级步道和重庆无数轨道交通站,已经获得充分的证明。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-24 13:17
林间飞雨 发表于 2025-4-24 12:56
一个长期的底垃县疙瘩不用再闹笑话了,好久你抽空进城一下,你就可以去两路口单行环道沿线找到坐到菜 ...

扯半天,你就是说不出具体哪一路公交车能满足你的口嗨,编不出来,编不出来,我谢谢你,

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 13:40
五宝老腊肉 发表于 2025-4-24 13:17
扯半天,你就是说不出具体哪一路公交车能满足你的口嗨,编不出来,编不出来,我谢谢你,

连地图导航都查不来的底垃县疙瘩,大家都会查到,你为什么不能?  哈哈哈

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 13:41
底垃就是底垃,而且是抵触重庆产品的外心人底垃
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 13:41
越外心,越底垃
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 13:41
主题:

用成熟、高效、大运力的单级或多级电梯,完美解决短途高落差的交通问题,在重庆皇冠大扶梯、重庆大化多级步道和重庆无数轨道交通站,已经获得充分的证明。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-24 14:43
林间飞雨 发表于 2025-4-24 13:41
越外心,越底垃

伟大的版主,我在线等你的公交线路,等了几天了,这么困难,查不出来吗,说谎话现在都堂而皇之,脸不红心不跳了?

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 14:46
五宝老腊肉 发表于 2025-4-24 14:43
伟大的版主,我在线等你的公交线路,等了几天了,这么困难,查不出来吗,说谎话现在都堂而皇之,脸不红心 ...



县疙瘩底垃,就是最擅诡辩的震都乌龟也不会如你这样把自己无知还这样脸不红、心不跳。

我前面给你说了,我完全没有义务和兴趣给你提供事实存在的线路。

无知的诡辩咬卵犟,真不觉得脸红?!

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-24 14:50
老市中区的,谁不知道两路口缆车?

县疙瘩底垃曾专门进城我们区洋盘过?

难怪记忆深刻!
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:28
从出生到工作,我一直没离开过中区,居然县疙瘩还反咬一口,哈哈哈,活见鬼了
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:31

为什么必须删除外心人县疙瘩咬卵犟的帖子而不用和他多理论?

因为他很少紧扣主贴主题套路,习惯底垃式的拐弯抹角咬卵与主贴主题无关的内容,从而破坏论坛所有帖子的主帖主题内容
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:34
五宝老腊肉 发表于 2025-4-25 11:31
这得怪你自己的牙齿咬了自己的舌头。冒充日中区土著,连两路口那个坡坡的名字都叫不出来,你这土著是从哪 ...

小样,巴教村知道是哪里不?

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-25 11:36
林间飞雨 发表于 2025-4-25 11:34
小样,巴教村知道是哪里不?

日中区的卡卡角角我都知道,就事论事,围绕两路口的电梯,我们不跑题。

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:36

老子对任何外心人不会手软,对所有进入论坛帖子不围绕主贴主题发言的,也不会手软,不然,论坛的任何帖子都会被破坏
作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-25 11:37
[attach]1418038[/attach]日中区的土著,不知道缆车为何物?

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-25 11:37
[attach]1418038[/attach]日中区的土著,不知道缆车为何物?

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:37
五宝老腊肉 发表于 2025-4-25 11:36
日中区的卡卡角角我都知道,就事论事,围绕两路口的电梯,我们不跑题。

哈哈哈,县疙瘩

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-25 11:38
林间飞雨 发表于 2025-4-25 11:36
老子对任何外心人不会手软,对所有进入论坛帖子不围绕主贴主题发言的,也不会手软,不然,论坛的任何帖子 ...

你用一个根本不存在的事情来论证你的主题吗?

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:39
五宝老腊肉 发表于 2025-4-25 11:37
日中区的土著,不知道缆车为何物?

望龙门缆车洋盘过没有?耀华饭店的烟熏排骨吃过没有?文化宫的游泳池泡过没有?
哈起一坨的县疙瘩

作者: 五宝老腊肉    时间: 2025-4-25 11:41
林间飞雨 发表于 2025-4-25 11:39
望龙门缆车洋盘过没有?耀华饭店的烟熏排骨吃过没有?文化宫的游泳池泡过没有?
哈起一坨的县疙瘩

奇了怪,我就是不晓得名气最大的两路口缆车。[attach]1418040[/attach]

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:41

两路口地区没有到菜园坝地区的公交车,这是县疙瘩最新的发明
作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 11:43
五宝老腊肉 发表于 2025-4-25 11:41
奇了怪,我就是不晓得名气最大的两路口缆车。



我只知道不出名的望龙门缆车,不知道即使是区县的人都知道的两路口缆车。你觉得呢?县疙瘩

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 12:25
五宝老腊肉 发表于 2025-4-25 12:21
胡扯,要么爬梯坎要么坐公交,哪来的缆车坐?



外心人县疙瘩,你也配坐重庆缆车???

能让你爬提坎,都是对你最大的恩赐!

作者: 林间飞雨    时间: 2025-4-25 12:27

曾经乌龟也来质疑过我不是重庆市中区出生和工作至今的,哈哈哈,确实乌龟的帮凶在本论坛不少哦!
作者: 林间飞雨    时间: 2025-7-30 15:19
安全、成熟、运力大、投资不大、上盖防雨防晒棚、无风雨冷热影响、无需国家发 改委审批、环境破坏也最小的多级电动大扶梯(轨道交通红岩村站、红土地站的加长版)是解决上下(含游客和山上居民)南山的最佳方式、最佳选择。
作者: wangking    时间: 2025-7-30 15:28
璧山猪儿虫其实很合适
作者: 林间飞雨    时间: 2025-7-30 15:37
wangking 发表于 2025-7-30 15:28
璧山猪儿虫其实很合适

上下南山的客流量其实非常大,猪儿虫运力小了

作者: 林间飞雨    时间: 2025-7-30 15:42
本帖最后由 林间飞雨 于 2025-7-30 15:47 编辑

重庆常见的地铁站多级室内自动扶梯、化龙桥至大坪九坑子的多级室外自动扶梯,早已充分验证了这种大运力、大坡度、高落差式公共交通方式的绝对优势
作者: shq790815    时间: 2025-7-30 16:20
自动扶梯上南山怕是要半个小时,几乎是扯淡。
作者: 林间飞雨    时间: 2025-7-30 16:32
shq790815 发表于 2025-7-30 16:20
自动扶梯上南山怕是要半个小时,几乎是扯淡。

扯到你的蛋了?你坐过重庆红岩村、红土地站的多级自动扶梯没有?井底之蛙少BB

作者: superhe    时间: 2025-7-31 08:21
红岩村地铁站人流量最大的出入口是4号口直梯出入口,垂直落差100多米,有4部较大的直梯,一次可运近100人,一趟30秒左右,很少出问题,很方便。可以考虑参照多级扶梯与两级直梯相结合的方式,同时满足观光和客运需求
作者: shq790815    时间: 2025-7-31 14:12
南山平均高度400米+,不考虑地形都要30-40部电梯,年轻人老壳都要坐昏,游客完全没有体验感,而且上去之后去下一个位置又去等公交??脑残想法而已
作者: 林间飞雨    时间: 2025-7-31 18:50
本帖最后由 林间飞雨 于 2025-7-31 19:09 编辑
shq790815 发表于 2025-7-31 14:12
南山平均高度400米+,不考虑地形都要30-40部电梯,年轻人老壳都要坐昏,游客完全没有体验感,而且上去之后 ...


从前驱路附近的山脚到一棵树附近的南山垭口,相对高差不足300米,采用单级长度不超过皇冠大扶梯长度、每级之间有休憩观景平台,晕谁?晕你这个老头?
作者: shq790815    时间: 2025-8-1 14:38
林间飞雨 发表于 2025-7-31 18:50
从前驱路附近的山脚到一棵树附近的南山垭口,相对高差不足300米,采用单级长度不超过皇冠大扶梯长度、 ...

SB一个,天天在论坛发卞言。

作者: 林间飞雨    时间: 2025-8-1 14:40
shq790815 发表于 2025-8-1 14:38
SB一个,天天在论坛发卞言。

就你这种动不动蛋蛋的素质,说你是SB都玷污了这两个字母

作者: shq790815    时间: 2025-8-1 14:58
林间飞雨 发表于 2025-8-1 14:40
就你这种动不动蛋蛋的素质,说你是SB都玷污了这两个字母

疯狗一个,见不得人说他的不是

作者: 林间飞雨    时间: 2025-8-1 15:02
shq790815 发表于 2025-8-1 14:58
疯狗一个,见不得人说他的不是

疯狗,说的正是你自己




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