经典重庆

标题: 拥抱北部湾，乌江通北盘江再通右江，打通黔滇桂运河，对接平陆运河！ [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2025-4-24 12:21
标题: 拥抱北部湾，乌江通北盘江再通右江，打通黔滇桂运河，对接平陆运河！
拥抱北部湾，乌江通北盘江再通右江，打通黔滇桂运河，对接平陆运河！

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作者: 放牛班的春天3 时间: 2025-4-24 14:50
挖运河不止要看距离远近，更要看有没有高山险阻。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-4-24 15:40

放牛班的春天3 发表于 2025-4-24 14:50
挖运河不止要看距离远近，更要看有没有高山险阻。

如果是高山的话，可不可以打洞呢？不太清楚。

作者: cqzxs888 时间: 2025-4-24 15:50

还是举棋不定发表于 2025-4-24 15:40
如果是高山的话，可不可以打洞呢？不太清楚。

可以，构皮滩水电枢纽，既有空中桥河，又有洞河。

作者: cqzxs888 时间: 2025-4-24 15:51
重庆交大论文论证的好像是从贵阳东边走红水河，线路更顺直。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-4-24 16:14

cqzxs888 发表于 2025-4-24 15:50
可以，构皮滩水电枢纽，既有空中桥河，又有洞河。

那这一截的桥隧占比应该不小。

作者: 浴火重生 时间: 2025-4-24 23:15

还是举棋不定发表于 2025-4-24 15:40
如果是高山的话，可不可以打洞呢？不太清楚。

洞河是有先例的，但洞河无法行大船

作者: 浴火重生 时间: 2025-4-24 23:17

cqzxs888 发表于 2025-4-24 15:51
重庆交大论文论证的好像是从贵阳东边走红水河，线路更顺直。

现在主推的方案就是从贵阳东边走红水河

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-4-25 00:09
1000吨过不了，最多500吨，乌江上游升船机卡死500吨。

作者: 所见不同 时间: 2025-4-25 00:44
走向是红水河接乌江，不是走北盘江。

作者: 所见不同 时间: 2025-4-25 00:45

五宝老腊肉发表于 2025-4-25 00:09
1000吨过不了，最多500吨，乌江上游升船机卡死500吨。

升船机之类的都是小问题，只要运河可行，改造这些东西都不是事。

作者: 长安学者 时间: 2025-4-25 10:41

所见不同发表于 2025-4-25 00:45
升船机之类的都是小问题，只要运河可行，改造这些东西都不是事。

技术上没有问题，关键是经济上是否可行

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