经典重庆

标题: 渝广高铁，广东湖南在行动——渝广高铁南段可研评审进行 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2025-5-27 08:49
标题: 渝广高铁，广东湖南在行动——渝广高铁南段可研评审进行

渝广高铁，是央中，国院务规划的粤港澳——渝蓉主轴的重要组成部份，广东湖南已经在行动，南段已进行可研评审，年内可研批复，
北段呢？重庆呢？在做什么？

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作者: 白日梦想家 时间: 2025-5-27 08:54
怀化和永州连上既可，重庆这边白捡一条高铁

作者: cqzxs888 时间: 2025-5-27 09:04
重庆努力的黔吉。其他都在他省地盘上。

作者: cqzxs888 时间: 2025-5-27 09:04
重庆还在努力新渝贵

作者: 宰相 时间: 2025-5-27 09:07

cqzxs888 发表于 2025-5-27 09:04
重庆努力的黔吉。其他都在他省地盘上。

黔吉太弯了，应该尽快上马渝铜城际，延伸至怀化永州，完成，，渝广高铁北段建设。

作者: 铁路 时间: 2025-5-27 09:54
怀化到永州怎么办?还有200-300公里，难道又要到长沙绕？
湖南做的事太老火了

作者: 国姓爷 时间: 2025-5-27 10:53
这种大主线，点到点，应该起码按400搞！！
重庆到广州全程400，当然鬼城接重庆已经有400了，所以全400.
最好就是过江北机场（反正渝蓉中线也是过江北机场），所以
应该是兰渝（江北机场）广，蓉渝（江北机场）广 400，
未来再加上渝西南线，换渝宜进机场站，加上渝达城际，将渝西北线接进机场！于是京渝（昆）（京津冀），（兰）渝广（粤港澳），沪渝（蓉）（江浙沪），四极大线汇江北

所以，应该在重庆江北机场搞一个高等级大型的重庆北！！！！
主要功能：
1.预留联系渝广，沪渝，京渝的更高等级大干线；
2.接送周边城际铁路及干线高铁

作者: 山前有风 时间: 2025-5-27 10:57

宰相发表于 2025-5-27 09:07
黔吉太弯了，应该尽快上马渝铜城际，延伸至怀化永州，完成，，渝广高铁北段建设。

渝铜城际因为直，重庆境内充其量就70到80公里（从南彭算），按2亿/公里造价大概140到160亿；而现在的南川线造价200多亿，还不如把修南川线的钱和资源拿来修渝铜城际。
因为渝铜城际和渝黔江都过南川，所以，两条350+在建成10年内完全可以满足南川与市区通勤需要了。也算钱用在刀刃上。

作者: cqzxs888 时间: 2025-5-27 11:16
渝铜暂时别想。不过贵阳，贵州很不爽。除黔吉外，没有看到铜仁自己也修条路接吉首吗？要说协作好，渝怀高铁就该和渝怀基本并线。

作者: 山前有风 时间: 2025-5-27 12:24
本帖最后由山前有风于 2025-5-27 12:28 编辑

cqzxs888 发表于 2025-5-27 11:16
渝铜暂时别想。不过贵阳，贵州很不爽。除黔吉外，没有看到铜仁自己也修条路接吉首吗？要说协作好，渝怀高铁 ...

冷知识：贵阳的350高铁建得差不多了，南向贵南、贵广，东向和西向是沪昆，剩下的北向渝贵基本上也确定了；所以贵阳来卡渝铜的可能性相当小了。
其实渝铜城际也可以纳入渝黔合作重要内容之一；渝铜城际目前停滞的原因是有些地方民粹盛行要求渝铜城际还要去渝东南转一圈，既然渝黔江能去渝东南为什么还要渝铜再去渝东南，这种线路设计不是脱了裤子放屁吗？所以也不该与渝怀并线。

作者: 山前有风 时间: 2025-5-27 13:18
其实吧，永清广线路基本确定之后，铜仁到怀化到永州就是贵州和湖南的事，别说渝东南干涉不了线路走向重庆也干涉不了。然后，重庆还要被贵州和湖南的选线牵着鼻子走。

作者: 重庆第一门户 时间: 2025-5-27 14:34

国姓爷发表于 2025-5-27 10:53
这种大主线，点到点，应该起码按400搞！！
重庆到广州全程400，当然鬼城接重庆已经有400了，所以全400.
...

其实江北机场T1、T2航站楼改造成综合航站楼+高铁站一体是可行的，现行航站楼对面还有一大片停车场可以用，另外从江北机场站引出新建支线过高竹新区、邻水城区接渝西高铁正线（这样将来渝毕线贯通整个京昆才是最直最快的）

作者: 国姓爷 时间: 2025-5-27 16:01

重庆第一门户发表于 2025-5-27 14:34
其实江北机场T1、T2航站楼改造成综合航站楼+高铁站一体是可行的，现行航站楼对面还有一大片停车场可以用 ...

我也是及其支持T2和金港国际之间搞个大型的高铁站
既能满足两路城区城市高铁作用，又能辐射重庆城市群以北地区！！还能空铁换乘，还可以作为城市站成一体TOD站！！
我坚信有机场和高铁加持，金港国际搞成（城市、高铁、机场）TOD三位一体大有可为！！！

比起沙坑TOD，至少高铁班次，航班这些加持太大了！！！！
关键是北区新的商业中心可能

作者: 绿色绅士 时间: 2025-5-27 20:51
如果永清广是主轴，是不是也意味着是兰广大通道的主线？重庆要积极参与，争取线路对重庆最优。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-5-27 21:22

山前有风发表于 2025-5-27 12:24
冷知识：贵阳的350高铁建得差不多了，南向贵南、贵广，东向和西向是沪昆，剩下的北向渝贵基本上也确定了 ...

贵州省说，老子一屁股债，还要替人作嫁？

作者: 山前有风 时间: 2025-5-28 09:41

五宝老腊肉发表于 2025-5-27 21:22
贵州省说，老子一屁股债，还要替人作嫁？

别个贵州都没担心债务问题，你担心有啥用？

作者: tim 时间: 2025-5-28 11:30

宰相发表于 2025-5-27 09:07
黔吉太弯了，应该尽快上马渝铜城际，延伸至怀化永州，完成，，渝广高铁北段建设。

几乎不可能。贵阳又不是傻子，除非重庆出钱帮贵州修。如果觉得黔江弯太绕，权宜之计，可以修条武隆到秀山的联络线，也挺顺直的。

作者: 68543352 时间: 2025-5-28 11:58
北段就是渝黔吉怀，其他路径都是纸上谈兵。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-5-28 15:19

山前有风发表于 2025-5-28 09:41
别个贵州都没担心债务问题，你担心有啥用？

请问，你怎么知道贵州不会卡渝铜呢？你又怎么知道贵州不担心债务问题呢？同样的未知，你怎么出现了双标呢？

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