经典重庆

标题: 华为车BU首任总裁加入千里科技，在重庆履新了 [打印本页]

作者: 68543352 时间: 2025-6-23 15:41
标题: 华为车BU首任总裁加入千里科技，在重庆履新了
华为车BU首任总裁，加盟吉利系。

王军，车BU首任总裁，在余承东来到车BU后，职务两度变更，还停职过一段时间，在去年离开华为。

在此之前，他已经在华为奋战了24年，如今却加入了千里科技，一家位于重庆，但正在搅动中国智驾格局的“新势力”。

王军对重庆并不陌生，这里有他曾负责过的HI模式项目，还有他的昔日副手，如今已是赛力斯总裁的何利扬。

千里科技，也被行业同时视为千里马和“黑马”。在此之前，千里有AI天才印奇坐镇掌舵，有生产制造的专家李传海，背靠吉利和重庆国资两大股东，现在又有了最早主导智能辅助驾驶供应的人才。

王军离职华为后，沉寂多日，从深圳跨越千里来到重庆，或许就是看中了千里科技的潜力。

回过头来看，华为入局汽车赛道搅动了江湖风云，而江湖风云变幻中，也让华为成了黄埔军校。

仅仅在2023年，华为车BU就展现了变局影响力。

这一年，王军的昔日搭档，原车BU副总裁何利扬加入赛力斯，直管问界事业群，如今是整个赛力斯的总裁。余承东则从车BU CEO转任董事长，如今不再兼管车BU，专注智选车。

这一年，问界起死回生，推动车BU扭亏为盈，随后长安和华为联合公告，车BU启动剥离，长安率先入股。

长安入股，问界腾飞，也成就了重庆这片智能车沃土。而千里科技，成为了重庆智驾高温下的新宠儿。

只能说，在百年汽车工业的智能变革中，重庆，率先赢麻了。

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-23 15:54
不晓得能挖来多少搞智驾的，其实重庆可以打造中国汽车智谷！！

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-6-23 16:14
这就对了。自己的优势产业，自然费不了多大的神就能引来凤凰。暂时吃不得的，比如光电产业，你能从武汉嘴里夺食吗？重庆不要胡子眉毛一把抓，首先把优势做得更优势，根基稳了，才能谈其它的勾兑。城市竞争白热化，虎口夺食要找机会。莫要一看到新能源汽车产能过剩，心里就发慌，就想到伸手去抢人家的饭碗。至少现阶段很难。自己是这么认为了，说错了多包涵。

作者: LHR13 时间: 2025-6-23 16:25
所以啊，应该是塞力斯把庆铃给并了，结果给了。。。。。

作者: Forceant 时间: 2025-6-23 16:50
智能汽车、机器人配合人工智能是重庆的新起点，未来还可以在芯片制造、设计及生物医药上有所突破。今年到五月为止，中国创新药出口超过500亿美元，给人感觉突然冒出了很多创新药独角兽。

作者: 二驴 时间: 2025-6-23 17:44
千里科技就是原来的力帆科技，被印奇收购。

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-23 17:45

LHR13 发表于 2025-6-23 16:25
所以啊，应该是塞力斯把庆铃给并了，结果给了。。。。。

庆铃给了渝富吧，，给渝富不是为了渝富来主导发展，应该是为了更好与优势力量整合，，

暂时还不知道与哪个整合

作者: 细无声123 时间: 2025-6-23 18:12
希望看到重庆三驾马车并驾齐驱。

作者: 下江人 时间: 2025-6-23 18:20

作者: 734005860 时间: 2025-6-24 00:28
智能驾驶华为之所以能够成功，是因为华为从5G通信到云计算到反馈到数据采集等都有先天性生态优势，凭借优势才第一个打通车路云链条实现智能驾驶，国内除了华为的Ads其它的都是大忽悠，如果千里要实现突破，起码要拉通讯企业加入，国内通讯企业除了华为也就中兴了。

作者: 好事双庆 时间: 2025-6-24 19:48
长安、赛力斯、千里科技，三驾马车并驾齐驱！

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