经典重庆

标题: 央企落地前，长安会停牌吧！ [打印本页]

作者: 所见不同 时间: 2025-6-29 10:32
标题: 央企落地前，长安会停牌吧！
长安汽车停牌是新央企落地的风向标，北京注销中国长安，重庆申请中国长安，仅这中间的工商注册流程估计就要走一个月，正常靴子落地该在7月吧。

作者: 好事双庆 时间: 2025-6-29 10:39
应该是差不多，本论坛疑似有个内部人士，前几天已经透露离官宣还有35天

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-29 14:33

好事双庆发表于 2025-6-29 10:39
应该是差不多，本论坛疑似有个内部人士，前几天已经透露离官宣还有35天

中国长安落地重庆的最大利好是汽车板块的国家战略落地重庆！！重庆的汽车产业生态圈建设会赋予更高的战略定位！！这是我的观点！！
作为整合前的一次大的调制，更是国家战略布局的方向性！

个人觉得国家战略上三足向一点聚焦。
未来中国汽车可能形成的四极
1.以重庆为中心的中西部布局：央汽(中国长安）+民汽（赛里斯），重庆还有个小机会，就是千里科技是不是能长大
2.以上海为中心的长三角布局：国汽（上汽，奇瑞）+民汽（吉利+蔚来）
3.以广州为中心的珠三角布局：国汽（广汽）+民汽（比亚迪+小鹏）
4.以北京为中心的京津冀布局：国汽（北汽）+民汽（长城，理想，小米）

目前看北京实际上是稍弱，主要是北汽扶不起来，长城又比较偏科，但是资本（主要是小米和理想）还是很大，其次是重庆，但是重庆两家企业发展的很好，现在又进入了央汽一级阵营，国家资本雄厚。而且赛里斯成长性很好，千里科技还有培育的机会！实力最强的还是长三角，奇瑞和上汽体量都很大，吉利发展的又很强，不蔚来可能爆雷，广汽正走在变革期，很艰难，但是比亚迪突破很快，小鹏稳扎稳打。

所以产业生态发展越来越颓势的，孤悬的长春、武汉，虽然体量大，但是没有成长性（自主研发能力太弱，转型升级太慢）可能不得不面临被整合！！

作者: 国姓爷 时间: 2025-6-29 14:35
不过京津冀的汽车生态发展确实不怎么好，没搞懂为什么小米和理想非得把总部放北京，不过小米正策划第二总部（包括研发）在南京，理想的研发重心在上海。。。

作者: 浴火重生 时间: 2025-6-29 20:03

国姓爷发表于 2025-6-29 14:35
不过京津冀的汽车生态发展确实不怎么好，没搞懂为什么小米和理想非得把总部放北京，不过小米正策划第二总部 ...

那我对小米只有采取诋毁策略了，哈哈

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