经典重庆

标题: 沿江高铁成渝高铁-重庆站-重庆东-涪陵-宜昌！ [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2025-6-30 13:10
标题: 沿江高铁成渝高铁-重庆站-重庆东-涪陵-宜昌！
本帖最后由铁路于 2025-6-30 13:50 编辑

沿江高铁成渝高铁-重庆站-重庆东-涪陵-宜昌！长寿北——重庆北站，铁路规划里面不是沿江高铁走向，
所以这一段迟迟没批复修建。
最初批复修建是涪陵北——宜昌北，从涪陵北延到长寿北，
都是做最大的让步了。
CQ要修长寿北——重庆北的高铁，批复遥遥无期，修建更是遥遥无期。
要修也是自己出钱修。关键是批复都很难通过！

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作者: 铁路 时间: 2025-6-30 13:51
继续等吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 二驴 时间: 2025-6-30 14:05
沿江高铁渝宜段目前规划的是，从长寿北接入既有的渝万城际进入重庆北站。

作者: 铁路 时间: 2025-6-30 14:10

二驴发表于 2025-6-30 14:05
沿江高铁渝宜段目前规划的是，从长寿北接入既有的渝万城际进入重庆北站。

我知道，但长寿北——重庆北，再难修350时速高铁了

作者: 两江风 时间: 2025-6-30 14:46

铁路发表于 2025-6-30 14:10
我知道，但长寿北——重庆北，再难修350时速高铁了

长寿北到重庆北需要卵的个350！
只需要进江北机场的线路！

作者: 铁路 时间: 2025-6-30 14:58

两江风发表于 2025-6-30 14:46
长寿北到重庆北需要卵的个350！
只需要进江北机场的线路！

长寿北——江北机场——重庆北就别想350了，关键是连卵的250线路也没有啊

作者: 铁路 时间: 2025-6-30 14:59
长寿北——江北机场——重庆北连卵的250线路，也没人给你批复啊
短时间你想修也不可能

作者: 梦寻千古香 时间: 2025-6-30 15:09
长寿北-机场-重庆北必须修，哪怕自己出钱，不然江北机场无法接入全国高铁网

作者: 二驴 时间: 2025-6-30 15:15
规划是从长寿北~江北机场~重庆北，这个短时间不会修，当然了，渝宜高铁已经从涪陵北延伸到长寿北，还是取得不小进步，下一步就是一步到位350到重庆北了

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-6-30 15:22
花大价钱的重庆到重庆东这一截，本质上就是为了救那条渝蓉高铁东出。设计上没得任何问题。问题是，我们卖了乖，却得不到龟半点儿赏赐。

作者: 68543352 时间: 2025-6-30 20:35

还是举棋不定发表于 2025-6-30 15:22
花大价钱的重庆到重庆东这一截，本质上就是为了救那条渝蓉高铁东出。设计上没得任何问题。问题是，我们卖了 ...

过江这段就是普通价，并不是什么大价钱。这段对重庆的意义是把渝西和渝东北、渝东南用高铁串起来了，大大增加全市的融合度，我以前就说过。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-6-30 20:53
修高铁，建好中心网络

作者: 两江风 时间: 2025-6-30 23:27

铁路发表于 2025-6-30 14:58
长寿北——江北机场——重庆北就别想350了，关键是连卵的250线路也没有啊

进枢纽还要350干嘛？让乌龟的车子直接跨越吗？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-7-1 09:25

还是举棋不定发表于 2025-6-30 15:22
花大价钱的重庆到重庆东这一截，本质上就是为了救那条渝蓉高铁东出。设计上没得任何问题。问题是，我们卖了 ...

21公里，招标价格约20亿，还好吧。这条线路弄好以后，灾区的车东出是不可能直接跨越重庆的，必须是沙坑、菜坑、东站三选一或选二的停靠，120的速度决定了这一点。

作者: 68543352 时间: 2025-7-1 09:33

五宝老腊肉发表于 2025-7-1 09:25
21公里，招标价格约20亿，还好吧。这条线路弄好以后，灾区的车东出是不可能直接跨越重庆的，必须是沙坑、 ...

沙坪坝到菜园坝是100，菜园坝到东站是120，所谓花大价钱是少数人为了带节奏编造的谎言。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-7-1 10:27

68543352 发表于 2025-7-1 09:33
沙坪坝到菜园坝是100，菜园坝到东站是120，所谓花大价钱是少数人为了带节奏编造的谎言。

隧道造价本来就不高，铁路造价最高的车站，其次是特大型桥梁。

作者: tottids2011 时间: 2025-7-1 12:39
只需要修统景-长寿联络线

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