经典重庆

标题: 暑运首日主要机场计划航班量，拥有西部最大机场，重庆依然低于昆明西安！时刻照旧！ [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2025-7-2 10:48
标题: 暑运首日主要机场计划航班量，拥有西部最大机场，重庆依然低于昆明西安！时刻照旧！
暑运首日主要机场计划航班量

广州，1490架次
浦东，1448架次
首都，1205架次
天府，1146架次
深圳，1111架次
大兴，992架次
西安，987架次
昆明，983架次
重庆，964架次
杭州，920架次
虹桥，779架次

作者: dragking 时间: 2025-7-2 10:51
2023年的单日最高航班1050。

只要没看到航班1050以上，就还是没提时刻。

作者: arfrio 时间: 2025-7-2 11:09

dragking 发表于 2025-7-2 10:51
2023年的单日最高航班1050。

只要没看到航班1050以上，就还是没提时刻。

从飞常准雷达图上，可以非常清楚地看到各个时刻两个机场跑道上及附近空域的飞机数量。对比之下，CKG完败。应该是开放时刻，航班数量都少太多了！

作者: 灰度 时间: 2025-7-2 11:32
一年又一年，时刻提升还不来。。。

作者: 匿名 时间: 2025-7-2 11:58
就是一个高级黑，我国航班分春夏和秋冬两个航季，现在的航班量是空域调整（6月份调整）之前的春夏航季（3月份）就已经确定的。

作者: 菩提山01 时间: 2025-7-2 12:15

灰度发表于 2025-7-2 11:32
一年又一年，时刻提升还不来。。。

压久了就可以以客流不足为由，拒绝提升时刻了。

作者: 铁路 时间: 2025-7-2 12:25

匿名者发表于 2025-7-2 11:58
就是一个高级黑，我国航班分春夏和秋冬两个航季，现在的航班量是空域调整（6月份调整）之前的春夏航季（3月 ...

死脑筋，规则只有欺负老实人，老实人指望春秋航季航班调整。北上广成等有空观菊的可有特权。

作者: 匿名 时间: 2025-7-2 12:55

铁路发表于 2025-7-2 12:25
死脑筋，规则只有欺负老实人，老实人指望春秋航季航班调整。北上广成等有空观菊的可有特权。

当年cd地区空域调整也是5月份进行的，还不是只有等到下一个航季差不多10月份才能大规模增加。
还有你这样会被笑话的，友情提醒你。

作者: 铁路 时间: 2025-7-2 13:08

匿名者发表于 2025-7-2 12:55
当年cd地区空域调整也是5月份进行的，还不是只有等到下一个航季差不多10月份才能大规模增加。
还有你这 ...

朋友，我叫你一声朋友。不要死脑筋，网上随便就可以搜到报道。规则制定给老实人的

作者: 国姓爷 时间: 2025-7-2 13:10
重庆航班拥挤度很J8高了，日妈确实有点欺负人！！
这几个月飞的特别勤，主要是长三，珠三，以及大东北，没得哪次不是爆满，不管是去程还是回程！！！

J2真的有点欺负人！！
因为经常都还行李架紧张……

拥挤度太高了，整个飞机上感觉空气都是浑浊的！！！

作者: fightsanta 时间: 2025-7-2 13:15

国姓爷发表于 2025-7-2 13:10
重庆航班拥挤度很J8高了，日妈确实有点欺负人！！
这几个月飞的特别勤，主要是长三，珠三，以及大东北，没 ...

没得空管局厕都就可以堂而皇之夹你毛居

作者: 铁路 时间: 2025-7-2 14:01

匿名者发表于 2025-7-2 12:55
当年cd地区空域调整也是5月份进行的，还不是只有等到下一个航季差不多10月份才能大规模增加。
还有你这 ...

并且高原边城厕都哪一次是按规则出牌的呢？只有重庆哈耿直些老实巴交的

作者: lurzn 时间: 2025-7-2 15:35
我渝的上座率真的很高。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-7-2 16:47

lurzn 发表于 2025-7-2 15:35
我渝的上座率真的很高。。

重庆媒体应该拿这个指标大做文章。

作者: arfrio 时间: 2025-7-2 17:09

国姓爷发表于 2025-7-2 13:10
重庆航班拥挤度很J8高了，日妈确实有点欺负人！！
这几个月飞的特别勤，主要是长三，珠三，以及大东北，没 ...

以前京渝线经常飞，每次飞机都是满是满载的。
最近几个月飞了多次飞华北和山东，航班也拥挤非常。一直在想，这些航班都恁拥挤了，航司都舍不得安排点大飞机来飞吗？！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-7-2 17:57

arfrio 发表于 2025-7-2 17:09
以前京渝线经常飞，每次飞机都是满是满载的。
最近几个月飞了多次飞华北和山东，航班也拥挤非常。一直在 ...

到天府吃补助拉椅子去了。

作者: cqhy007 时间: 2025-7-2 20:55
重庆的旅游优势明显在西部不占优势，机场中旅客中游客要占很大一部分，重庆的商务在全国比，也不占优势，重庆还需努力。

作者: mywj618 时间: 2025-7-2 23:03

作者: 国姓爷 时间: 2025-7-3 09:45
龟城那个舅子机场刷数据厉害，主要是中转航班多！！
高原中转站，还有国际航线，中转客流多，刷数据法宝！！

重庆航班数量太少了，太拥挤，不舒服，我比较排斥，上次从广州飞回来，坐的宽体机都是拥挤起的……
如果安排不了太多的航班，能不能置换成宽体机嘛，想想办法嘛，在重庆飞真J2累……

作者: 出差重庆 时间: 2025-7-3 10:50

国姓爷发表于 2025-7-3 09:45
龟城那个舅子机场刷数据厉害，主要是中转航班多！！
高原中转站，还有国际航线，中转客流多，刷数据法宝！ ...

确实有些不解，重庆上座率高于cd，但宽体机却很少。以北京航线为例，cd每天22班，重庆仅4班。
不把这个问题搞清楚，单纯谈时刻无意义。即使时刻非常富裕，航司不愿意投放宽体机，有可能也不愿意加大投放窄体机。
宽体机跟基地航司有关，该方大航空发力了。

作者: 烛音 时间: 2025-7-3 11:19

cqhy007 发表于 2025-7-2 20:55
重庆的旅游优势明显在西部不占优势，机场中旅客中游客要占很大一部分，重庆的商务在全国比，也不占优势，重 ...

城市旅游，重庆不比你cd强？
看看现在的上座率，你天府低到什么程度了？
淡季，天府机场一两百可以飞二三十个城市。

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2025-7-3 12:56

五宝老腊肉发表于 2025-7-2 16:47
重庆媒体应该拿这个指标大做文章。

指望重庆媒体？笑得劳资蛋蛋疼，他们只对高温煮鸡蛋的报道有兴趣！！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-7-3 12:57

cqhy007 发表于 2025-7-2 20:55
重庆的旅游优势明显在西部不占优势，机场中旅客中游客要占很大一部分，重庆的商务在全国比，也不占优势，重 ...

cd的旅游客流就是限制四川各旅游目的地与客源城市之间直飞，要求从cd中转，这些人和cd旅游有个毛线关系，来回就空刷了4倍客流。cd的商务客流就是要求体制人员出差必须省内进出，否则就是违反八项规定精神。cd的国际客流同理。2022年cd市航空口岸入境外籍人数114万人次，接待外籍游客官方数据也是114万（实际有水分），重庆市航空口岸入境虽然只有22万人次，但是有127万外籍人士将重庆作为旅游目的地。

作者: 重庆美 时间: 2025-7-3 16:10
重庆的gy不作为

作者: 好事双庆 时间: 2025-7-3 18:22

fightsanta 发表于 2025-7-2 13:15
没得空管局厕都就可以堂而皇之夹你毛居

所以说重庆一定要竭尽全力争取设立自己的空铁两局

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