经典重庆

标题: 现在重庆交通确实四通八达太方便了 [打印本页]

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作者: fightsanta    时间: 2025-7-7 14:07
标题: 现在重庆交通确实四通八达太方便了
二三十年前汽车坐大半天甚至一天才到的南川 现在开个车一个小时就能玩水了
去张家界 现在坐渝厦 两个小时就到了随便玩
南边的贵阳也是 确实带来了前所未有的便利

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作者: 烛音    时间: 2025-7-7 14:35
重庆还是太不容易了。
西成，成贵开通的时候，西渝高铁还没有动工，渝贵高铁至今还没在走可研程序。

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作者: fightsanta    时间: 2025-7-7 14:43

烛音 发表于 2025-7-7 14:35
重庆还是太不容易了。
西成，成贵开通的时候，西渝高铁还没有动工，渝贵高铁至今还没在走可研程序。

就差渝贵了。其他都落地了慢慢等就是，铁路极其发达之后对航空也是有打击的

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作者: 烛音    时间: 2025-7-7 15:03

fightsanta 发表于 2025-7-7 14:43
就差渝贵了。其他都落地了慢慢等就是，铁路极其发达之后对航空也是有打击的

什么叫打击？
铁路发达了，固然会减少一些附近城市 的直接客流。
但同时也会吸引一些周  边地区的客流。
随着经济和旅游的发展，总客流一直是增加的。

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作者: fightsanta    时间: 2025-7-7 15:35

烛音 发表于 2025-7-7 15:03
什么叫打击？
铁路发达了，固然会减少一些附近城市 的直接客流。
但同时也会吸引一些周  边地区的客流 ...

关键是中国高速发展期已经过了，未来前景大概率是不妙的，增量市场无了，新上高铁肯定从存量的航空里减掉

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作者: 烛音    时间: 2025-7-7 15:48

fightsanta 发表于 2025-7-7 15:35
关键是中国高速发展期已经过了，未来前景大概率是不妙的，增量市场无了，新上高铁肯定从存量的航空里减掉

你太悲观了，经济发展如同股市，有峰有谷。
能影响航空客流的，一般是4小时高铁通达圈。
未来几年能受影响的主要是昆明、西安、长沙、南宁、武汉。这几个城市都不是重庆客流的主客源地。

1. 高频高流量干线（商务+旅游）

• 重庆—北京（首都/大兴）
  
  
  • 常年位居榜首，日均航班量超20班（国航、川航、海航等执飞），商务客流主导。
    
    
• 重庆—上海（虹桥/浦东）
  • 长三角核心航线，日均15班以上，经济往来密集。
    
    
• 重庆—广州/深圳
  • 珠三角热门航线，日均10-15班，商务和返乡客流叠加。
    
    
• 重庆—杭州/南京
  • 华东城市航线，日均8-10班，旅游和商务需求均衡。
    
    
  
  

2. 旅游热门航线（季节性波动明显）

• 重庆—三亚/海口
  
  
  • 冬季客流爆发，春节前后航班加密。
    
    
• 重庆—昆明/丽江/大理
  • 西南旅游环线，暑期和节假日需求旺盛。
    
    
• 重庆—乌鲁木齐/拉萨
  • 西部特色航线，暑期探亲和旅游客流集中。
    
    
  
  

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作者: 雍正    时间: 2025-7-7 16:07

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作者: 大鱼摆摆    时间: 2025-7-7 20:22
黔吉加渝贵。

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作者: wahaa    时间: 2025-7-7 20:40
方便你玛尼，没看到林杂种在抱怨东站的轨道交通吗？

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作者: 新气象    时间: 2025-7-7 22:58
恢复重庆铁 路局

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