经典重庆
标题:
关于高铁进江北机场的设想
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作者:
ZGCQEXB
时间:
2025-8-8 18:43
标题:
关于高铁进江北机场的设想
1在江北机场4跑道东侧1公里内设重庆江北国际机场站
2在铁路东环线古路站引出在南下进入江北机场站然后穿越铜锣山-沿着快速路6纵线在郭家沱大桥东侧跨越长江经通江大道在石塔立交接入菜东线 进入东站，这样短期兰渝铁路，渝遂铁路，襄渝铁路等在磨心坡铁路立交接入东环线，短期可以吸引（遂宁，南充，广元，巴中，广安，达州）客流进入江北机
3在西渝高铁合川东站或者土场那个位置引出西渝高铁接入东环线的水土站，这样后期（广安 南充 巴中 达州）的高铁进入江北机场
4重庆北站-江北机场站 -（龙兴站，统景，石船）-长寿北
作者:
宰相
时间:
2025-8-8 19:45
本帖最后由 宰相 于 2025-8-8 19:55 编辑
机场东侧设站，就算不考虑落差，也只能对赶飞机的旅客有作用，而且还要新建高铁站到T3的捷运系统，不要只看那里地宽。
渝北100多万人出行还是不方便，连个地铁都没有（想起来了，15号线好像要过），
而机场西侧设站，既兼顾了赶飞机的旅客，也兼顾了不赶飞机的市民高铁出行，有现行的地铁站。
按你的说法就是下图这样吧：[attach]1418839[/attach]
作者:
宰相
时间:
2025-8-8 20:02
东环线北段修得弯弯拐拐的是大败笔。
作者:
宰相
时间:
2025-8-8 20:18
本帖最后由 宰相 于 2025-8-8 20:41 编辑
既然要用东环线北段，最简单的办法：建设木耳站到机场线不到2公里连接线就够了（图上蓝线），黄线就不用修了。
[attach]1418844[/attach]
作者:
五宝老腊肉
时间:
2025-8-8 20:31
宰相 发表于 2025-8-8 20:02
东环线北段修得弯弯拐拐的是大败笔。
因为兼顾货运，走城市规划范围外边界。
作者:
cqhorse
时间:
2025-8-28 11:03
东站，北站，西站进行互通绕行太恼火
作者:
cqhorse
时间:
2025-8-28 11:03
东站，北站，西站进行互通绕行太恼火
作者:
五宝老腊肉
时间:
2025-8-28 12:46
cqhorse 发表于 2025-8-28 11:03
东站，北站，西站进行互通绕行太恼火
暂时的。
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