经典重庆

标题: “13+2”省区市商协会齐聚重庆，在渝正式成立西部陆海新通道食品及农产品加工产业联盟 [打印本页]

作者: 好事双庆 时间: 2025-10-21 11:58
标题: “13+2”省区市商协会齐聚重庆，在渝正式成立西部陆海新通道食品及农产品加工产业联盟
本帖最后由好事双庆于 2025-10-21 12:08 编辑

央广网重庆10月16日消息（记者白刁尹）10月16日“13+2”省区市的200余位商协会、重点企业代表齐聚重庆，共同见证西部陆海新通道食品及农产品加工产业联盟正式成立。作为活动核心亮点，联盟成立大会系统发布《工作规则》与组织架构，明确首任轮值****及核心班子成员，为跨区域产业协同搭建起制度化平台。

活动现场（央广网发主办方供图）

据悉，联盟发挥着枢纽作用，将联动****、企业与专家力量，推动创新资源集聚转化。标志着西部食品及农产品加工产业从“分散发展”向“抱团突围”的关键转变，将加速构建具有竞争力的产业生态圈。

联盟成立后首个重磅行动——行业协会商会赋能通道建设助力乡村振兴系列活动项目同步启动，以“党建红引领产业兴”主题分享拉开序幕。现场发布的“西部土特产地图”更成为协同发展的“导航图”，清晰标注云南河口热带作物、内蒙古优质畜产品、新疆辣椒等特色资源分布，为精准对接奠定基础。这一举措呼应了西部陆海新通道“以通道带物流、以物流带经贸、以经贸带产业”的发展逻辑。

在战略合作签约环节，重庆市农产品加工业协会与四方代表的签约成为区域协同的生动注脚：与河口瑶族自治县的合作打通特色农产品跨境流通链路；与陆海新通道运营有限公司的牵手强化“通道+产业”服务能力；与美团、渝贸通的联动则搭建起数字赋能桥梁。

活动尾声的服务推介与供需洽谈环节，进一步释放协同效能，吸引14省份商协会与企业精准洽谈。这种“线上+线下”的资源整合模式，正是重庆作为通道“运营组织中心”的功能体现。依托“铁公水空”立体交通与开放平台优势，重庆正将地理枢纽转化为价值枢纽，让四川牦牛肉、云南咖啡等特色产品通过技术赋能与渠道拓展实现价值跃升。

联盟正式成立（央广网发主办方供图）

本次活动的成功举办，本质上是西部陆海新通道从“物流通道”向“产业走廊”升级的缩影。联盟搭建、党建引领、政企签约、数字对接等多重举措形成合力，不仅破解了省际壁垒、产销脱节等传统难题，更让西部农产品加工产业深度融入"陆海内外联动、东西双向互济"的开放格局。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 12:10
应该建个“中国中西部食品农产品国际市场”起码建成比照义乌小商品市场的高度！！！！！
一直呼吁重庆要搞大市场……辐射中西部那种，依托陆海通道和长江水道交汇，就在珞璜一带……

作者: 好事双庆 时间: 2025-10-21 12:23
这种“线上+线下”的资源整合模式，正是重庆作为通道“运营组织中心”的功能体现。依托“铁公水空”立体交通与开放平台优势，重庆正将地理枢纽转化为价值枢纽，让四川牦牛肉、云南咖啡等特色产品通过技术赋能与渠道拓展实现价值跃升。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 12:42

好事双庆发表于 2025-10-21 12:23
这种“线上+线下”的资源整合模式，正是重庆作为通道“运营组织中心”的功能体现。依托“铁公水空”立体交 ...

再搞个食品及农产品“集散地”大市场……连绵几公里那种……

作者: 山前有风 时间: 2025-10-21 14:41
本帖最后由山前有风于 2025-10-21 14:48 编辑

国姓爷发表于 2025-10-21 12:10
应该建个“中国中西部食品农产品国际市场”起码建成比照义乌小商品市场的高度！！！！！
一直呼吁重庆要搞 ...

南彭在建新发地批发市场，好像几平方公里；而且还有十平方公里的配套食品加工产业园。

新发地重庆项目即重庆东盟国际食品产业园，是北京新发地西南总部及对接东盟国际食品贸易的核心载体。

项目概况
该项目位于重庆市巴南区公路物流基地，定位为“国际食品大流通、大中转、大集散”基地，依托西部陆海新通道跨境公路班车优势，辐射西南五省一市2亿人及东盟市场。功能布局丰富，涵盖全球食品贸易、冷链物流、跨境电商等，规划有12大功能中心及8大配套设施。

规模与进展
项目总占地2080亩，总投资约15亿元。一期开工面积70万平方米，2022年实现“拿地即开工”，70天完成房建场坪土方等建设。目前部分主体施工已完成，预计2025年底一期投运。2025年5月，I0603032地块完成规划公示，用地性质为物流仓储及工业用地。

战略意义与目标
投运后年交易额预计达750亿元，助力重庆公路物流基地形成“五大产业集群”，推动生鲜农产品冷链物流升级及区域品牌走向全国。项目链接国内96.6万亩及东盟330万亩种植基地，构建“买渝蓉、卖全球”供应链生态，服务“一带一路”及西部陆海新通道建设。

作者: wangking 时间: 2025-10-21 14:52

作者: 浴火重生 时间: 2025-10-21 14:57

山前有风发表于 2025-10-21 14:41
南彭在建新发地批发市场，好像几平方公里；而且还有十平方公里的配套食品加工产业园。

南彭不是本来就有一个华南城，，你说的这个是另外新建的吗

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 15:08

山前有风发表于 2025-10-21 14:41
南彭在建新发地批发市场，好像几平方公里；而且还有十平方公里的配套食品加工产业园。

之前了解不多，就是需要这个，而且既然要建通道，配套的市场不能少，而且要更大更大，要辐射中西部！！！

作者: 山前有风 时间: 2025-10-21 15:08

浴火重生发表于 2025-10-21 14:57
南彭不是本来就有一个华南城，，你说的这个是另外新建的吗

正在新建的，华南城+新发地估计有4到五平方公里了；话说这么多人上班再加上来批发的，南彭也该建地铁了。

作者: 山前有风 时间: 2025-10-21 15:27
本帖最后由山前有风于 2025-10-21 15:53 编辑

国姓爷发表于 2025-10-21 15:08
之前了解不多，就是需要这个，而且既然要建通道，配套的市场不能少，而且要更大更大，要辐射中西部！！！ ...

我在想哈，蔬菜和药材（中药材、药草）的运输没有本质区别，那么能不能再依托陆海通道建一个药材交易市场？然后构建中药或者半合成药物的产业园区？

‌安徽亳州中药材专业市场‌：全球最大交易中心，占地1000亩，日上市品种超2800种，2022年贸易额达1265亿元，辐射全国并形成全产业链。‌‌

亳州这个药材城好像是康美药业运营的，然后康美药业在南彭附近还有配送基地？真是天造地设。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 15:33

山前有风发表于 2025-10-21 15:27
我在想哈，蔬菜和药材（中药材、药草）的运输没有本质区别，那么能不能再依托陆海通道建一个药材交易市场 ...

蔬菜和药材运输肯定不一样，药材运输多半是干冷箱，就是除湿防霉防虫，就像冰箱那种……低温干燥箱
蔬菜是保鲜，恒温……

但是这些应该都属于冷链运输……

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 15:34

山前有风发表于 2025-10-21 15:08
正在新建的，华南城+新发地估计有4到五平方公里了；话说这么多人上班再加上来批发的，南彭也该建地铁了。 ...

应该建快线，话说，更应该是高速网路枢纽才对！！！
外地来的多应该！！

作者: 山前有风 时间: 2025-10-21 15:38
本帖最后由山前有风于 2025-10-21 16:04 编辑

国姓爷发表于 2025-10-21 15:33
蔬菜和药材运输肯定不一样，药材运输多半是干冷箱，就是除湿防霉防虫，就像冰箱那种……低温干燥箱
蔬菜 ...

药材很多还是大卡车运输，并不需要恒温恒湿。有些甚至不需要遮雨，。东南亚和中国在传统文化上相近都有丰富的草药使用史，所以也可以在东南亚进口某些药材过来交易，然后生产。也算陆海题材，搞不好还可以叫陆海药材交易中心。

9月22日，海关总署发布了《关于进口巴基斯坦植物源性中药材检疫要求的公告》（以下简称《公告》），宣布即日起允许符合相关要求的巴基斯坦植物源性中药材进口。

《公告》明确，允许进境的植物源性中药材为在巴基斯坦野生或种植的睡莲花、破布木果、白花丹等29种药用植物制品，巴方应确保输华中药材不带中方关注的检疫性有害生物，输华中药材生产、加工和包装企业应经巴方审核，并由中方批准注册。

作者: 山前有风 时间: 2025-10-21 15:47
本帖最后由山前有风于 2025-10-21 15:48 编辑

国姓爷发表于 2025-10-21 15:34
应该建快线，话说，更应该是高速网路枢纽才对！！！
外地来的多应该！！

快线没必要，说实话，快线站间距太大。像华南城南北接近2.5公里，完全都可以设两个站了，普通地铁；而快线覆盖不了。同理于新发地。

据了解，（北京丰台区）新发地市场目前有固定摊位2000余个、定点客户4000多家，日均流动人口近5万人、进出车辆超3万台、销售各类农贸产品超4.3万吨，承担着首都70%以上的农产品供应。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 16:11

山前有风发表于 2025-10-21 15:47
快线没必要，说实话，快线站间距太大。像华南城南北接近2.5公里，完全都可以设两个站了，普通地铁；而快 ...

不管怎么说，我对重庆建市场非常感兴趣！！！
我一直认为重庆应该立足中西部，建大市场，建集散地！！
重庆在西部至少是最好的区位，又加持了很多战略要素，比如西部大开发，比如陆海大通道，比如一带一路，黄金水道（只是受制于三峡大坝，第二船闸很关键啊，还有湖北的运河也关键）！！这在中西部最具优势的存在！！！

而且重庆有地，随便批连绵几公里的地，这么大槽谷，正好与城市有边界分割，不至于搞的凌乱不堪！！
借物流之兴盛一定要抢先一步建设大市场！！！

大市场，大市场！！
一定要建设中国中西部物资集散地！！！！

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 16:16
绕城外，大兴市场！！兴大市场1
每个专业市场连绵数公里那种！
每个专业市场都是起码辐射整个中西部！！

作者: wxiaole 时间: 2025-10-21 19:59

作者: 下江人 时间: 2025-10-21 23:23

作者: 山前有风 时间: 2025-10-22 09:32

国姓爷发表于 2025-10-21 16:11
不管怎么说，我对重庆建市场非常感兴趣！！！
我一直认为重庆应该立足中西部，建大市场，建集散地！！
...

南彭那个位置本身有绕城高速通过，还有几条高速公路辐射出去；目前有东环线铁路经过，如果东环线能接入南向的川黔和渝贵就更好了；离港口也不远。
如果能依托这些专业市场增加一个生产型的保税区（目前是保税仓）就更好了，专业市场一般来说更多涉及中间产品需要再加工。
上述的专业市场、物流、生产型保税区的优势再整合优化的话，那么可以在南彭打造重庆第二自贸区了。

作者: arfrio 时间: 2025-10-22 17:10

国姓爷发表于 2025-10-21 12:42
再搞个食品及农产品“集散地”大市场……连绵几公里那种……

初级农产品加工业，也可以搞起！
不过这需要ZF里面推，最怕ZF里面有能力的人没地位！

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