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标题: 传说赛力斯正在成立一家新的汽车公司 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 14:00
标题: 传说赛力斯正在成立一家新的汽车公司
本帖最后由国姓爷于 2025-10-21 14:08 编辑

1.此前想套用赛力斯（湖北）这个号注册，现在好像改变了，具体还没有确定。
2.区别于问界，赛力斯自己搞，介于蓝电和问界之间（20来万的空间）。

反正赛力斯自己很上心这个事儿，话说，个人觉得赛力斯的体系（生产、质量，甚至部分硬件类的研发）是取得了巨大进步，但是，软的这部分呢？个人觉得非常一半哦……

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 14:18
借赛力斯的事儿，还是老生常谈一件事
用活产业基金和政策，重组一个混合制汽车集团（重庆汽车集团）
整合庆铃、红岩、斯威、瑞祥、潍柴，这些都是要奄奄一息了，虽然现在已经很难有时间窗口留给大家了！
但是以产业基金以及国资委的产业基础，包括市府和引望的关系（或者跟千里科技合作），套用问界模式（目前好像引望还可以引进一家股东参股，如果重庆汽车集团成立也可以和长安，赛力斯一样参股引望）顺便能把引望放在重庆更好！！
那么用产业资金+重庆国资委资产（庆铃+红岩+机电集团部分）+合川国资委（瑞祥）+渝商资本（银翔、鑫源）+山东国资委（潍柴），还是有点实力的，加上本身有渠道基础和产业基础，我觉得还有机会！！
至少挽救一下这些企业！！

抱团取暖，也许还真的能活下去，现在需要的有个领头人！！不然，潍柴、斯威、红岩、庆铃、瑞祥都基本上没得任何可能了！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-21 15:49
区别于问界，赛力斯自己搞，介于蓝电和问界之间（20来万的空间）——比亚迪、吉利、零跑的主要领域

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-21 15:52
想做大做强赛力斯，15-20万这个价格区间得车型是中坚购买力的主要购买区间，确实得去争取，

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-21 15:54
对外，拓展海外市场，

对内，拓展15-20万价格区间（可走华为的HI模式，也可以用重庆本地吉利系统的千里智驾）

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-21 15:55
赛力斯的发展潜力，还有很多可以大拓展，但前提肯定还是深耕问界这个中国新能源车首席豪华品牌

作者: GNL 时间: 2025-10-21 16:01
蓝电不要做了，反正也没啥盈利能力，竞争不过比亚迪这些，而且不符合赛力斯的企业形象。上面一点的可以做，档次类似于乐道和领克这种。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 16:04

GNL 发表于 2025-10-21 16:01
蓝电不要做了，反正也没啥盈利能力，竞争不过比亚迪这些，而且不符合赛力斯的企业形象。上面一点的可以做， ...

主要是，我估计可以脱离开引望，发展全车系
SUV,轿车，MPV

不过我还是希望问界也还是把轿车和MPV补齐！

作者: arfrio 时间: 2025-10-21 16:35

国姓爷发表于 2025-10-21 16:04
主要是，我估计可以脱离开引望，发展全车系
SUV,轿车，MPV

当下中国车市群雄逐鹿，起点比赛力斯高的江淮、上汽、广汽和一汽这几家，在与华为展开合作后，对赛力斯问界M789的畅销不可能没有想法。
赛力斯的成功，在于华为的通力合作和重庆国资前瞻性投资由华为主持修建的“超级智能工厂”，可以说，没有华为品牌光环加持，赛力斯绝没有今天。
赛力斯港交所上市后，高管层面对钱袋子突然多出来的巨额资金一定坚守初心，切勿趾高气扬，飘飘然不知今夕何夕。在延伸产品线和丰富产品种类上，是否继续跟华为全面深入合作，以及华为是否还能如当初一样与赛力斯全面深入合作，是赛力斯面对接下来越发激烈的市场竞争格局必须作出决策并一以贯之的。
希望赛力斯行稳致远！

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-21 16:41

arfrio 发表于 2025-10-21 16:35
当下中国车市群雄逐鹿，起点比赛力斯高的江淮、上汽、广汽和一汽这几家，在与华为展开合作后，对赛力斯问 ...

说的非常中肯，确实很多人说赛力斯是不是有点飘了

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-10-21 16:44
走ABB当年的路线，先把豪华品牌树立起来。在品牌效应加持下，可以适当向下走一些低价车型，但这些低价位的都要有品牌溢价才行。

作者: 浴火重生 时间: 2025-10-21 16:52

林间飞雨发表于 2025-10-21 15:49
区别于问界，赛力斯自己搞，介于蓝电和问界之间（20来万的空间）——比亚迪、吉利、零跑的主要领域

这是主力走量区间，必须要做的，目前蓝电的存在感太低了

作者: ZGCQEXB 时间: 2025-10-21 16:59
蓝电应该主攻8-15万这个区间的代步车市场换一下logo 新品牌应该主攻13-30万这个大众消费市场问界应该主攻22万以上的豪华市场同时应该在问界品牌里独立一个奢华市场

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-21 17:06
本帖最后由林间飞雨于 2025-10-21 17:10 编辑

浴火重生发表于 2025-10-21 16:52
这是主力走量区间，必须要做的，目前蓝电的存在感太低了

还是要看赛力斯对自己长远的定位。

以BBA为例，奔驰和宝马两个集团就没有搞比主力品牌定位更低的品牌，

大众则是在原有中坚品牌成功的情况下，上升到了奥迪。

日本的丰田、本田和日产，也是在原有中坚品牌做大后，做了上升的子品牌。

目前看来，由低上升做，好处多，也容易成功。

但由豪华高端品牌往下做，而且做成功，目前全球的案例太少。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-21 17:09
本帖最后由林间飞雨于 2025-10-21 17:21 编辑

如果是和问界同平台做中坚品牌，优点是研发和制造成本会大幅度降低，缺点是可能拖垮原有的问界豪华高端调性。

如果是另起炉灶做中坚品牌，优点是不直接伤及问界品牌，缺点却是分散了赛力斯作为新势力本不充裕的资金和研制能力，也许很长时期需要问界事业群来输血，进而间接和长久的伤害了问界品牌及产品。

——这就看大、小张总怎么决策了。

如果按本论坛大多数坛友的一般观念，估计是坚决支持赛力斯做一个中坚品牌。

像我这样持保留观点的，应该很少——即，我期望重庆赛力斯集中优势资金和人才，坚持做中国奔驰的定位定调，做稳、做大、做强问界这个中国第一豪华品牌。。。在此基础上，以后也可以上升做中国迈巴赫这样定位的子品牌。

作者: saymore 时间: 2025-10-21 21:37
守住赛力斯就不错老，小心财富来得快去得也快。

作者: xfl152 时间: 2025-10-21 23:20

国姓爷发表于 2025-10-21 14:18
借赛力斯的事儿，还是老生常谈一件事
用活产业基金和政策，重组一个混合制汽车集团（重庆汽车集团）
整合 ...

老弱病残在一起，有战斗力吗？

作者: xfl152 时间: 2025-10-21 23:27

saymore 发表于 2025-10-21 21:37
守住赛力斯就不错老，小心财富来得快去得也快。

股民的钱花起来就是个数字

作者: cqpsp 时间: 2025-10-21 23:36
不要再搞汽车了方向应该是机器人 AI

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-22 07:11

cqpsp 发表于 2025-10-21 23:36
不要再搞汽车了方向应该是机器人 AI

汽车是集大成者，机器人现在不也很多汽车公司在搞么

作者: 不寻欢 时间: 2025-10-22 08:16
就是蓝电，原来是湖北赛力散，目前在重庆注册了重庆蓝电，应该是准备把蓝电做起来。蓝电的销售和售后网点铺了几年已经小有规模，不可能放弃

作者: 梦寻千古香 时间: 2025-10-22 08:51
赛力斯高层很清醒，现在的成功完全来自于华为，风险也太大，得有自己的退路

作者: 细无声123 时间: 2025-10-22 09:07
不要注册到湖北去，锚定重庆发展，集中优势兵力

作者: GNL 时间: 2025-10-22 12:01

不寻欢发表于 2025-10-22 08:16
就是蓝电，原来是湖北赛力散，目前在重庆注册了重庆蓝电，应该是准备把蓝电做起来。蓝电的销售和售后网点铺 ...

说实话，蓝电太low，从logo改起，全面大改

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-22 12:56

不寻欢发表于 2025-10-22 08:16
就是蓝电，原来是湖北赛力散，目前在重庆注册了重庆蓝电，应该是准备把蓝电做起来。蓝电的销售和售后网点铺 ...

蓝电不会挽救了，顶多就任其发展低端车市场。。。

作者: cqpsp 时间: 2025-10-23 10:49

国姓爷发表于 2025-10-22 07:11
汽车是集大成者，机器人现在不也很多汽车公司在搞么

少林寺现在再搞一家汽车公司有什么意义？方向不对

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-23 13:14

cqpsp 发表于 2025-10-23 10:49
少林寺现在再搞一家汽车公司有什么意义？方向不对

武当山搞，搞个介于蓝电和问界中间的品牌啊，而且全独立，我倒是认为该搞，赛力斯想建造全独立研发能力体系，运营体系，供应链体系，制造体系，但是搞的风险就是没有华为站台，消费者会买单么。。。。

作者: just崽儿 时间: 2025-10-26 12:04

arfrio 发表于 2025-10-21 16:35
当下中国车市群雄逐鹿，起点比赛力斯高的江淮、上汽、广汽和一汽这几家，在与华为展开合作后，对赛力斯问 ...

一年百十亿利润，飘哪门子？重庆企业没见过钱吗

作者: just崽儿 时间: 2025-10-26 12:08

不寻欢发表于 2025-10-22 08:16
就是蓝电，原来是湖北赛力散，目前在重庆注册了重庆蓝电，应该是准备把蓝电做起来。蓝电的销售和售后网点铺 ...

湖北塞力斯，是湖北企业吗？

作者: zhoujincqlt 时间: 2025-10-26 12:56
产业是一个生态系统汽车产业不例外，嫩芽不时从土里冒出来，巨大的朽木不时倒下，把朽木救活是最鱼村的行为，试想：中国汽车如果不把力量放在电动、智能、新能源上，去死磕燃油车，会是什么下场，重庆市也好赛力斯也罢，有所为有所不为才是正道，除非你又妙法掀翻长子、次子、中国重汽这些已占据市场的对手，否则还是别去碰。

作者: cqpsp 时间: 2025-10-26 23:23

国姓爷发表于 2025-10-23 13:14
武当山搞，搞个介于蓝电和问界中间的品牌啊，而且全独立，我倒是认为该搞，赛力斯想建造全独立研发能力体 ...

现在离开华为不得行如果要搞就只能搞小型加全自动的车了以后一座二座的全自动汽车是方向.

作者: 灬S柒 时间: 2025-10-27 01:28
搞不起来的不然你自己的蓝电早就起来了你现在就是吃的华为的影响力所以要有点笔数别作

作者: 灬S柒 时间: 2025-10-27 01:31
搞不起来的不然你自己的蓝电早就起来了你现在就是吃的华为的影响力所以要有点笔数别作你现在就安心跟着那边搞只要把根本把握在重庆就行了也就是你发现那边想搬你挖你去别的城市的时候就是摊牌的时候其他交给长安来

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