经典重庆

标题: 疯狂吐槽两件事-交通委-城乡建委-科学委-教委，请照单全收 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 09:16
标题: 疯狂吐槽两件事-交通委-城乡建委-科学委-教委，请照单全收
这几天在科学会堂参会，来的大咖也不少，国内外院士，各大汽车主机厂CTO，CEO什么的，再不济也是成群结队的专业领域翘楚。人才济济可谓是思想碰撞的一次大好时机。先还是盛赞两件事
1.主办方组织的很有序，参展单位，赞助商都很多，论坛，学术会议都非常丰富，保守估计有上千场演讲。可以轻松地嗅出汽车产业发展的大氛围。
2.科学会堂设施十分不错，硬件设施还是上档次了都，

吐槽两件事，
第一件，交通委和城乡建委请收下
交通像一坨屎，中梁山隧道堵二十来分钟常态（另外，G85扩成八车道狗日的不更堵。谁的规划？我一直说不如把应急道整理一下搞成六车道快速路，提升30％能力，而且堵车还有几个显著的问题，隧道里有慢车，押一批车，jj只晓得罚款，为什么不治理慢车？只晓得粗暴的划实线，限速。。不作为啊。。。），科学会堂没有公共交通，来参会的人非常不方便。
第二件，吐槽科委和教委，都说科技是第一生产力，都说要产学研结合，天天像喊口号，如此大平台，科委教委的作为在哪里？估计每天有30+会场，还有大会场，科委教委的，难道不能跟介入主办方
1.为一些优秀企业科研人员争取旁听席，教委不能为这方面的学生争取旁听席票么？
有些会场人根本也不饱和，有需求的人进不来，尤其是学生，这不是浪费么？
合理地扩大科学氛围，合理地发挥科学平台，学术平台的积极效果，带动科学氛围，难道科委教委没有这个职责？学学文旅委，为了发展旅游，不遗余力地烘托氛围，科委教委不是知识分子扎堆么？智商如此低下？只是等待自然成长？
2.积极地推广和推动现场气氛，尤其是主论坛，通过这些活动，将重庆的科研积极性，科研目标性，科研前瞻性培育起来，带动重庆科研力量，更积极地参与到行业中来不是更需要么？汽车是重庆的主业，科研是产业发展的核心引擎，如此懈怠，该追责。

我们办展会，我感觉做的太肤浅，就是为了像上面交差，比如报个数据，举办了哪些哪些展会，展出了什么。。。

我觉得展会，更深层次的目的是塑造产业氛围，塑造学术，科研，供应链等积极性。。。

其他展会也是如此。。。不是搞个热闹，要积极推动本地区从业者广泛参与进来，要激励，潜在的从业者（比如院校学生），参与进来，要形成一股极大的核心力量！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-10-24 09:36
有外地朋友来参会，总体评价很高，直言西南唯有重庆具有举办这个会议的软硬件条件，基建水平和接待办会水平是顶流的，完全胜任。
楼主吐槽的交通问题，中梁山隧道里面应该是允许谨慎变道的，按照规划，G85入城段实际上在九龙坡收费站以西的狮子口立交一分为二，一条走中梁山隧道，一条走白市驿隧道，后者已经于今年2月正式开工，目前隧道开挖完成了三分之一。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 09:37
刚才参加了一个氢能的论坛，清华一个教授讲的，现场只有40％的人，
这也看得出重庆对科研真的重视么？
估计这些学者以后也懒得来重庆讲了哈哈哈

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-10-24 09:38

国姓爷发表于 2025-10-24 09:37
刚才参加了一个氢能的论坛，清华一个教授讲的，现场只有40％的人，
这也看得出重庆对科研真的重视么？
估 ...

修小点不就满员了？

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 09:42

五宝老腊肉发表于 2025-10-24 09:36
有外地朋友来参会，总体评价很高，直言西南唯有重庆具有举办这个会议的软硬件条件，基建水平和接待办会水平 ...

不过这样也好，让外地朋友会觉得，重庆好巴适，这么偏远地方，这么大车流量，这么拥堵，重庆经济发展太快了。。城市规模太大了，这么远都能堵成屎，事实上，我是从北环一直基本上堵到白市驿，科学城隧道才开的，也堵大学城隧道就更别说了。。。
前面还有人说该优先开发渝西。。。

即便是今天如此多隧道情况下，中梁山已经是横亘在中心城区和渝西的一个巨大障碍。。。还得持续挖洞。。。

所以我一直说，重庆向北，绝对是历史上非常正确的选择，不二选择

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 09:52

五宝老腊肉发表于 2025-10-24 09:38
修小点不就满员了？

分论坛并不大，主坐加加座也就二百来个位置

作者: 冰冷的水 时间: 2025-10-24 10:01
赞同，办展水平待提高

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-10-24 10:09

国姓爷发表于 2025-10-24 09:42
不过这样也好，让外地朋友会觉得，重庆好巴适，这么偏远地方，这么大车流量，这么拥堵，重庆经济发展太快 ...

你应该走双碑隧道。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-10-24 10:11

国姓爷发表于 2025-10-24 09:52
分论坛并不大，主坐加加座也就二百来个位置

关键是邀请的应到人数，到会率不是以座位数为基数，而是应到人数。如果是自由参会的，那么主办方只能靠预测人数，结合场馆情况来安排，出现空座比较多的情况在所难免。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-10-24 10:12

国姓爷发表于 2025-10-24 09:42
不过这样也好，让外地朋友会觉得，重庆好巴适，这么偏远地方，这么大车流量，这么拥堵，重庆经济发展太快 ...

再往北就真的到邻水了，要么撞上华蓥山。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 10:15

冰冷的水发表于 2025-10-24 10:01
赞同，办展水平待提高

这些大型学术会，对高校学生（尤其研究生，博士等未来型专业可塑人才），工程人员，科研工作者是一次巨大的融合碰撞机会！

我是觉得我们的学术氛围太差了！
当然，只有北上广这些地方办这个会人声鼎沸，其他地方都是乏善可陈！

我只是觉得ZF大有可为，尤其科委，教委应该把科研氛围烘托起来。。。让科研工作者，学者，学生，有真正碰撞的机会，很难得的平台。。。而且就在家门口。。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 10:18

五宝老腊肉发表于 2025-10-24 10:12
再往北就真的到邻水了，要么撞上华蓥山。

我是反驳的前面有人说，十几年前的重庆向北路线错了这个说法。。。

我赞同现在的重庆向西，现在是有基础向西了，因为隧道，产业基础，财力起来了。
但是重庆向西还需要更大的举措，基础设施还得加码，包括公共交通

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-10-24 10:35

国姓爷发表于 2025-10-24 10:18
我是反驳的前面有人说，十几年前的重庆向北路线错了这个说法。。。

我赞同现在的重庆向西，现在是有基 ...

21年后房地产下滑，西部科学城基建进度有点不及预期。其实还好，一切都在稳步推进，前几天到大学城，看到到处都在施工开挖，主要是地铁施工和部分道路的快速化改造。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 11:01

wahaa 发表于 2025-10-24 10:54
再说一遍，科学城也好，中梁山隧道也好，内环也好，堵不堵车，与交通委没有半毛钱关系，主管部门的职责分工 ...

交通委可以发展公共交通。。。。。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 11:07

wahaa 发表于 2025-10-24 10:54
再说一遍，科学城也好，中梁山隧道也好，内环也好，堵不堵车，与交通委没有半毛钱关系，主管部门的职责分工 ...

（一）负责加强交通运输行业发展统筹管理，推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展，建立与综合交通运输体系相适应的制度体制机制，优化交通运输主要通道和重要枢纽节点布局，促进各种交通运输方式融合。
（二）负责组织拟订综合交通运输发展战略和政策，组织编制综合交通运输体系规划，拟订铁路、公路、水路、民航发展战略、政策和规划，指导综合交通运输枢纽规划和管理，负责对市邮政管理局提出的邮政行业发展战略、政策和规划进行衔接平衡。
（三）负责组织起草综合交通运输地方性法规、****规章草案，统筹铁路、公路、水路、民航、邮政相关地方性法规、****规章草案的起草工作。
（四）负责拟订综合交通运输标准，协调衔接各种交通运输方式标准。

我说你狗日的瞎捣乱的吧。。。没得关系叫交通委？

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 11:10
（十一）综合运输管理处（运输协调办公室、城市公共运输管理办公室、机动车维修管理办公室）。拟订道路、水路和城市公共交通运输的相关政策、制度和标准并监督实施；承担道路和水路运政、客运市场管理有关工作，负责轨道交通运营管理；负责综合交通运输协调与衔接，组织编制和监督实施运输发展规划、运力和线网布局规划；组织和监督实施紧急客货运输和春运工作；承担三峡过闸物资通航保障等重大运输事项协调工作；负责有关道路和水路运输经营资质、从业人员资质管理；承担汽车维修行业管理有关工作，指导运输场站管理。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-10-24 11:16

国姓爷发表于 2025-10-24 09:37
刚才参加了一个氢能的论坛，清华一个教授讲的，现场只有40％的人，
这也看得出重庆对科研真的重视么？
估 ...

楼主的贴，怎么都要顶一顶。
我觉得这个是历史的惯性吧。重庆没有拿出大魄力大刀阔斧的整改。你靠那些11年以后从区县调回来的胡汉三们，想有什么质的变化，是不现实的。
不过历史的车轮还是在轰轰向前走。进步还是有的。只是楼主的期望高了。我以前跟你一样的。
现在80后慢慢开始掌权了，感觉会好起来的。

作者: wangking 时间: 2025-10-24 11:21
中梁山隧道，把实线变虚线，隧道两端不要分方向，出去本来就多车道，变道方便，速度会提高很多。龟速车太多了，进洞加速到40以上至少要一两公里才行

作者: 浴火重生 时间: 2025-10-24 11:53

盛夏的梧桐发表于 2025-10-24 11:16
楼主的贴，怎么都要顶一顶。
我觉得这个是历史的惯性吧。重庆没有拿出大魄力大刀阔斧的整改。你靠那些11 ...

人或者称为干部，才是最关键的因素，，

各级干部里面从学校等部门来的太少了，所以带着浓烈的土鳖味是必然

作者: 山前有风 时间: 2025-10-24 12:24
本帖最后由山前有风于 2025-10-24 12:30 编辑

国姓爷发表于 2025-10-24 09:37
刚才参加了一个氢能的论坛，清华一个教授讲的，现场只有40％的人，
这也看得出重庆对科研真的重视么？
估 ...

重庆发电厂遗址放个露天电影都万人空巷，后来露天电影移师西槽之后人气也不如重庆发电厂遗址的盛况。所以，会不会有这种情况，如果这个会议是在中槽举行的话，社会效果会更好吧？

作者: 山前有风 时间: 2025-10-24 12:26

国姓爷发表于 2025-10-24 10:15
这些大型学术会，对高校学生（尤其研究生，博士等未来型专业可塑人才），工程人员，科研工作者是一次巨大 ...

这个就是以偏概全了。有需求的中槽不搞这些学术会议，当然门可罗雀。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-10-24 12:39
大型公建往东西槽谷摆，才能做大重庆，舒缓核心区压力。

作者: wahaa 时间: 2025-10-24 13:06

国姓爷发表于 2025-10-24 11:07
（一）负责加强交通运输行业发展统筹管理，推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路、民航以 ...

懂个鸡毛，你直接上门去问问看

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 13:22

山前有风发表于 2025-10-24 12:24
重庆发电厂遗址放个露天电影都万人空巷，后来露天电影移师西槽之后人气也不如重庆发电厂遗址的盛况。所以 ...

那是绝对绝对绝对肯定的。。。
我也想过这个事儿，但是中槽还真没有科学会堂这样好的地方。。。

科学会堂既可以新技术展，又有上百个大的会议室。。。硬件设施十分不错。

但是也有些不足，人多了可能也很难，我发现科学会堂场外居然无厕所，上个厕所必须到西侧****大厅那个楼，公共区域居然没厕所。。。

我去过全国大的展会会场N多，以前的老会场包括北京顺义上海的国家会展中心，因为建设时间早，厕所真是****烦，又是开大展会，很多时候排队（上海的比北京好些）
相对来说重庆国博就好太多！
如厕难还是要解决。

回到正题，我就是非常想建议重庆该在目前的杀牛村附近（南山脚下，清水溪以东搞个会议中心），顺便带动城市游

作者: 山前有风 时间: 2025-10-24 13:25
本帖最后由山前有风于 2025-10-24 13:35 编辑

国姓爷发表于 2025-10-24 13:22
那是绝对绝对绝对肯定的。。。
我也想过这个事儿，但是中槽还真没有科学会堂这样好的地方。。。

南坪会展中心，以前举办过专业会议的还不少，当然现在来看外立面和设施应该升级了。不过南岸区这次旧改（含烟雨公园、扬子江这些）的方案似乎对mice不感兴趣。

至于厕所这些，估计跟两江四岸一样，是一个师傅教的设计师设计的嘛，这就不评价了，免得有些人会不开心的。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 13:39

山前有风发表于 2025-10-24 13:25
南坪会展中心，以前举办过专业会议的，当然南岸区搞得不好。

是的，我也想谈南坪会展中心，现在沦为搞展销会了，位置那么好，可惜了改造一下，提升一下硬件设施，把学术会这些放那里挺好。

不然现在这些场地浪费也挺可惜。
重庆应该抓会展经济！
会展带动性很强，宣传效果也很好。
像这种专业会，外地参与人员起码也几大千人，人均四天光是住宿吃饭以及关联的商务活动（很多人来了都会超期多待两天进行商务拜访），
吃住人均600一天，全部就算五天，2000人，总共6000000。加上市内交通（除开机票什么的）以及购物，以及本单位的陪同宴请等等，消费的带动怎么也是千把万的收入啊（这还是除开会务方的收到的会务费，赞助费等部分作为广宣，场地租赁，会展商的布置，服务等。。。）还是真有账算，反正至少就这么一场学术会，落在本地的消费带动一千万肯定是打底。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 13:45
会展经济，多吸引一个外地参会人员，落地当地的钱起码2000左右，还不算会务费等，交通这些城市会分成部分。吸引一个参展商，赞助商更是一笔不小收入，那个不好评估，反正以前，我知道一次参展最小的展位就是十万起，而且自己还得找外面做海报什么的。。。另外确实放两江四岸宣传效果更好，人流量人气指数分氛围更高，带动性更好，不管是展会带来的产业积极影响力还是城市消费的增加）

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 13:54

山前有风发表于 2025-10-24 13:25
南坪会展中心，以前举办过专业会议的还不少，当然现在来看外立面和设施应该升级了。不过南岸区这次旧改（ ...

我的理解是，业主方根本不愿意多修公共厕所
一来投资本来比较高
二来公共厕所完全是公益的，但是维护费用很高！而且稍微做的不好反而负面影响极大，所以宁可不修，既能减少费用还能降低风险！

江北嘴黄花园大桥下公共厕所，排队老长，夏天时候居然停水了，守厕所的阿姨是从旁边提水来冲厕所。。。
据说是市政欠费了，水务集团断水一个月了。。。
想想，那个厕所运行费用还是蛮高，两个清洁工全时段维护，加上不晓得一个厕所要冲掉多少水哈，这个费用应该不低，关键是那里人多的很，那附近厕所生意太好了，而刚好那个厕所位置好，排队的人很多。。。

没办法，如果我是市政，我估计也会尽量减少这样的费力不讨好设施。。。

作者: 山前有风 时间: 2025-10-24 14:40
本帖最后由山前有风于 2025-10-24 15:34 编辑

国姓爷发表于 2025-10-24 13:39
是的，我也想谈南坪会展中心，现在沦为搞展销会了，位置那么好，可惜了改造一下，提升一下硬件设施，把学 ...

南坪会展中心如果要改的话，要整体改，从科普中心、烟雨公园、扬子江半岛整体来考虑，是有点复杂，有可能还要涉及总部基地建设；另外一个专业会议需要承办商来辅导，或者参考上海国展的经验，要引进一个外国的专业会议服务商来共同搞。这种会议服务也不是说就是出租场地就完了，后面很多产业链服务链，至少从目前重庆会展经济发展滞后的角度来看重庆欠缺的不是点吧点。
我没记错很多年前重庆就说要打造会展之都，结果还是这个鸟样，甚至我有种感觉，就没机构负责和落实打造会展之都。

从目前科普中心、烟雨公园、扬子江半岛的旧改来看，还是多为拼盘而且看不出1+1>2更多的还是穿新鞋走住宅地产的旧路，mice反正没有南坪国际会展中心的份。

作者: 山前有风 时间: 2025-10-24 14:46

国姓爷发表于 2025-10-24 13:54
我的理解是，业主方根本不愿意多修公共厕所
一来投资本来比较高
二来公共厕所完全是公益的，但是维护费 ...

不是你这么理解的，国家有设计规范，接待多少人则配套设施有多少，都是有下限的；设计商这么多，不可能犯同样的错误，而且有些还是不同所谓的国际设计机构的杰作。就像投标一样，虽然是abc三家，那可能除了提交单位不同封面用纸的颜色不同，封面用纸的材质克数、字体和大小都是一样的，甚至交上来的u盘都是同一个牌子嘛，不用细看内容都知道有问题。

作者: 灬S柒 时间: 2025-10-24 16:16
宣传媒体

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-10-24 16:25
科学会堂不是打包给深圳一家专业公司在打理吗？结果还是没搞利索？

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-24 21:25

还是举棋不定发表于 2025-10-24 16:25
科学会堂不是打包给深圳一家专业公司在打理吗？结果还是没搞利索？

会场组织服务都很不错哦，像五星级酒店开会规格，但是场面大很多，比国博会议中心的服务好很多
礼仪小姐，同声传译，布置，水牌，，反正所有环节还是不错。。。

我谈的是场外因素，交通设施，地方官方重视度，地方媒体宣传，地方各委对该会议的协助，支持。。。

感觉差个付司长这样的角色去带动，如果去了我估计这些委都会重视了。。。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-10-25 07:56

国姓爷发表于 2025-10-24 21:25
会场组织服务都很不错哦，像五星级酒店开会规格，但是场面大很多，比国博会议中心的服务好很多
礼仪小姐 ...

那还好，看来还是我们的配套亟待提升。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-25 09:28

还是举棋不定发表于 2025-10-25 07:56
那还好，看来还是我们的配套亟待提升。

我在国博会议中心也开过会，实际上科学城的应该是比国博会议中心水平高，而且服务团队人力配给也更强。
当然，我觉得也很简单，有些服务岗都是临时招聘的，不过显然也经过短暂培训的，至少体现的专业性更好点。
展商不可能随时养那么大个团队，但是对于外围服务的培训就显得很重要。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-27 10:58
感谢贴主提出客观而重要的问题建议！

我也一直强调，只要科学城核心片区（金凤+含谷）与中槽间（如对接西站或者对接9号线终点站）的直线地铁一天不通车，科学城核心区的对外交通就必然难堪，科学城就是实质性的不受重视、不好发展。

科学城核心片区也就是现实中的荒郊野外、不利于也不能吸引高水平的公司和人员入驻。

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