经典重庆

标题: 菜园坝站12月25日开工！ [打印本页]

作者: tutu123455 时间: 2025-11-6 20:01
标题: 菜园坝站12月25日开工！
计划工期： 1096 日历天，计划开工日期 2025年12月25日，计划竣工日期 2028年12月25日

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-11-6 20:03
赶快搞起来！

作者: 广州在吃 时间: 2025-11-7 08:34
期待新的重庆站！

作者: 交通广播 时间: 2025-11-7 10:14
重庆站，三年后再见

作者: 梦寻千古香 时间: 2025-11-7 10:20
渝中区也是格局小了，菜园坝的小商品和喜糖迁出去，这边档次就上来了

作者: xiaoyi8010 时间: 2025-11-7 11:22
搞好了，没有分配线路也恼火。。。

作者: wxiaole 时间: 2025-11-7 20:06
到底定的是哪个效果图有没有说法

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-11-7 20:58
建好，快建好中心站。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-7 21:17

xiaoyi8010 发表于 2025-11-7 11:22
搞好了，没有分配线路也恼火。。。

花大价钱搞，其实主要目的就是为了救老渝蓉高铁东出（2台4线），剩下的（5台10线）仅仅就是把湘渝场由东站延长到这里，有好大意义？我反正想不太通。当然，不这样搞，龟局就会让这里一直烂下去，菜园坝永远都是渝中的脓疮。

作者: mwj42443005 时间: 2025-11-7 22:24

梦寻千古香发表于 2025-11-7 10:20
渝中区也是格局小了，菜园坝的小商品和喜糖迁出去，这边档次就上来了

茶园坝还有批发？

作者: 广州在吃 时间: 2025-11-8 08:56

wxiaole 发表于 2025-11-7 20:06
到底定的是哪个效果图有没有说法

同问。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-8 09:09

广州在吃发表于 2025-11-8 08:56
同问。

我有一种直觉，感觉这次急刨刨的开工，主要是为了先把线路修通，救活龟东出。至于配套的其它城市打造项目，那是重庆自己的事，拖个十年八载的无所谓。
我们前期出了不少钱修通了线，还有没得钱搞配套哦？

作者: zxctt 时间: 2025-11-8 14:49
重庆站与重庆北站联络线怎么这里面没有

作者: MacJodino 时间: 2025-11-8 16:23
建这么多站，都是给成铁运营和调度吗

作者: 大力士 时间: 2025-11-8 16:49

作者: wxiaole 时间: 2025-11-8 20:13

还是举棋不定发表于 2025-11-8 09:09
我有一种直觉，感觉这次急刨刨的开工，主要是为了先把线路修通，救活龟东出。至于配套的其它城市打造项目 ...

难道又会像北站一样，一个候车楼分几次修，修个十年八年的

作者: 交通广播 时间: 2025-11-8 21:25

还是举棋不定发表于 2025-11-8 09:09
我有一种直觉，感觉这次急刨刨的开工，主要是为了先把线路修通，救活龟东出。至于配套的其它城市打造项目 ...

你还是算了吧。你也不看看东环线那个枢纽效率有好低！日嘛，东环线从北站到东站不管顺时针走，逆时针走里程都超过100公里，有锤子用啊？不把重庆站修好，重庆枢纽根本就没得任何优势，修再多的铁路人家都不愿意往重庆走，活生生把重庆这样的好位置来搞成一个死角。成都他要过就让他过嘛，你未必还拦得住吗？向你这样来盘算，没把成都坑得到，倒是先把重庆坑到了。车次都没得几个，还枢纽个牙刷儿呀？而且沙坪坝也是个断头站，不和菜园坝连通，根本就无法走向全国，难道你还想沙坪坝永远都只通个成都吗？
况且高铁入城，进入市中心也是大趋势。广州的高铁可以进入越秀区，重庆的高铁为什么就不能进入渝中区？你没看到菜园坝从最初的停业封闭，到后来的爆破的华铁宾馆，市民对重庆站的感情有好深，不是你能想象的。包括外地市民都专程来看老重庆站的最后一眼，都在说早点重新修好！你又来唱这些反调干啥哇，求莫名堂的。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-8 22:38

交通广播发表于 2025-11-8 21:25
你还是算了吧。你也不看看东环线那个枢纽效率有好低！日嘛，东环线从北站到东站不管顺时针走，逆时针走里 ...

解放碑到东站，吃怕和到菜站差求不多的时间。大家到东站坐车和在菜站坐车有啥子区别？菜站除了能让那个老渝蓉高铁过境，还有好多不可或缺的作用？湘渝场把东站作为终点和把菜站作为终点有好大的区别？
当然，要是没得这条江，轨道延长十来公里花不了几个钱，你啷个搞无所谓。现在就是为了救这一条老渝蓉线，重庆赔进去了不少钱。到底有好值？
关于菜园坝这颗烂疮的改造，重庆比哪个都急，但莫法，这里有一大片是龟局的地盘，你不建这条线，休想动周边一寸地。为了早日让这里换新颜，只有先花大价钱满足龟局，再谈后面的改造事宜。
站在大局观的角度，算大账，这条线，这个站，建了肯定比不建好。可问题是，重庆做出了巨大牺牲，换来了什么？得到了龟局啥子回报？
重庆人民对菜站有感情，但不会乱用钱。作为文物，在城市更新项目中加以保护，其实也意义非凡。

作者: 交通广播 时间: 2025-11-8 23:32

还是举棋不定发表于 2025-11-8 22:38
解放碑到东站，吃怕和到菜站差求不多的时间。大家到东站坐车和在菜站坐车有啥子区别？菜站除了能让那个老 ...

你是真能信口雌黄！以地铁为准，解放碑到菜园坝4公里左右，解放碑到东站15公里左右，这叫差求不多？然后你又想当然觉得菜园坝是重庆的浓疮，应该把重庆站废弃，只留纪念。你倒是真能放屁！。
菜园坝对于重庆铁路枢纽的重要性真的不是你看得懂的。所以你也没有必要在论坛里面妖言惑众。真的丢人现眼！

作者: 交通广播 时间: 2025-11-9 00:02
本来一个好事情。被一些自以为是的蠢货几颗烂药一下，瞬间就跌入万丈深渊。还美其名曰大局观，菜园坝都不愿支持的人还有锤子大局观。奉劝这些人还是少在那里自我美化！
菜园坝重庆站和璧山机场这些市里面都盖棺定论了的重大项目，照理来说是没得啥子好争论的了。早点变成现实，比啥都重要。！几颗耗子屎唱反调，除了丢人现眼，还是丢人现眼。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-9 00:49

交通广播发表于 2025-11-8 23:32
你是真能信口雌黄！以地铁为准，解放碑到菜园坝4公里左右，解放碑到东站15公里左右，这叫差求不多？然后 ...

以地铁为准，小什字到菜站，中间间隔3个站，开行时间应该不会低于10分钟；小什字到东站，中间5个站，时间17分钟。就几分钟的差距，你觉得有好大个区别。菜站号称重庆的种羊车站，你以为是国外那样的种羊车站，是真正的城市中心，整个城市的布局都是以这个车站为中心向四周辐射？！渝中区的功能能承担得起这个作用吗？菜站真正的核心功能到底是什么？对重庆的城市格局变化有多大的影响？想必包括我在内的很多局外人士仍然一头雾水。
过江隧道已经建好，再争论这些已无意义。线路规划，我们吃亏还少吗？希望那种被龟局糖衣包装好的花言巧语不要一次次在重庆上演。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-9 09:51
作为局外人，我认为，所有围绕菜站地位重要性地位所做的的包装，归根到底，就是围绕仅仅一条老渝蓉高铁能东出这一主题而展开的。把重庆的菜园坝城市更新项目也包装进来，更加迷惑人。我的想法也许会招来很多砖头，也许和自己眼界有关，但把疑惑明明白白说出来也好，相关人士只要以理服人，把道理讲清楚就行，不要上来就是一阵劈头盖脸。坐茶馆吹跨跨，上来就把桌子掀翻了就不好耍了。

作者: hhzzhh0426 时间: 2025-11-9 15:15

交通广播发表于 2025-11-9 00:02
本来一个好事情。被一些自以为是的蠢货几颗烂药一下，瞬间就跌入万丈深渊。还美其名曰大局观，菜园坝都不愿 ...

在这个论坛，只有唱衰，才有流量

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-11-9 21:01
重庆中心站。

作者: 交通广播 时间: 2025-11-9 23:30
本帖最后由交通广播于 2025-11-9 23:32 编辑

还是举棋不定发表于 2025-11-9 09:51
作为局外人，我认为，所有围绕菜站地位重要性地位所做的的包装，归根到底，就是围绕仅仅一条老渝蓉高铁能东 ...

所以说你这种人自始至终都是自己在想当然！该着日决。就以目前的地铁线路来，小什字（解放碑）到两路口（菜园坝）只要7分钟。就算加上两路口换乘皇冠大扶梯和其他步行的时间顶多也就10分钟左右。而小什字（解放碑）到东站整套流程操作下来至少也要23分钟以上。哪来的只有几分钟差距之说？你这厮简直就是满嘴胡说八道。
几公里的距离和十几公里的距离怎么可能差球不多？只能说东站的位置也不算偏，但是这个不是否定菜园坝的理由。原则上来说，大城市的老火车站都不可能拿来废弃了。你以为重庆站不修了就真的能把成都祸害得到吗？你想多了！。你只有把重庆祸害个底朝天，别的任何目的你都达不到。
别把自己看得有多么了不起。你那点思维，在市领导面前连个屁都算不上。

作者: 交通广播 时间: 2025-11-9 23:45

还是举棋不定发表于 2025-11-9 00:49
以地铁为准，小什字到菜站，中间间隔3个站，开行时间应该不会低于10分钟；小什字到东站，中间5个站，时间 ...

既然争论没得意义，那你还在这里阴一句，阳一句的闹个锤子啊？你有本事去重庆市正府闹撒。你说老子就是不同意你们修菜园坝火车站。修了老子就死给你们看。祝你成功

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-10 07:18

交通广播发表于 2025-11-9 23:30
所以说你这种人自始至终都是自己在想当然！该着日决。就以目前的地铁线路来，小什字（解放碑）到两路口（ ...

哈麻批，你好像懂完球了，我看你看你个哈麻批码了一大堆，除了给老子纠结地铁多几分钟少几分的渣渣事，通篇也没说出好大个一二三的理由来。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-10 07:30

交通广播发表于 2025-11-9 23:45
既然争论没得意义，那你还在这里阴一句，阳一句的闹个锤子啊？你有本事去重庆市正府闹撒。你说老子就是不 ...

这些事儿，老子也出了钱出了力，有质疑，堂堂正正。不要一上来就劈头盖脸，你批崽崽嘿得到哪个嘛！肚儿头连半罐水都没得，可能连老子都比你懂。
算了，你有气可以理解，大家都过得不容易，但莫和坐茶馆的撒，回屋对到你老婆来嘛，她最喜翻你这种男人了。

作者: 所见不同 时间: 2025-11-10 07:35

还是举棋不定发表于 2025-11-8 09:09
我有一种直觉，感觉这次急刨刨的开工，主要是为了先把线路修通，救活龟东出。至于配套的其它城市打造项目 ...

别学林老飘那种0和思维，打通沙坪坝站与东站明显是抢成贵线的长沙客流，铁路的建设成本没客流怎么收回来？成贵少开一列车就多亏一列车的钱。现在东站每天20多趟车，不加一些跨线车怎么盘活？

作者: 梦寻千古香 时间: 2025-11-10 09:13

mwj42443005 发表于 2025-11-7 22:24
茶园坝还有批发？

有哦，规模还不小，水果、干货、小商品、喜糖、渔具等

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-10 13:34

交通广播发表于 2025-11-9 23:30
所以说你这种人自始至终都是自己在想当然！该着日决。就以目前的地铁线路来，小什字（解放碑）到两路口（ ...

扭到扯距离远近几分钟这些渣渣。我们打个赌，外地人要从解放碑回家，除了走厕都方向在菜站稍微节省点时间外（其实不如到沙坪坝去坐），剩下的方向，肯定愿意地铁直达东站出行，既可以节省票钱，又省旅途时间。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-11-10 13:38
我这里想说的，并不是要阻止这事，我也没得这个能力。建菜站，我也出了钱出了力，有质疑可以堂堂正正。菜站建设推进慢，想必市里面也有难言之隐，我想表达的是，在铁路建设方面，我们不能一味的逆来顺受，要多利用手上的筹码去博弈，去争取利益。比如这次菜站，我们出了不少钱把线整通了，你龟儿在其它方面还是该表示一下噻（其实是不可能的）。
龟局坏得很，不动声色，变着花样儿整你。北站就不说了，我们吃了大亏，建西站我们多了几个心眼，在站房建设上龟局没下到药，就在地铁通行上使坏，以各种理由阻挠地铁通行，活生生让西站运营几年无地铁。东站建设，要不是我们坚持站城结合高标准打造，龟二院实在搞不定，才把同济院喊到主导设计，不然又不晓得让龟儿搞些啥子四不像。这次菜站重启，龟局是吃准了我们想尽快对菜园坝地区整体改造的急迫心情，强行把老渝蓉高铁东出捆绑进来，不然休想在这里动一铲土。单为了这一条线搞过江隧道，实在是浪费巨大，不好向上面交代，那好，再把东站几条线延过来不就说得过去了吗。美其名曰把菜站搞大，搞成重庆的种洋火车站。我日！！
好了，我该说的也说了，也懒得和那个吃了****的****皮扯了。版主觉得我诀人不妥，删帖也行。
最后，我想强调的是，和龟局的斗争任重道远，大家千万不能半途而废。拜托各位。

作者: 烛音 时间: 2025-11-10 13:58
重庆菜园坝除了要过江连东站，下一步还要过江连北站，这样重庆几枢纽之间才能快起来。
通过东环和西环连续，时效都很差。

作者: zxctt 时间: 2025-11-10 16:01
菜元坝重庆站与重庆北站的联络线怎么这次没动工，高铁能直达江北机场才好

作者: 一品芝麻官 时间: 2025-11-10 16:39

{:8_196:}

作者: 交通广播 时间: 2025-11-10 20:16

还是举棋不定发表于 2025-11-10 07:18
哈麻批，你好像懂完球了，我看你看你个哈麻批码了一大堆，除了给老子纠结地铁多几分钟少几分的渣渣事，通 ...

哈麻批！你自己看看是哪个哈麻批先在说，解放碑到东站和解放碑到菜园坝时间差不多的？被老子打脸了，就气急败坏的说老子在和你纠结。日尼吗，这种理由都能拿来否定菜园坝，不晓得你和菜园坝有好大的仇。要换作平时，你随便说说，老子可以睁只眼，闭只眼不去和你较真。但是你拿来黑菜园坝，那就不得行了哦。

作者: 交通广播 时间: 2025-11-10 20:57

还是举棋不定发表于 2025-11-10 13:34
扭到扯距离远近几分钟这些渣渣。我们打个赌，外地人要从解放碑回家，除了走厕都方向在菜站稍微节省点时间 ...

这个就是你唱衰菜园坝重庆火车站的理由？你喊别个来看看丢不丢人哦！而且你还把沙坪坝又扯出来了，那我问你：沙坪坝不和菜园坝连通，拿啥子去通向全国？你未必还真的想沙坪坝站永远就只做个断头站，只能通成都？
菜园坝本来就是个正规的火车站，又在市中心，各种连通各种枢纽都需要它，如今涅槃重生绝对是天大的好事，老子就不晓得你哪来这么大的意见。？
菜园坝未来向南可以和重庆南站乃至江津老城区连通，向北会和重庆北站连通，向西可以和沙坪坝连通，向东可以和重庆东站连通。再往外扩展可以和江北机场高铁站，璧山机场高铁站连通。枢纽地位可以说是重要得不得了。！
像你这种时不时的又来诋毁一下菜园坝，哪个一天有闲心来给你擦屁股？所以老子也冒火得很。

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