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标题: 首届陆海新通道航商大会于2025年11月12日在重庆科学会堂召开‌ [打印本页]

作者: 好事双庆    时间: 2025-11-12 21:46
标题: 首届陆海新通道航商大会于2025年11月12日在重庆科学会堂召开‌
首届陆海新通道航商大会于2025年11月12日在重庆召开‌,主题为“聚力同舟 链动全球 共拓陆海新机遇”,旨在推动陆海新通道的开放合作与协同发展。

会议概况
时间地点:2025年11月12日,重庆科学会堂。 ‌


主办单位:西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司、上海国际航运研究中心。 ‌

参会规模:约230位全球航运、港口、供应链及金融机构代表。 ‌

会议成果
发布文件:首次发布《陆海新通道合作机会清单》,涵盖汽车产业出海、海外仓建设、绿色物流等合作领域。 ‌

签署协议:11家航运企业与重庆市****、陆海新通道运营有限公司签署合作倡议,聚焦航线优化、集装箱共享等。 ‌

数字化应用:发布数字陆海新通道应用场景,包括智慧铁海联运、跨境物流等。 ‌

会议亮点
政策支持:重庆市副****强调重庆作为通道建设核心,推动“从无到有”的跨越式发展。 ‌

行业合作:万海航运、中远海运等企业分享实践经验,探讨数智化转型与绿色航运。 ‌

国际参与:吸引马来西亚、新加坡等国企业代表,深化东盟及中东航线合作。 ‌

作者: 国姓爷    时间: 2025-11-13 08:28
科学会堂,太远了,配套太差了,中心城区两江四岸还是得有一个好的会展会议中心!南坪还是努点力嘛,像个神经病,夺都夺不动!以后四个个地方,南坪-两江四岸核心区+悦来-两江新区+科学会堂-科学城+广阳岛-高规格国际会议中心
作者: FBI023    时间: 2025-11-13 09:38
要把陆海新通道做到中欧班列的层级上,多向国家争取政策。
作者: 驰风    时间: 2025-11-13 10:52
科学会堂修得这么好看 不开会办览 空起呀
作者: 还是举棋不定    时间: 2025-11-13 11:26
从我这种茶馆人士看,陆海新通道一直不温不火,也看不出有啥特别的。
作者: 好事双庆    时间: 2025-11-14 12:54
本帖最后由 好事双庆 于 2025-11-14 12:56 编辑
还是举棋不定 发表于 2025-11-13 11:26
从我这种茶馆人士看,陆海新通道一直不温不火,也看不出有啥特别的。

进步已经非常大了,重庆作为陆海新通道的运营中心,川省一直很抗拒,自从XI大大亲自来渝为陆海新通道运营组织中心站台后,现在是“13+2”省区市一盘棋。

央广网10月16日消息(记者白刁尹)10月16日“13+2”省区市的200余位商协会、重点企业代表齐聚重庆,共同见证西部陆海新通道食品及农产品加工产业联盟正式成立。作为活动核心亮点,联盟成立大会系统发布《工作规则》与组织架构,明确首任轮值****及核心班子成员,为跨区域产业协同搭建起制度化平台。

http://bbs.jdcq.net/thread-5709407-1-1.html

作者: 好事双庆    时间: 2025-11-14 13:07
本帖最后由 好事双庆 于 2025-11-14 14:30 编辑

中华人民共和国交通运输部
https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202511/t20251113_4179739.html
                 2025陆海新通道航商大会在重庆举行  

        11月12日,由西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司、上海国际航运研究中心联合主办的2025陆海新通道航商大会在重庆科学会堂举行全球航运、港口、金融、制造及供应链领域约230位嘉宾参会,是内陆地区首次举办聚焦陆海新通道航运端的盛会。


会上,陆海新通道运营有限公司首次发布《陆海新通道合作机会清单》,围绕汽车产业出海、战略物资进口、江铁海联运、通道精品航线、海外仓与海外服务网络建设、全球集装箱共享调拨、冷链物流与运贸一体、绿色物流等多个领域深化与全球航商伙伴合作共赢。同时,重庆电子口岸中心发布了数字陆海新通道应用场景,涵盖智慧铁海联运、智慧国际铁路联运、智慧长江物流、智慧跨境公路物流、智慧航空物流、智慧冷链物流、国际贸易“单一窗口”、通道数字金融等场景矩阵。《陆海新通道航企合作(重庆)倡议》同步发布,旨在凝聚行业共识,推动形成“共商、共建、共享”合作新格局。


此外,陆海新通道运营有限公司与航运、港口、供应链企业及金融机构进行了多轮签约,包含航线协同、港航联动、金融支持、区域协作等多个关键领域,为通道高质量发展注入强劲动能。


在大会特别设置的主题交流和专题分享环节,万海航运股份有限公司、上海泛亚航运有限公司、中远海运集装箱运输有限公司、太平船务(中国)有限公司等多位企业代表及行业协会、金融机构负责人,围绕通道数智化转型、绿色航运发展等方面,结合企业实践经验与行业前沿洞察进行深入交流。


近年来,重庆充分发挥通道物流和运营组织中心作用,推动通道建设成为西部外贸增长的“核心引擎数据显示,2025年9月,陆海新通道铁海联运班列年度发运量首次突破100万标箱,较2017年开通初期增长110倍。运输网络从最初33个国家和地区的59个港口,拓展至127个国家和地区的581个港口,全面覆盖东盟全部成员国、欧洲主要经济体及中亚核心枢纽,成功构建“陆海统筹、全域覆盖”的现代化物流网络。








作者: 还是举棋不定    时间: 2025-11-14 13:45
好事双庆 发表于 2025-11-14 13:07
中华人民共和国交通运输部
https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202511/t20251113_4179739.html
      ...

要把声势转为胜势,任重道远。

作者: FBI023    时间: 2025-11-14 17:04
还是举棋不定 发表于 2025-11-13 11:26
从我这种茶馆人士看,陆海新通道一直不温不火,也看不出有啥特别的。

“陆海新通道”只是重庆物流系统的一个组成部分,从“量”上来看很快会超过“中欧班列”。
作者: 还是举棋不定    时间: 2025-11-14 17:21
FBI023 发表于 2025-11-14 17:04
“陆海新通道”只是重庆物流系统的一个组成部分,从“量”上来看很快会超过“中欧班列”。

这个通道有啥唯一性?人家的货从重庆过有什么优势吗?走钦州港还是绕不开马六甲的卡点,并且钦州港似乎还不在状态,很难有啥竞争力。感觉走仰光出海更好,尽管打通难度大一些。

作者: 83003634    时间: 2025-11-14 17:48
有影响力!
作者: 1122th    时间: 2025-11-14 18:11
还是举棋不定 发表于 2025-11-14 17:21
这个通道有啥唯一性?人家的货从重庆过有什么优势吗?走钦州港还是绕不开马六甲的卡点,并且钦州港似乎还 ...

问得好。没有唯一性别的省为啥要从你重庆过?  其他省不过重庆怎么形成中心呢?





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