经典重庆

标题: 黄桷坪大坪开工，上下双6车道+轨道 [打印本页]

作者: 金属制造 时间: 2025-11-27 09:29
标题: 黄桷坪大坪开工，上下双6车道+轨道
本次开工的黄桷坪长江大桥项目，西起黄桷坪立交，衔接八横线白黄段，向东跨越长江后止于南岸区二塘立交，衔接鹿角隧道，全长约2.9公里。
大桥采用“上层双六+下层双六及轨道”断面形式，上层为城市快速路，下层为城市主干路，实现与轨道交通24号线同桥过江，共建范围达2.1公里（含车站一座）。
项目包括特大桥一座、立交两座。目前下部结构已建设完成，此次开工建设的为大桥上部结构和立交部分。建成后，将提升九龙半岛、重钢片区的出行便利性，助推城市老区复兴，有效缓解鹅公岩大桥的交通压力。

作者: 重庆崛起 时间: 2025-11-27 09:56
缓解鹅公岩大桥交通压力，上下层都是6车道还加地铁，这桥规模巨大

作者: 金属制造 时间: 2025-11-27 09:58

重庆崛起发表于 2025-11-27 09:56
缓解鹅公岩大桥交通压力，上下层都是6车道还加地铁，这桥规模巨大

现在修桥技术越来越好了，以前估计没法建这种大吨位桥梁

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 10:08
内环内的黄桷坪长江大桥该修，但内环内的其他大桥也慌得一逼得该修。如：

滩子口长江大桥（对接南岸南滨路和兰花路）、
黄沙溪长江大桥（对接南岸南滨路和金泽路）、
储奇门长江大桥（对接南岸南滨路和晓月路或烟雨路）、
大溪沟嘉陵江大桥（对接北岸北滨路和北城二路）、
李子坝嘉陵江大桥（对接北岸北滨路和金源路）、
。。。。。。

作者: 烛音 时间: 2025-11-27 10:12

林间飞雨发表于 2025-11-27 10:08
内环内的黄桷坪长江大桥该修，但内环内的其他大桥也慌得一逼得该修。如：

滩子口长江大桥（对接南岸南滨 ...

画得也太密了。
李子坝大桥怎么修？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 10:38

烛音发表于 2025-11-27 10:12
画得也太密了。
李子坝大桥怎么修？

李子坝大桥和黄沙溪大桥通过新建鹅岭隧道连接，这样的通过隧道直连两江大桥的重庆建桥案例，还要我来举例？
千厮门大桥+东水门大桥、黄花园大桥+石板坡大桥。。。都是现成的修法

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 10:40

烛音发表于 2025-11-27 10:12
画得也太密了。
李子坝大桥怎么修？

车流密度大的区域，建密也不叫密，车流密度小的区域，建密才叫密，也叫浪费。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 10:42
该密的地方则密、该疏的地方则疏，这才叫根据实际情形做到疏密有致

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 10:59
滩子口长江大桥（对接南岸南滨路和兰花路）、
黄沙溪长江大桥（对接南岸南滨路和金泽路）、
储奇门长江大桥（对接南岸南滨路和晓月路或烟雨路）、
大溪沟嘉陵江大桥（对接北岸北滨路和北城二路）、
李子坝嘉陵江大桥（对接北岸北滨路和金源路）、
。。。。。。

可以肯定的说，这些桥如果建成，车流量通通不会比黄桷坪大桥低，甚至会更高

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 11:00
滩子口长江大桥（对接南岸南滨路和兰花路）、
黄沙溪长江大桥（对接南岸南滨路和金泽路）、
储奇门长江大桥（对接南岸南滨路和晓月路或烟雨路）、
大溪沟嘉陵江大桥（对接北岸北滨路和北城二路）、
李子坝嘉陵江大桥（对接北岸北滨路和金源路）、
。。。。。。

可以肯定的说，这些桥如果建成，车流量通通不会比黄桷坪大桥低，甚至会更高

作者: 新气象 时间: 2025-11-27 11:03
桥梁再多都会堵，企事业单位及居住人口尽量往外疏解

作者: 一品芝麻官 时间: 2025-11-27 11:55

{:8_203:}

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 11:59

新气象发表于 2025-11-27 11:03
桥梁再多都会堵，企事业单位及居住人口尽量往外疏解

重庆市中心的首位度都够差了，还外迁？让现在庞大重资产的商圈都废掉？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 12:02
本质上说，重庆的跨江大桥就是市政道路及轨交线路的一段，如果哪位重庆人能把增加桥梁及隧道密度同等理解为增加市政道路密度了，就属于正常人的思维了。

恐怕没有人反对重庆城区打通市政断头路、增加市政路网密度吧？？？

本质就这样简单。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-11-27 12:12

新气象发表于 2025-11-27 11:03
桥梁再多都会堵，企事业单位及居住人口尽量往外疏解

这是优先解。两江新区****应该弄到龙兴，沙区和九龙坡区****应该弄到西槽，北碚可以考虑下静观或三圣，巴南迁移到界石或鹿角

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-11-27 12:20

林间飞雨发表于 2025-11-27 11:59
重庆市中心的首位度都够差了，还外迁？让现在庞大重资产的商圈都废掉？

腾笼换鸟，楼堂馆所占据了最好位置，甚至导致交通堵塞，搬走，商圈这样才能激活发展起来。无论怎么搬，都在中心城区范围内，不在这里消费，难道不可以在新区商圈消费？搬迁之后，会产生更多的交通流，不仅客流数据好看了，也带动了客货运行业收入

作者: wangking 时间: 2025-11-27 12:47

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 14:30

五宝老腊肉发表于 2025-11-27 12:20
腾笼换鸟，楼堂馆所占据了最好位置，甚至导致交通堵塞，搬走，商圈这样才能激活发展起来。无论怎么搬，都 ...

南岸区搬到了茶园，南坪商圈更好了？

外心人洗地工拉倒吧。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 14:31
城区加密路网建设，是一座大城市经济社会发展的基础，在一些人眼里却成为高深知识。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-27 16:53
只要开启洗地工模式，就删除

作者: 烛音 时间: 2025-11-27 17:20
搞笑得很，李子坝那地方，怎么修桥？
提出不同意见就是洗地工？

作者: 所见不同 时间: 2025-11-27 17:25
土湾嘉陵江大桥+平顶山遂道接西永遂道是下一个紧迫项目吧

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-11-27 18:22

所见不同发表于 2025-11-27 17:25
土湾嘉陵江大桥+平顶山遂道接西永遂道是下一个紧迫项目吧

从地面交通说，世纪工程黄桷坪大桥首当其冲，而土湾大桥主要还是为了21号线过江。

作者: kouprey 时间: 2025-11-27 18:38

林间飞雨发表于 2025-11-27 10:08
内环内的黄桷坪长江大桥该修，但内环内的其他大桥也慌得一逼得该修。如：

滩子口长江大桥（对接南岸南滨 ...

许愿也要讲基本法，你干脆给长江嘉陵江加个盖子算了。重庆是没有其他地方需要建东西了吗？新机场的资金都还没有落实。

作者: 重庆美 时间: 2025-11-27 18:59
一定要为安全留有冗余参数。

作者: 菩提山01 时间: 2025-11-27 20:14
这个大桥记得曾经开工两次了，这是第三次，谜一样

作者: 菩提山01 时间: 2025-11-27 20:16

重庆崛起发表于 2025-11-27 09:56
缓解鹅公岩大桥交通压力，上下层都是6车道还加地铁，这桥规模巨大

建议上层的输水管道取消，改成八车道

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-11-27 21:59

菩提山01 发表于 2025-11-27 20:16
建议上层的输水管道取消，改成八车道

显然水管不能不弄。

作者: 浴火重生 时间: 2025-11-27 23:53

五宝老腊肉发表于 2025-11-27 12:12
这是优先解。两江新区****应该弄到龙兴，沙区和九龙坡区****应该弄到西槽，北碚可以考虑下静观或三圣，巴 ...

北碚要集中力量发展歇马，不能东一榔头西一棒槌，，沙区和坡区倒是可以搬到西槽

作者: 下江人 时间: 2025-11-28 00:51

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-28 10:47

烛音发表于 2025-11-27 17:20
搞笑得很，李子坝那地方，怎么修桥？
提出不同意见就是洗地工？

李子坝大桥+新鹅岭隧道+黄沙溪大桥。。。重庆这种两桥+一隧的模式还少？非要我来教你？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-28 10:52

kouprey 发表于 2025-11-27 18:38
许愿也要讲基本法，你干脆给长江嘉陵江加个盖子算了。重庆是没有其他地方需要建东西了吗？新机场的资金都 ...

桥和隧，在重庆城区是加密路网基操，也是一座大城市经济社会发展的基础，在你这些人眼里却成为给江加盖————给你明说，就算建议的这些两江大桥全部建成，重庆城区的路网密度也是十大城市中最低。

还把加密路网密度汚称为加盖，盖你的头哦！

作者: GNL 时间: 2025-11-28 16:02

林间飞雨发表于 2025-11-28 10:47
李子坝大桥+新鹅岭隧道+黄沙溪大桥。。。重庆这种两桥+一隧的模式还少？非要我来教你？？？

这个是过去规划的两江隧道

作者: 滚雪球2012 时间: 2025-11-28 20:15
本帖最后由滚雪球2012 于 2025-11-28 20:33 编辑

林间飞雨发表于 2025-11-27 11:00
滩子口长江大桥（对接南岸南滨路和兰花路）、
黄沙溪长江大桥（对接南岸南滨路和金泽路）、
储奇门长江大 ...

黄沙溪大桥+李子坝大桥我也想过的，只是具体位置有待论证，南岸那边连接铜苑路好些吧？金泽路太窄，承担的交通作用有限，但这个桥的位置有局限，主要是南岸这边，基本都修满房子了，让这座桥无法实现酣畅淋漓南北大通道的作用，但还是有连接的作用，能分流部分交通压力，可以先看看菜园坝火车站修好后的车流状况如何再定夺

作者: 滚雪球2012 时间: 2025-11-28 21:00

林间飞雨发表于 2025-11-27 11:00
滩子口长江大桥（对接南岸南滨路和兰花路）、
黄沙溪长江大桥（对接南岸南滨路和金泽路）、
储奇门长江大 ...

这个储奇门大桥南岸那边肯定是接烟雨路好，但是渝中这些也是布满了房子，要一番周折去拆迁和连接，要修的话我希望先把这座大桥修好，作用更大

作者: 烛音 时间: 2025-11-29 10:10
本帖最后由烛音于 2025-11-29 10:15 编辑

林间飞雨发表于 2025-11-28 10:47
李子坝大桥+新鹅岭隧道+黄沙溪大桥。。。重庆这种两桥+一隧的模式还少？非要我来教你？？？

画图谁都会。有如下几个问题：
1、江北在渝澳和嘉华之间，没有北向纵道连接，修过去仅仅是通过立交连接北滨路？
2、江北在渝澳和嘉华之间，可还有修桥的空间？
3、渝中在渝澳和嘉华之间，没有南向纵道连接。好，如你所说，修新鹅岭隧道+黄沙溪大桥，你可知道穿过鹅岭是正在建设的新重庆火车站？
4、就算你能跨越新重庆火车站，那修来在李子坝连接李子坝正街？在黄沙溪连接菜园路？在南岸区连接哪条南向纵道？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-11-29 10:44

烛音发表于 2025-11-29 10:10
画图谁都会。有如下几个问题：
1、江北在渝澳和嘉华之间，没有北向纵道连接，修过去仅仅是通过立交连接 ...

林市长只管画一条线，这些问题是下面人的事情。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-11-29 10:48
本帖最后由五宝老腊肉于 2025-11-29 10:50 编辑

什么标高衔接、路网衔接、拆迁、地质、地下管隧衔接规避、通航要求、铁路跨线规则都不是他要考虑的。至于更细的坡度、弯道、承重等等技术安全要求，市长那么忙怎么会考虑？可能最起码得标准车道宽度是多少，我们的林大****都不见得知道。

作者: 烛音 时间: 2025-11-29 11:08

五宝老腊肉发表于 2025-11-29 10:44
林市长只管画一条线，这些问题是下面人的事情。

确实，如前面有网友所讲，他巴不得在两江上面抗盖盖。

作者: 烛音 时间: 2025-11-29 11:10

GNL 发表于 2025-11-28 16:02
这个是过去规划的两江隧道

过去也没有规划过李子坝和黄沙溪大桥。
两江隧道就是指的现在连接东水门和千厮门大桥的隧道。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-11-29 11:18

烛音发表于 2025-11-29 11:10
过去也没有规划过李子坝和黄沙溪大桥。
两江隧道就是指的现在连接东水门和千厮门大桥的隧道。

有那个规划，是重庆地下快速道路系统的一部分（曾家岩大桥北延长线规划研究时，提出统筹规划主城地下道路系统的），全部走江底隧道，就是为了规避一系列在江面以上不能规避的问题。

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