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标题: 重庆机场施工进度明显，旅客出行有大调整，计划重启T1航站楼、改造T2航站楼 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2025-11-27 21:31
标题: 重庆机场施工进度明显，旅客出行有大调整，计划重启T1航站楼、改造T2航站楼
重庆机场施工进度明显，旅客出行有大调整，计划重启T1航站楼、改造T2航站楼

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空港闲谈

空港闲谈

2025年11月27日 08:00
上海

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重庆江北国际机场自2025年9月21日起，T2B航站楼在历经近11年的稳定运营后正式停止使用，为T1航站楼改造工程的全面施工创造了有利条件从近日哨兵2号传来的图像中可见重庆江北国际机场T1航站楼、T1与T2航站楼连廊区域已有明显施工痕迹据悉，重庆江北国际机场T1航站楼改造施工总承包工程属于T3B航站楼及第四跑道工程的重点建设项目之一，计划将T1航站楼改造为国内航班指廊，同时更新航站楼内部民航弱电信息系统及专业设备，新建与T2B航站楼C指廊连通的指廊，使得T1航站楼空侧区域构成T2航站楼的组成部分，陆侧区域则改造为公务候机楼。项目完成后，T1航站楼将具备8条登机廊桥，配套5个C类机位、3个1E2C组合机位。此外，自12月23日起，在T2A航站楼运营的4家航空公司也将转场至T3航站楼，届时重庆江北国际机场所有国内、国际航班的进离港业务将全部集中在T3航站楼办理，T2A航站楼A指廊也将同步启动更新改造。根据民航局批复的《重庆江北国际机场总体规划（2019版）》，重庆江北国际机场定位为引领内陆开放的国际航空枢纽。待本次T3B航站楼及第四跑道工程全面完工并投入使用后，重庆江北国际机场将达到年旅客吞吐量8000万人次的终端设计容量：其中T2航站楼承担1500万人次，以低成本航空公司运营为主；T3航站楼承担6500万人次，以服务其他航空公司及全部国际航班为主。由于重庆江北国际机场的建成规模已接近总体规划的终端设计，为谋划长远发展，适应持续增长的航空需求，按照适度超前原则，重庆新机场的规划工作已启动。作为重庆国际航空枢纽的辅助机场与重要组成部分，重庆新机场定位为国际航空货运枢纽及区域枢纽。2023年3月23日，民航局已批复璧山正兴场址为重庆新机场推荐场址，但后续还需经历立项、可研、总规、初设等漫长的前期审批流程，加之至少4-5年的建设周期及约1年的验收阶段，才能正式投入使用。需要特地说明的是，前段时间各大官方及地方媒体集中报道的“重庆璧山机场选址获批复！预计建成投用时间5年后”“重庆机场+1，最新进展”等新闻，实则是对2023年3月选址批复新闻的重复报道。

作者: 好事双庆 时间: 2025-11-27 21:48
本帖最后由好事双庆于 2025-11-27 21:51 编辑

自媒体文章就不用发了，目前官方对外官宣的信息只有一条：所有航班均将调整至T3，T2改造后与T1航站楼统筹使用（今天传出改造原因与海航有关，有待证实）

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-11-27 21:54
我觉得把T1拆了，新建一个跟T2A和T2B一样的玻璃建筑，然后三个用连廊连接起来，看起来也很大气。最好把高铁也引入新的T1或者T1和T2之间，弥补遗憾！

作者: longrain_cq 时间: 2025-11-28 09:03

盛夏的梧桐发表于 2025-11-27 21:54
我觉得把T1拆了，新建一个跟T2A和T2B一样的玻璃建筑，然后三个用连廊连接起来，看起来也很大气。最好把高铁 ...

高铁?
江北机场通高铁, 还不得等上二三十年? 2050年能通不?

作者: 重庆崛起 时间: 2025-11-28 10:56
T2 改造，建议改造椭圆形指廊，弄成虹桥那种混凝土结构+平面幕墙，经典又耐看

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-28 11:34
作为重庆国际航空枢纽的辅助机场与重要组成部分，重庆新机场定位为国际航空货运枢纽及区域枢纽。2023年3月23日，民航局已批复璧山正兴场址为重庆新机场推荐场址，但后续还需经历立项、可研、总规、初设等漫长的前期审批流程，加之至少4-5年的建设周期及约1年的验收阶段，才能正式投入使用。

——这个自媒体说得还是多详细的

作者: mywj618 时间: 2025-11-28 17:18

作者: zxctt 时间: 2025-11-29 14:41
有点失策，还是应新机场动工后再搞T2改造，这一改造，会不会影响新机场动工，现在尘毒那边在叫嚣尘毒阴朝地府二期要动工，尘毒两场规划客流2.1亿，超北上广排全国第一，有龟局护着尘毒是何等的猖狂，与尘毒比我市的规划、胆识相差太多了。还是尘毒那边小算盘打得精，先把阴朝地府建好后，才来搞二流机场的改造

作者: 旋风小子 时间: 2025-11-29 18:32

longrain_cq 发表于 2025-11-28 09:03
高铁?
江北机场通高铁, 还不得等上二三十年? 2050年能通不?

现在江北机场就通了高铁的啊，只是HS局开的车次少

作者: 1122th 时间: 2025-11-29 18:39
其中T2航站楼承担1500万人次，以低成本航空公司运营为主；T3航站楼承担6500万人次，以服务其他航空公司及全部国际航班为主

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