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标题: 西部航空获15亿注资，新股东浮出水面 [打印本页]

作者: 山前有风 时间: 2025-12-2 11:00
标题: 西部航空获15亿注资，新股东浮出水面
本帖最后由山前有风于 2025-12-2 11:03 编辑

海航控股公告，西部航空因业务需要，拟增加注册资本不低于15.5亿元，（每一元注册资本金价格为1元人民币），原股东可按原出资比例优先认缴。
不过，全体原股东放弃认缴增资额部分，由外部投资人重庆瀚翼盛航企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“瀚翼盛航”）、重庆盛翱鸿巍企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“盛翱鸿巍”）认缴，认缴金额分别为6亿元、9.5亿元人民币。
公告显示，西部航空新股东瀚翼盛航及盛翱鸿巍这两家合伙企业分别注册于今年11月24日及26日，工商系统中则暂无两家公司的合伙人等信息。
增资后，2家新股东将分别持股19.73%、31.23%，合计比例达到50.96%。而西部航空控股、海航航空集团、海航控股持股比例分别稀释至17.81%、17.03%、13.94%。
在海航系中，西部航空一直属于经营业绩比较不错的，公告也披露了西部航空的最新成绩：2024年净利润2.74亿元；2025年前三季度净利润7.64亿元。
而公告也披露了西部航空目前处于资不抵债状态，截至24年底资产负债率116.59%；截至25年9月底资产负债率106.41%。
据西部航空官网，目前公司在册运力49架，为全空客机型(A319/A320/A321)机队，以重庆为主运营基地协同郑州和合肥基地，开通航线170余条，通航航点60余个。
值得注意的是，海航控股曾在今年3月的业绩会上表示，对于集团下非上市公司体内的航司，在达到合适的条件下，将逐步注入到上市公司中。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-12-2 11:08
这五家股东，其实就两家，重庆和海航。西部航空不回旁落给其它。

作者: 1122th 时间: 2025-12-2 11:28
这个接来来会有啥大动作？

作者: 新气象 时间: 2025-12-2 12:14
在海航系中，西部航空一直属于经营业绩比较不错的，公告也披露了西部航空目前处于资不抵债状态，业绩不错怎么搞得资不抵债

作者: 1122th 时间: 2025-12-2 13:13
可能是横向对比其他航空公司会更好一些其他航空公司亏的更严重

作者: ZGCQEXB 时间: 2025-12-2 13:44
相当于拿回主权了吧相当于重庆对飞机购买运营掌握更多主导权

作者: GNL 时间: 2025-12-2 13:50
两家新股东未必就没有方大系的股权，我不觉得方大会放弃控制权

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-12-2 13:59
建议把重庆航空也收回来，在海航的羽翼下，重庆航空和西部航空与老大差异化发展，对内充实国内三四线及以下城市，对外在亚洲航线多开航班，与海航形成密集的航线网络互补。让海航系于重庆成为卡航于多哈那样的，辐射世界各地。以后，世界各地的人，都喜欢通过海航系在重庆行李直挂中转飞往世界各地。举个例子，世界各地的游客到拉萨旅游，现在基本上都要转机，但要跨航司取行李，这样一折腾，至少大半天就耗过去了。有了海航系在重庆，你罗马坐海航过来的，到了重庆行李直挂转到西部航空，最快不到两小时就能坐上飞往拉萨的航班了，不需要你任何担心。

作者: arfrio 时间: 2025-12-2 16:03
这两家公司最近成立的，都是小微企业，注册资本都只有100w。
难道是曾家岩的白手套公司，准备找本地土老财渝富或重庆农商行等凑出那15.5e？？？

作者: wangking 时间: 2025-12-2 16:16
明显是方大出的资啊

作者: zxctt 时间: 2025-12-3 14:29
西部与重庆航空合并算了，把南航那点股份买过来，南航占着毛坑不拉尿，重庆航空没什么发展，成立28年了，才区区30架飞机

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-12-3 20:59
西部航空，名字好听。

作者: 国姓爷 时间: 2025-12-3 22:23

大鱼摆摆发表于 2025-12-3 20:59
西部航空，名字好听。

我也觉得，西部航空，可以以国航，东航，南航为发展目标。
名字可以！用这个架子+陆海新通道，搞点政策支持

作者: 浴火重生 时间: 2025-12-4 01:56

大鱼摆摆发表于 2025-12-3 20:59
西部航空，名字好听。

陆海航空，，如何

作者: 宰相 时间: 2025-12-4 07:54

西部航空应该打造成比肩国航，东航，南航的四大航空之一。
以重庆为主基地，主要飞行西部城市航线，如重庆，cd，贵阳，昆明，西安，兰州，乌鲁木齐，等西部省会城市航线。

作者: 南周狂人 时间: 2025-12-4 09:04
应该是方大的子公司，海南航空控股股份有限公司大股东是海南瀚巍投资有限公司，从名字上看很相似。

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-12-4 09:37

宰相发表于 2025-12-4 07:54
西部航空应该打造成比肩国航，东航，南航的四大航空之一。
以重庆为主基地，主要飞行西部城市航线，如重 ...

慢慢慢来，先加密三四线城市，一二线还是让给海航，都是一家人，以后代码共享，在重庆转机方便，大家都喜欢在重庆转海航系飞往世界各地。这就对了。

作者: FBI023 时间: 2025-12-4 11:13
方大的思路可能是：海航（海南-重庆）、西航（重庆-海南）……

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-12-4 20:58
建设基地航司。

作者: 对牛弹琴A 时间: 2025-12-5 07:37

宰相发表于 2025-12-4 07:54
西部航空应该打造成比肩国航，东航，南航的四大航空之一。
以重庆为主基地，主要飞行西部城市航线，如重 ...

就是按这个逻辑操作的。

作者: 行者019 时间: 2025-12-6 15:56
西部航空的乘坐体验不太好，登机箱尺寸太小，几乎都要买行李票，综合下来不如其他航空了，除非差异化的航线不然一般不得选西部了

作者: xiaoyi8010 时间: 2025-12-11 12:05
还是海航靠谱。。。

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