经典重庆

标题: 现在在建的明月山隧道是公路隧道，不是高铁隧道，不要混淆视听！ [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2025-12-17 14:10
标题: 现在在建的明月山隧道是公路隧道，不是高铁隧道，不要混淆视听！
现在在建的明月山隧道是公路隧道，不是高铁隧道，不要混淆视听！https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

作者: tottids2011 时间: 2025-12-17 15:52
不出意外的话，渝宜高铁进重庆北站段应该会快出来了。
https://mp.weixin.qq.com/s/5SNW_C7aZ5RbrRGQzyCiHA

作者: tottids2011 时间: 2025-12-17 16:04
江长快速路明月山隧道都快贯通了，，，，现在说的是铁路穿明月山，震都灾区的就不要来混淆视听了

作者: 浴火重生 时间: 2025-12-17 17:34
纯傻逼砖家！连二郎山、秦岭龙脉都可以打隧道，区区明月山就不能？

是在污蔑我们遥遥领先的基建能力吗？

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“在2010年重庆市启动重庆三环高速公路合川至长寿段建设工作时，明月山隧道的规划却因可能破坏张关风景区的水系、引发生态危机，以及施工期间的安全隐患等问题，被专家评定为不适宜建设。”

作者: dragking 时间: 2025-12-17 19:06
可能破坏,这样的说辞,哪里都不能修了.

直接给你说可能破坏生态环境.
小南海也是

怎么处处受限啊

作者: 两江风 时间: 2025-12-17 19:25
猫饼！公路隧道打得，铁路隧道打不得？

作者: wtao 时间: 2025-12-17 21:55
本帖最后由 wtao 于 2025-12-17 22:08 编辑

符合龟城利益，大干快上，没条件创造条件也要打，就一个明月山，只要是到龟城的，广安沪蓉高速、大垫高速可以打洞，大竹张梁高速可以打洞，开江恩广高速可以打洞。不符合龟城利益，马上就是一大堆环保问题、地质问题、生态问题、移民问题，关键是重庆土货gy还奉为“圣旨”，帮助附和和打压。重庆真是倒了八辈子血霉

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-19 12:47

wtao 发表于 2025-12-17 21:55
符合龟城利益，大干快上，没条件创造条件也要打，就一个明月山，只要是到龟城的，广安沪蓉高速、大垫高速可 ...

与天斗的兰成铁路龙门山隧道都没事儿。

作者: wwhy 时间: 2025-12-19 16:13
早十年交给石子厂，黄沙场老板，早就给你掘出通道了

作者: 还是举棋不定 时间: 2025-12-19 16:33
是不是说现在穿山的线路和之前那个不是一回事？这样也好，这样就不能否定之前搞不定的那条线，不去搞了，就能让那条线永远都搞不定，也可以让某些人脸上不至于挂不住。

作者: wtao 时间: 2025-12-19 22:49

还是举棋不定发表于 2025-12-19 16:33
是不是说现在穿山的线路和之前那个不是一回事？这样也好，这样就不能否定之前搞不定的那条线，不去搞了，就 ...

对于影响大重庆发展的市贼，为什么给它脸？？凭什么要给它脸？它配么？？

作者: wtao 时间: 2025-12-20 00:09
本帖最后由 wtao 于 2025-12-20 00:18 编辑

五宝老腊肉发表于 2025-12-19 12:47
与天斗的兰成铁路龙门山隧道都没事儿。

确实，我去搜索了下，确实如此，重庆吐火gy又添一罪证，摘录关键词如下，我想明月山隧道再难，能有龟城这个隧道难？
1、兰成铁路龙门隧道地处汶川地震灾害核心区，地形陡峻，岭谷高差悬殊大，地质灾害频发
2、高瓦斯、硫化氢等有毒有害气体和高地应力、岩溶富水、软岩大变形同时出现（这里每个问题都足以否定1万次明月山隧洞）
3、隧道下穿高川河，由于多年山洪泥石流，河底堆积物太多，难以判断河床的真正位置
4、跃龙门隧道的10余种不良地质，单个攻破都有一定难度，它们聚集在一个洞内，难度系数成几何倍数的增长
5、穿越龙门山断裂带，全长20公里，单边建设历时近9年
6、工程难度之大、任务之艰巨，在我国铁路建设史上前所未有，极具挑战性
7、有毒有害气浓度极高，现场监测仪器一直报警，完全无法施工，整整10个月的时间，龙门隧道没有一尺进度
8、跃龙门隧道内，多条施工通道交错，全隧道有130多个“十字”和“丁字”交叉路口。为指引安全，洞内特意设置了交通灯
9、辅助坑道规模全国第一，早古生界非煤有害气体逸出段落长度全国第一，5亿年前寒武系高地应力软岩变形段落的长度全国第一，单隧穿越地质地层时空长度全国第一

回过头，再看看短短3、4公里、非地灾核心区、施工条件简直不要太好的明月山隧洞，人祸几个字就差刻在重庆卖渝土货gy的脑门上了！

作者: zxctt 时间: 2025-12-21 18:53
重庆两会，两会委员多次呼吁渝宜高铁重庆北经江北机场至长寿至涪陵段应与宜昌至涪陵段同步动工，但没有结果，说是龟局找各种理由阻挠，导致重庆北经江北机场至长寿至涪陵段近期动不了工，搞得江北机场至今不通高铁，只能眼看着尘毒乌龟两机场有多条高铁直达，再加上龟局狠卡江北机场的时刻，把江北的流量掠夺去给了阴朝地府机场，使得人们不得不到阴朝地府去乘飞机，阴朝地府机场的客流多就是这么来的

作者: kouprey 时间: 2025-12-22 11:08

wtao 发表于 2025-12-17 21:55
符合龟城利益，大干快上，没条件创造条件也要打，就一个明月山，只要是到龟城的，广安沪蓉高速、大垫高速可 ...

事实上G42过垫江明月山隧道也发生过透水事故，对高速公路来说可以接受，因为几年中断一下，不至于影响其他路线。
但是铁路发生同样的事情，可能全国路网都会受影响。就跟成达万过开州非要拉直，结果现在挖隧道也发生透水事故了，严重拖慢工期进度，并且不排除后续也会有影响。城开快速路前不久不是就又透水中断了吗。
对大自然还是要心存敬畏，人类还没有达到为所欲为的水平。

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