经典重庆

标题: 从十四五期间贵州、甘肃在铁路建设上不理重庆，可见重庆在铁路上的话语权有多低。 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2025-12-24 13:52
标题: 从十四五期间贵州、甘肃在铁路建设上不理重庆，可见重庆在铁路上的话语权有多低。
本帖最后由宰相于 2025-12-24 14:03 编辑

1，十四五期间，贵州看到了重庆在铁路上的话语权的缺失，觉得推进渝贵高铁无望，由于cd在铁路上的话语权权重极大，贵州想泸遵有可能比渝贵先行建设，于是转而大力推进泸遵高铁，忽视渝贵高铁，2024年，重庆看到贵州在渝贵高铁上不上心，表达了对贵州的不满。还好，国家2025年5月，启动了渝贵高铁勘查设计招标，这才又把贵州拉回到渝贵高铁上来。

2，同样，十四五甚至十三五期间，甘肃同样看到了重庆在铁路上的话语权的缺失，不再提兰渝高铁，转而推动兰汉十高铁。还好，有一个南充的网友，多次给甘肃写信，建议兰渝高铁与兰汉十高铁在甘肃境内共线，甘肃才在十四五铁路规划中把兰渝高铁作为兰汉十高铁的支线，标在了规划图上。但整个十四五期间，甘肃根本就没有提一句兰渝高铁，全力在谋划兰汉十高铁，虽然很困难，而且有可能甘肃段还要晚于汉中至十堰段，但甘肃不提兰渝，只提兰汉十，可见重庆在铁路上的话语权有多么的弱，邻省都不鸟你。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-12-24 13:59
铁路方面，重庆又没有路局，人家为什么要理你？以为自己真是直辖市？

作者: 68543352 时间: 2025-12-24 14:08
你不造谣是活不下去吗？

作者: 宰相 时间: 2025-12-24 14:08
本帖最后由宰相于 2025-12-24 15:54 编辑

林间飞雨发表于 2025-12-24 13:59
铁路方面，重庆又没有路局，人家为什么要理你？以为自己真是直辖市？

与有关部门不作为也有很大关系，少于去跟相关省份沟通，推进力度软弱，不强硬，不善于表达自己的主张。闷不作声。
当然别人觉得你弱，不跟你玩。

作者: neverelax 时间: 2025-12-24 14:29

宰相发表于 2025-12-24 14:08
与重庆有关部门不作为也有很大关系，少于去跟相关省份沟通，推进力度软弱，不强硬，不善于表达自己的 ...

这些年那么多大学生考考编，难道他们真的是奔着为人民服务去的？你所指望的那些人真的能指望他们不忘初心？
除了有一个你希望中的带头大哥可解决外，
只有牺牲掉这系统内一部分人去瓦解系统再重建系统。

作者: 68543352 时间: 2025-12-24 14:59
本帖最后由 68543352 于 2025-12-24 23:40 编辑

2018年渝贵双方签订协议共同争取国家支持渝贵高铁。
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2020年渝贵双方启动渝贵高铁项目方案研究。
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2021年渝贵双方启动渝贵高铁项目预可行性研究。
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2023年渝贵双方再签深化协议共推渝贵高铁。
双方在一起一步步扎实推进工作，只有眼瞎心黑的才会说这是不理。正是在渝贵共同推动下国家于2024年5月正式启动渝贵高铁可行性研究，宰相就是个无耻的造谣者。
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作者: 68543352 时间: 2025-12-24 15:02
甘肃十四五不提兰渝高铁？宰相除了秀无知还会啥？
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作者: 68543352 时间: 2025-12-24 15:08
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作者: 山间铃响 时间: 2025-12-24 15:13

68543352 发表于 2025-12-24 14:08
你不造谣是活不下去吗？

秀无知都算抬举，只要是一些推进不力或一些不为所知的变故或正在各种论证还为结论等的项目，都谣进隔壁那个筐，一来发泄自己的不满，二来把相关不力作为祸转嫁并带风向，都是别人的错，自己落得个一清二白。

作者: 68543352 时间: 2025-12-24 15:24

山间铃响发表于 2025-12-24 15:13
秀无知都算抬举，只要是一些推进不力或一些不为所知的变故或正在各种论证还为结论等的项目，都谣进隔壁那 ...

宰相说郑州未来都在重庆之上。
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作者: 宰相 时间: 2025-12-24 16:09
本帖最后由宰相于 2025-12-24 16:18 编辑

68543352 发表于 2025-12-24 15:08

给你总结说一下，写进文件不等于实际推动。一般文件都会提前两个甚至三四个五年计划把设想的铁路项目写进去，但实际推动就要晚很多，要看着力点落在哪里，落在哪个时候。
重庆早就把渝毕，渝桂，渝铜，安张（至少15年前就写进文件了），遂渝，渝乐雅，涪武，渝宜宾普速，涪柳普速铁路，甚至长垫梁普速都写进文件了。但是要真到推动实施，大多还早，目前只是在推动黔吉，渝贵，万黔，安张，遂渝等极少数线路。

作者: xiaoyi8010 时间: 2025-12-24 16:15
又没有TLJ ，人家才不理你。。。

作者: 宰相 时间: 2025-12-24 17:10
本帖最后由宰相于 2025-12-24 17:12 编辑

铁路项目，各省都会把设想的项目至少提前二三个甚至四个五年计划写进文件，也就是提前十年至二十年写进文件，但并不等于会立即推动实施，只有到了推动实施的阶段，才会有有关省份间频繁的实际互动，如果对同一项目，哪个省推动不力，相关的省份也会失去信心，转而去推动更有可能的项目。
兰渝高铁，就是十三五，十四五重庆推动不力，甘肃失去了信心，转而大力推动兰汉十。
渝贵高铁，也是十四五初期重庆推动不力，贵州失去了信心，转而大力推动泸遵，但重庆在2024还是2023年，对贵州不上心又表达了不满。还好，国家2025年5月对渝贵高铁进行了勘查设计招标，贵州的重心又才回到渝贵高铁上来。

作者: 姑苏小鱼 时间: 2025-12-24 17:17
我其实很少发言，但看到这么低智的贴子确实还是忍不住了！
经典重庆作为一个很好的民间平台，存在时间很长了，坚持到现在不容易！
但我发现有两个趋势愈演愈烈，第一个趋势就是观点越来约撕裂，明明同样一个问题往往有两种完全相反的声音，而且都在走极端，像二极管的两面；第二个趋势就是反智、低质、弱智言论越来越多，这些言论往往还跟受害者强迫症相捆绑，只要存在一些不尽如人意的地方就可以跟各种外部因素相关联。

作者: wwhy 时间: 2025-12-24 17:22
smp舔CD无下限，泸遵再怎么搞另一头也是有砟250残废

作者: wahaa 时间: 2025-12-24 17:52
林之流的发贴，都一个尿性

作者: ottawa-1 时间: 2025-12-24 20:20
从地铁规划上报来看，重庆有些不上心，本来2023年就该上报五期方案，现在要2026年才开始上报。

作者: ottawa-1 时间: 2025-12-24 20:21
从地铁规划上报来看，重庆有些不上心，本来2023年就该上报五期方案，现在要2026年才开始上报。

作者: sch66 时间: 2025-12-24 23:24

xiaoyi8010 发表于 2025-12-24 16:15
又没有TLJ ，人家才不理你。。。

铁路路网建设TLJ的话语权基本上为零

作者: 回归自我及许2多 时间: 2025-12-25 08:30

sch66 发表于 2025-12-24 23:24
铁路路网建设TLJ的话语权基本上为零

这些网友连tlj的工作职责都没搞清楚就开始盲目自卑。铁路网是地方和铁总的事，等建成后由于地方有股份，有设立站点话语权。我看hs经过重庆东站的车次，四川一个不停，但重庆就是站站乐，秀山这些都必须停靠。四川其他城市摊上这么个省会也确实倒霉，一个省会完全不顾及其他地级市的死活。当然这些地级市一个劲儿护着省会，也不值得同情。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 09:22

宰相发表于 2025-12-24 16:09
给你总结说一下，写进文件不等于实际推动。一般文件都会提前两个甚至三四个五年计划把设想的铁路项目写进 ...

要看写的是前期研究、规划研究、纳入规划还是启动项目前期工作。。。。都是写进文件，区别大了去了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 09:26
本帖最后由五宝老腊肉于 2025-12-25 09:31 编辑

宰相发表于 2025-12-24 17:10
铁路项目，各省都会把设想的项目至少提前二三个甚至四个五年计划写进文件，也就是提前十年至二十年写进文件 ...

我想知道贵州是怎么重点推进泸遵的？有什么文件来证明贵州认为泸遵优先于渝贵？渝贵在铁总的工作计划里面是挂图推进的，且基本上完成了定测，开工在即，泸遵好像还没有进铁总法眼吧？这个进度差不是点吧点。凭你的感觉就乱说吗？说句你不爱听的，目前泸遵的推荐技术标准都没有确定，到底是200混接渝贵，还是350接渝贵高铁都没有定论。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 09:29

ottawa-1 发表于 2025-12-24 20:21
从地铁规划上报来看，重庆有些不上心，本来2023年就该上报五期方案，现在要2026年才开始上报。

说老实话你们认为是洗地。报5期，得看前面4期的推进进度，规划越早，变数越大，失误的概率越大。

作者: 回归自我及许2多 时间: 2025-12-25 09:29

68543352 发表于 2025-12-24 15:24
宰相说郑州未来都在重庆之上。

宰相林老漂这批老古董，活在计划经济体制里面，以为大区机构是万能的，真万能的，沈阳也不至于衰落得这么快，沿海那些城市也不会崛起。更何况还有行政等级更高的领导坐镇。不过方向是越来越市场化，把经济做大做强，聚集数据也是应该的

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 09:35

回归自我及许2多发表于 2025-12-25 09:29
宰相林老漂这批老古董，活在计划经济体制里面，以为大区机构是万能的，真万能的，沈阳也不至于衰落得这么 ...

强省会战略实际就是计划经济余孽，这种搞法是看得到天花板的，经济区域失衡是有限度的。否则国家不会搞西部开发，内陆开放了，任由东部把西部远远甩开。

作者: 68543352 时间: 2025-12-25 09:41

五宝老腊肉发表于 2025-12-25 09:26
我想知道贵州是怎么重点推进泸遵的？有什么文件来证明贵州认为泸遵优先于渝贵？渝贵在铁总的工作计划里面 ...

宰相只会空口白话，拿不出任何证据，脑袋一拍张口就来。
目前泸遵在国家规划里面是普铁，现在两省还在争取普升高，最快也要等十五五规划发布后才有正式启动的条件，即便普升高成功，按国办发27号文的规定也就是250的标准。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 09:43

回归自我及许2多发表于 2025-12-25 08:30
这些网友连tlj的工作职责都没搞清楚就开始盲目自卑。铁路网是地方和铁总的事，等建成后由于地方有股份， ...

重庆当期财力有限，重点推进东向南向和铁路，尽快和发达地区快速连通是对的，没必要去热脸贴西边四川省的冷屁股，他们是说一套做一套，台面上说拥护双圈战略，实际就是单核思维，四川省实际就是cd 省的傀儡罢了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 09:46

68543352 发表于 2025-12-25 09:41
宰相只会空口白话，拿不出任何证据，脑袋一拍张口就来。
目前泸遵在国家规划里面是普铁，现在两省还在争 ...

最佳选择应该是200混接渝贵。现实一点，对于这些区域性联络线，200混的作用更大。200混不等于比350差，只是两种定位、不同选择而已。

作者: 68543352 时间: 2025-12-25 09:52

五宝老腊肉发表于 2025-12-25 09:46
最佳选择应该是200混接渝贵。现实一点，对于这些区域性联络线，200混的作用更大。200混不等于比350差，只 ...

大村至遵义普铁正在推进，预计明年开工，这样泸遵之间的普铁通道就有了。三川的算盘是泸遵之间客货分线，所以泸遵肯定会上客专，三川想要350，但是27号文已经基本把标准卡死了。

作者: 68543352 时间: 2025-12-25 09:56

五宝老腊肉发表于 2025-12-25 09:43
重庆当期财力有限，重点推进东向南向和铁路，尽快和发达地区快速连通是对的，没必要去热脸贴西边四川省的 ...

等宜兴联络线通车（原计划今年底，实际延期到明年）向东的就实现客货分线了，加上在建的渝宜高铁，东向完全不用操心。现在就是推动渝贵高铁尽快开工彻底解决南向通道。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 10:27

68543352 发表于 2025-12-25 09:56
等宜兴联络线通车（原计划今年底，实际延期到明年）向东的就实现客货分线了，加上在建的渝宜高铁，东向完 ...

北向西渝2027年，东北向东向宜兴联络线2026年，东向渝宜2030年，东南向黔吉2030年，南向渝贵2030年，西南向渝昆2026年。大致就这样了，这些高铁建成，重庆铁路客运枢纽强度提升1-2个档次。西向渝雅、西北向兰渝，没有时间表，因为有个cd 婊。

作者: 68543352 时间: 2025-12-25 10:36

五宝老腊肉发表于 2025-12-25 10:27
北向西渝2027年，东北向东向宜兴联络线2026年，东向渝宜2030年，东南向黔吉2030年，南向渝贵2030年，西南 ...

渝雅和兰渝要看上面的想法了，就像渝蓉中线高铁，隔壁再不情愿也得修。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 10:40

68543352 发表于 2025-12-25 10:36
渝雅和兰渝要看上面的想法了，就像渝蓉中线高铁，隔壁再不情愿也得修。

兰渝近年入规的可能性很大，渝自雅可能要照顾cd的面子，毕竟渝自雅作为国家干线的可能性小。

作者: 68543352 时间: 2025-12-25 10:49

五宝老腊肉发表于 2025-12-25 10:40
兰渝近年入规的可能性很大，渝自雅可能要照顾cd的面子，毕竟渝自雅作为国家干线的可能性小。

等新版中长期铁路网规划发布就清楚了。

作者: 宰相 时间: 2025-12-25 12:08

五宝老腊肉发表于 2025-12-25 10:40
兰渝近年入规的可能性很大，渝自雅可能要照顾cd的面子，毕竟渝自雅作为国家干线的可能性小。

兰渝是十六五的项目

作者: 五宝老腊肉 时间: 2025-12-25 17:28

宰相发表于 2025-12-25 12:08
兰渝是十六五的项目

成都省估计会放出几条走狗来博弈线路走向，尽量拖延。

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