经典重庆

标题: 兰州（西宁）—高原边城—泸州—南宁—北部湾，要占据陆海主通道了！ [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2025-12-27 11:49
标题: 兰州（西宁）—高原边城—泸州—南宁—北部湾，要占据陆海主通道了！
本帖最后由铁路于 2025-12-27 12:09 编辑

我们的川黔铁路还是单线铁路，至于渝黔快铁，肯定上不了重载货物！渝怀铁路虽然是双线，太远太绕！成都又在迫不及待进行渝蓉铁路成都——隆昌扩能，对接隆纳铁路！
未来就看哪条线货运量大，就是主通道。没有TLJ，重庆难度大啊！

http://gzw.sc.gov.cn/scsgzw/CU230206/2024/9/26/8971b110b06e4e3c97b38fb7c51ba599.shtml
四川观察丨重难点大桥贯通西部陆海新通道迎来新进展
9月25日，西部陆海新通道骨干通道——隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程迎来新进展，随着长95米、重约5300吨的简支拱落梁成功，标志着隆黄铁路隆叙段胡市镇特大桥主桥贯通。

胡市镇特大桥是隆黄铁路隆叙段的重难点工程，位于泸州市龙马潭区胡市镇，紧邻厦蓉高速胡市互通匝道，大桥全长1177.53米，主桥临近绵泸高铁、上跨G76厦蓉高速隆纳段泸州连接线。建设过程中，项目团队科学组织、精心部署，面对净空小、跨度大、梁体重等问题，采用高位支架现浇工艺，确保大桥落梁施工与厦蓉高速通行两不误。

截至目前，隆黄铁路隆叙段线下工程已完成87%，其中，桥梁下部结构完成74座，隧道贯通20座，剩余15座桥梁、3座隧道正全力推进，铺架、站房、“四电”工程等有序开展，项目预计2025年底建成。

隆黄铁路隆叙段由蜀道铁路投资集团主导投资、四川路桥承建。线路北起渝蓉铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，形成四川南向出海最便捷的货物运输通道，进一步完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率。

作者: yangguohuacq 时间: 2025-12-27 12:16
未必要把货物拉到cd去集中再走铁路嘛？

作者: 山与橙 时间: 2025-12-27 13:37
隆昌到泸州那段刚刚通车了

作者: 所见不同 时间: 2025-12-27 13:40
别哭丧好不好！渝黔+老川黔你有好多货来跑？谁替代得了兴隆场？

作者: 68543352 时间: 2025-12-27 13:44
本帖最后由 68543352 于 2025-12-27 14:12 编辑

所见不同发表于 2025-12-27 13:40
别哭丧好不好！渝黔+老川黔你有好多货来跑？谁替代得了兴隆场？

一条单线铁路且黄百段还没修通成隆段可研都没批复就把他忽悠瘸了。

作者: 新气象 时间: 2025-12-27 14:03
本帖最后由新气象于 2025-12-27 14:08 编辑

利用铁路局优势，想办法绕开你，再将兰渝高铁掐死，释放不出兰渝铁路运力，将西北主通道变副通道，失去陆海中心优势

作者: 咖喱鱼 时间: 2025-12-27 15:10
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