经典重庆

标题: 《航空时刻资源市场配置改革试点方案》 [打印本页]

作者: 金属制造 时间: 2026-1-5 14:03
标题: 《航空时刻资源市场配置改革试点方案》
上面已经意识到下面有些人利用航空时刻资源捞好处，破坏市场公平竞争，乌龟局今后作恶越来越难了

作者: 浴火重生 时间: 2026-1-5 14:38
本帖最后由浴火重生于 2026-1-5 14:39 编辑

非常重要的一步，，
在目前重庆恢复航空局无望的情况下，这个政策或许可以改变重庆机场时刻受压制的局面，，
只是改变程度大小，无论怎样都是利好！！

作者: 浴火重生 时间: 2026-1-5 14:38
本帖最后由浴火重生于 2026-1-5 14:39 编辑

非常重要的一步，，
在目前重庆恢复航空局无望的情况下，这个政策或许可以改变重庆机场时刻受压制的局面，，
只是改变程度大小，，

无论怎样都是利好

作者: 有点陡 时间: 2026-1-5 14:49
总时刻还是管起的

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-5 14:54
小时容量增加到一定程度后，再考虑内部“分蛋糕”

现在，增加重庆机场的时刻“蛋糕”，是最关键、最重要的。

作者: kouprey 时间: 2026-1-5 16:23
2015年的截图

作者: zxctt 时间: 2026-1-5 16:47
重庆江北、应不低于尘毒两场（二流+地府）的65%，才正常

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-5 17:49
本应高度市场化的机构，走行政审批或垄断经营，必然成为蛀虫温床。

作者: 重庆美 时间: 2026-1-5 18:11
本应高度市场化的机构，走行政审批或垄断经营，必然成为蛀虫温床。

作者: 李维斯 时间: 2026-1-5 19:53

浴火重生发表于 2026-1-5 14:38
非常重要的一步，，
在目前重庆恢复航空局无望的情况下，这个政策或许可以改变重庆机场时刻受压制的局面， ...

2015年。。。。。。。。

作者: zxctt 时间: 2026-1-5 20:23
这些年最脑火的是民航、铁路被尘都两个乌龟局狠卡，怎么办？空、铁能相互促进客流的提升。江北机场4条跑道的机场，日航班居然难上1000架次，简直成了笔话！江北机场的航空时刻流量被尘毒乌龟局明抢去给了阴朝地府机场，卡江北来提升阴朝地府机场的客流，吹嘘尘毒乌龟的客流如何的不得了，阴谋提前搞阴朝地府机场二期，空、铁两个乌龟局与建设双城经济圈格格不如

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-12 15:40
重庆肯定不能搞航空时刻资源市场配置改革，那样的话航线成本更高、票价竞争力更低，重庆江北机场的班次更没有办法和地府机场的航班竞争

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-12 15:44
四川盆地的航线和航路，重庆江北和璧山两机场应该占45%，震都地府和双流也占45%，盆地其他小机场再去瓜分剩余的10%，这样才合理和科学

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)