经典重庆

标题: 定了，重庆4号线西延线2026年2月10日开通！ [打印本页]

作者: 烛音 时间: 2026-1-5 16:21
标题: 定了，重庆4号线西延线2026年2月10日开通！
重庆4号线西延线2026年2月10日开通。
除了顺水寺公园暂不具备开通条件外，其余8个站全部开通。
这8个站都在人口稠密区，在嘉州路与3号线换乘，在大石坝与5号线换乘，将大幅提升4号线的载客客流。

作者: 宰相 时间: 2026-1-5 16:50
在花卉园应该是与6号线换乘吧？

作者: helin19 时间: 2026-1-5 16:52
不是说1月底吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-5 16:55
下一步就看如何过江的事情

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-5 17:27

林间飞雨发表于 2026-1-5 16:55
下一步就看如何过江的事情

方案早就定了，所以修改了顺水寺建设方案，导致该站延后开通。

作者: mwj42443005 时间: 2026-1-5 18:52
一样的人流起不来，主要是一期人流太拉垮了。重庆现在新建线想破50W日均都非常难了

作者: wxiaole 时间: 2026-1-5 19:44

作者: 所见不同 时间: 2026-1-5 22:54
以后少建些卖地线，多在居民密集区建通勤线。

作者: lurzn 时间: 2026-1-6 01:53
号好像又说的是1月20号左右……

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 09:19

所见不同发表于 2026-1-5 22:54
以后少建些卖地线，多在居民密集区建通勤线。

也不能矫枉过正，本来地铁就有新老城区相互通勤的作用。但是有些新城区太过超前确实是个问题，那几年地铁审批不严，新区钻了空子。什么国博线、4号线二期，延伸过长。例如4.2，最多到龙兴就可以了。

作者: ajie360 时间: 2026-1-6 10:01

五宝老腊肉发表于 2026-1-5 17:27
方案早就定了，所以修改了顺水寺建设方案，导致该站延后开通。

怎么定的啊？

作者: saymore 时间: 2026-1-6 10:06
石马河那个站举例宏帆中学还是有点点远，终点站不通还是要少不少客流量。

作者: 晓融 时间: 2026-1-6 10:08

作者: 烛音 时间: 2026-1-6 10:10

ajie360 发表于 2026-1-6 10:01
怎么定的啊？

具体不知道，大概是在顺水寺西延过嘉陵江，与一号线在石井坡换乘，然后穿山进入中槽

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 11:10

烛音发表于 2026-1-6 10:10
具体不知道，大概是在顺水寺西延过嘉陵江，与一号线在石井坡换乘，然后穿山进入中槽

其实，4号线在双碑站与1号线换乘，然后往北延长至蔡家片区，这样的意义在于让蔡家甚至北碚有便捷往返沙坪坝的通道，也可分流6号线的拥挤。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 11:12

林间飞雨发表于 2026-1-6 11:10
其实，4号线在双碑站与1号线换乘，然后往北延长至蔡家片区，这样的意义在于让蔡家甚至北碚有便捷往返沙坪 ...

你可能不知道还有条13号线。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 11:15

五宝老腊肉发表于 2026-1-6 11:12
你可能不知道还有条13号线。

重庆建设资金那么匮乏，将就现成的建设不行？
非要把宝贵的资金用在重复建设上？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 11:17
西一槽北半部往中槽，已通车1号线，今年通车15号线，明年通车27号线，再建一个4号线延长线——最典型的重复建设

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 11:19
蔡家至沙坪坝方向，事实上1号线已完成双碑至沙坪坝这部分，仅仅就差双碑至蔡家这一段

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-6 11:28
西延过江接一号线，技术上的落差问题解决了噻？

作者: xiaoyi8010 时间: 2026-1-6 11:43
终于有新线路了，不知下一轮规划好久过。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 11:50
我更关心重庆巨量建设资金的来源，不然批了也仅仅是画个饼

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 11:50
我更关心重庆巨量建设资金的来源，不然批了也仅仅是画个饼——重庆第四轮老是没有完成，就和资金匮乏有最直接的关系

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-1-6 12:08

五宝老腊肉发表于 2026-1-5 17:27
方案早就定了，所以修改了顺水寺建设方案，导致该站延后开通。

怎么定的呢？同问。

作者: 磺基水杨酸 时间: 2026-1-7 09:50
4号线最扯的是这么多年不往城里走，先往城外延伸。多年不过江，江北到大学城（大学城北路一带）一直没有直通的路，现在礼嘉大桥通了几年了，马上15号线也通了，4号线过江的紧迫性已经不算太高了。当然，能过当然好，但是现在给出的过江方案是，过完江，穿完山，接到7号线的西永南就完了，那结果就是所有从江北片区到大学城的人，全部在终点站去换乘才能到其他地方。好不容易过个江，穿个山，好歹也要把路线再往前延伸3-5个站，抵拢中梁山脚下吧

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 09:54

盛夏的梧桐发表于 2026-1-6 12:08
怎么定的呢？同问。

网上有方案介绍，大致差不多。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 09:57

磺基水杨酸发表于 2026-1-7 09:50
4号线最扯的是这么多年不往城里走，先往城外延伸。多年不过江，江北到大学城（大学城北路一带）一直没有直 ...

继续西延就和27号重合了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 10:49

林间飞雨发表于 2026-1-6 11:50
我更关心重庆巨量建设资金的来源，不然批了也仅仅是画个饼——重庆第四轮老是没有完成，就和资金匮乏有最直 ...

只要能审批下来，就一定在债务安全线以内。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 13:03

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 10:49
只要能审批下来，就一定在债务安全线以内。

在债务安全线以上，就不可能被批下来。

但震都的第五轮已经批下来了。

作者: mywj618 时间: 2026-1-7 13:25

作者: 磺基水杨酸 时间: 2026-1-8 10:12

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 09:57
继续西延就和27号重合了。

继续西延是到坪山大道/大学城南二路，和27号线走的大学城南路相差2公里以上，完全可以。还留着远期延璧山隧道延伸至璧山城区的通道

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-8 10:55

磺基水杨酸发表于 2026-1-8 10:12
继续西延是到坪山大道/大学城南二路，和27号线走的大学城南路相差2公里以上，完全可以。还留着远期延璧山 ...

石井坡在27号线北侧1公里，规划和西永隧道并行（西永隧道接西永大道），而坪山大道接大学城复线隧道，对过来是梨树湾，在27号线南侧2-3公里，那么4号线如果要接坪山大道，穿过中梁山的同时必须往南拐3公里，还得避让几条交叉的隧道，这样规划就让人更加看不懂了。

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