经典重庆

标题: 从重庆城市客运总量名列前茅看隔壁宣传的厉害之处 [打印本页]

作者: 80666 时间: 2026-1-6 16:54
标题: 从重庆城市客运总量名列前茅看隔壁宣传的厉害之处
本帖最后由 80666 于 2026-1-6 16:55 编辑

重庆的城市客运总量（航空、铁路、地铁、公交、索道、网约车、出租车等）历年来一直是全国前列！碾压乌龟！
但是你没得乌龟会宣传呀！这个是最直观最重要且最领先的数据很少被宣传，很少被大众知道。

人家乌龟怎么宣传的？！人家在地铁领先后，年年报、月月报、周周报、日日报，让你一年世纪在全国人民心中乌龟的地铁客流遥遥领先于重庆。然后潜移默化把地铁客流=城市客运总量，实现对重庆的打击。

重庆的宣传部门学不学得会人家反败为胜的宣传嘛！

我们基本上是被乌龟的宣传牵着鼻子走！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-6 17:05
当某个概念已在全国形成一种定式后（如新一线城市排名），重庆只有去适应，只有想办法提升此项数据，然后在各大网络平台密集宣传，才能事半功倍、得偿所愿。

作者: 苍井空老师 时间: 2026-1-6 17:24
然后给人的感觉就是地铁、航空客流越多城市越发达，从而吸引了更多的人才来安家置业，正面又推动了城市经济发展做大做强，形成了良性循环。

作者: 80666 时间: 2026-1-6 17:42

苍井空老师发表于 2026-1-6 17:24
然后给人的感觉就是地铁、航空客流越多城市越发达，从而吸引了更多的人才来安家置业，正面又推动了城市经济 ...

你说得很对

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-6 23:05

出差重庆发表于 2026-1-6 21:53
楼主还可以把走路的也加进去，全品类交通模式的总和，其实和人口数量高度相关，这确实是重庆的强项。
不过 ...

啥叫城市公共交通？

作者: nile 时间: 2026-1-7 08:31
公交车2千多个县城乡镇都有的，地铁二线城市起步的资格，顶级城市还比什么公交客运量

作者: 80666 时间: 2026-1-7 08:37

出差重庆发表于 2026-1-7 00:06
本红卫兵论坛，喜欢强调重庆公交车优势的还不少，纯属脑壳有包。
公交车这玩意儿，解放前就有了，非洲也 ...

公交车这玩意，成都解放前真没有。。。重庆解放前真有。。。哈哈哈

作者: 80666 时间: 2026-1-7 08:41

出差重庆发表于 2026-1-6 21:53
楼主还可以把走路的也加进去，全品类交通模式的总和，其实和人口数量高度相关，这确实是重庆的强项。
不过 ...

地铁有多现代？2块钱起步的出行日常工具。重庆人以出租车与网约车碾压你们乌龟，用你的理论，重庆人的公共交通出行方式又阔绰又优雅

作者: 80666 时间: 2026-1-7 08:42

nile 发表于 2026-1-7 08:31
公交车2千多个县城乡镇都有的，地铁二线城市起步的资格，顶级城市还比什么公交客运量

在乌龟眼里，比不过的东西，都不重要

作者: 68543352 时间: 2026-1-7 08:44
舆论宣传昂犹才是老师，蓉县亦步亦趋还是学到几成功力。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 09:24

出差重庆发表于 2026-1-7 00:06
本红卫兵论坛，喜欢强调重庆公交车优势的还不少，纯属脑壳有包。
公交车这玩意儿，解放前就有了，非洲也 ...

其实地铁出现也没比公交车晚几年。地铁天生存在覆盖面的短板，这需要公交车去弥补。一个速度快量大，一个面广方便，体现了人文关怀。有些地方为了维护地铁客流而限制公交，让市民失去选择性，降低便捷性，吹客流的同时，不管不顾市民的诉求。各走各的路，各有各的活法，就好比你们为了扶持天府上位，刻意压制双流航班，把大量市民赶到简阳去飞，被骂的还少吗？产生的各种矛盾还少吗？最近网约车因为过路费闹到各大媒体。
全国来看，大力发展轨交同时，公交车线路数量不降反增的只有北京和重庆，而且客流绝对数还相当高。这比限制公交突出地铁，其实更需要财力支撑，统筹兼顾管理难度更大，其实都是为了市民方便罢了。

作者: 灬S柒 时间: 2026-1-7 09:27
就一句话上位替代

作者: 出差重庆 时间: 2026-1-7 09:34

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 09:24
其实地铁出现也没比公交车晚几年。地铁天生存在覆盖面的短板，这需要公交车去弥补。一个速度快量大，一个 ...

唉，现在比拼的是城市逼格，楼上有网友已想到出租车网约车这个赛道，你继续纠缠公交车，数据拿出来可能苍白无力。
说人话，就是其他城市没人鸟你。
抓紧时间看，死老飘在路上了。

作者: 出差重庆 时间: 2026-1-7 09:38
死老飘，卑鄙下流无耻的混账东西。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 10:05

出差重庆发表于 2026-1-7 09:34
唉，现在比拼的是城市逼格，楼上有网友已想到出租车网约车这个赛道，你继续纠缠公交车，数据拿出来可能苍 ...

大多数人根本不关心这些事情。地铁狗屁个逼格，出生已经100多年的东西。从费效比来看，6、7公里以内的通勤，公交车甚至优于地铁。依照当前中国城市的基建和预期人口，大部分地铁都过剩了，再过20年，运行维护都将成为承重负担，不过都是老百姓买单，而决策者只需要所谓的“逼格”。

作者: 寒色秋风 时间: 2026-1-7 10:10
地铁营收破百亿的cd法则：TOD开发贡献50% 重庆模式却走向岔路口https://www.toutiao.com/article/ ... p;wid=1767751793144 这篇文章说得很清楚

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 10:21

寒色秋风发表于 2026-1-7 10:10
地铁营收破百亿的cd法则：TOD开发贡献50% 重庆模式却走向岔路口https://www.toutiao.com/article/748563679 ...

可见，cd超前的地铁建设带来了巨大的成本摊销。同样，天府机场的运营成本也是巨大的，在吹客流的同时，很少看到天府机场财务方面的报道。不过一个700亿的新机场，财务成本和折旧，懂得都算得出来，无论多少客流，他都是四川机场集团巨亏最大原因。

作者: 17788533771 时间: 2026-1-7 10:25
哎，一句话主要还是重庆市zf舍不得在宣传营销上面花钱

作者: 出差重庆 时间: 2026-1-7 10:29

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 10:05
大多数人根本不关心这些事情。地铁狗屁个逼格，出生已经100多年的东西。从费效比来看，6、7公里以内的通 ...

抱歉，目前比拼的主流项目就是航空地铁，我尊重你对公交的眷恋，仅此而已。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 10:34

17788533771 发表于 2026-1-7 10:25
哎，一句话主要还是重庆市zf舍不得在宣传营销上面花钱

不会去养哪些说谎话、假话的水军。现在网上流传和热炒的不明出处的野鸡图表，违背财税常识、经济统计常识的东西究竟源于何处？反而正确的、官方的东西被人忽略遗忘，贴到网上，反倒因为水军的摸黑而被大众误会。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 10:36

出差重庆发表于 2026-1-7 10:29
抱歉，目前比拼的主流项目就是航空地铁，我尊重你对公交的眷恋，仅此而已。

均衡与统筹，以人为本，老百姓过着舒适满意为第一，比拼不能偏离了宗旨。

作者: JDJB 时间: 2026-1-7 10:36

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 10:21
可见，cd超前的地铁建设带来了巨大的成本摊销。同样，天府机场的运营成本也是巨大的，在吹客流的同时，很 ...

你说的这些是经济效益问题，非本贴主旨。资本主义国家地方各管各，符合你的话术。
我们特色是全国一盘棋、集中力量办大事，你落伍了就吃亏。所以地铁、机场哪个城市都想拼命建，瓶颈在审批，风险主要通过审批环节来掌控。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 10:44

JDJB 发表于 2026-1-7 10:36
你说的这些是经济效益问题，非本贴主旨。资本主义国家地方各管各，符合你的话术。
我们特色是全国一盘棋 ...

所以呢，债务暴雷了，化债化得灰头土脸，又抱怨发展慢了？这就是常说的，走太快了扯着蛋了。目前，严重依赖土地的经济模式很难持续推动高增长，城市化进入后期，增长模式和增速转变是必然的，再坚持那一套，很可能又吃不了兜着走。上头为什么要严控审批？他们吃多了？过去，我们存在对城市化的浪潮预估不足，步子可能不够大，不够超前，现在还是那个阶段吗？

作者: JDJB 时间: 2026-1-7 10:51

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 10:44
所以呢，债务暴雷了，化债化得灰头土脸，又抱怨发展慢了？这就是常说的，走太快了扯着蛋了。目前，严重依 ...

印钞化债啊、通过发展来逐步解决问题，重男海的工具箱还是有一些，现在不是对债务重的地方有各种限制吗？
你的道理有些是对的，但客观现实是：打工人真没必要操董事长的心，操了也是白操。

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 10:52

林间飞雨发表于 2026-1-6 17:05
当某个概念已在全国形成一种定式后（如新一线城市排名），重庆只有去适应，只有想办法提升此项数据，然后在 ...

新一线概念(以前的“第四城)、航空客运量、地铁客运量/通车里程，这几个确实是成嘟宣传(洗脑)的利器，除了重庆外其它很多城市容易被误导。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 11:01

FBI023 发表于 2026-1-7 10:52
新一线概念(以前的“第四城)、航空客运量、地铁客运量/通车里程，这几个确实是成嘟宣传(洗脑)的利器，除 ...

这就叫舆论话语权。怎么才能赢得舆论话语权？就是长期在各大主流媒体和平台砸重金，并且还要砸重金在主要互联网平台养水军。

这就需要城市主管者有这样的营销意识、还得有坚实的资金做后盾——这两条，重庆一条也不占——所以重庆在主流媒体和平台上毫无话语权，全靠类似我这样一些散兵游勇的重庆宣传网友每天在几个主要互联网平台上奋力宣传，作用极其有限。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 11:03

林间飞雨发表于 2026-1-7 11:01
这就叫舆论话语权。怎么才能赢得舆论话语权？就是长期在各大主流媒体和平台砸重金，并且还要砸重金在主要 ...

你是不是也被洗脑了？觉得第一财经算是主流媒体了？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 11:07

FBI023 发表于 2026-1-7 10:52
新一线概念(以前的“第四城)、航空客运量、地铁客运量/通车里程，这几个确实是成嘟宣传(洗脑)的利器，除 ...

就是选择性指标，不用国家统计标准指标体系。对于交通来说，对城市经济发展至关重要的货运指标轻描淡写。把一个内陆重物流残疾城市描得跟花儿一样。

作者: 烛音 时间: 2026-1-7 11:07

nile 发表于 2026-1-7 08:31
公交车2千多个县城乡镇都有的，地铁二线城市起步的资格，顶级城市还比什么公交客运量

地铁通车里程，你cd确实是暂时领先。
没看到因为你修地铁增加隐形债务，遭了很多gy么？
另外，说到客流，你cd老年人坐一次，扣3次，也只有你cd想得出来。
一个老年人，坐一次扣三次，如果换乘2次，就有了9次客流。
牛逼+闪电。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 11:09

JDJB 发表于 2026-1-7 10:51
印钞化债啊、通过发展来逐步解决问题，重男海的工具箱还是有一些，现在不是对债务重的地方有各种限制吗？ ...

一直在加速印钞放水，但是城市化的阶段变了，过去有效的方法，现在作用甚微。

作者: JDJB 时间: 2026-1-7 11:10
本帖最后由 JDJB 于 2026-1-7 11:14 编辑

FBI023 发表于 2026-1-7 10:52
新一线概念(以前的“第四城)、航空客运量、地铁客运量/通车里程，这几个确实是成嘟宣传(洗脑)的利器，除 ...

这点还是佩服隔壁，从第四城开始，一般人是不好意思吹的，常规思维是这种牛皮宣传会适得其反，他还真敢，他不仅敢，还变着法用各种宣传话术去吹。
回头来看，长期的宣传奏效了、城市正面了，那些吹过的牛居然很多还做到了。

可能我们太专注嘲笑隔壁吹的牛了，而轻视了他的努力

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 11:17

出差重庆发表于 2026-1-7 11:10
貌似四川不在化债12黑名单上，你这是准备内涵哪个？

全中国都在化债范围内，12个省市是按经济规模排序靠后的，由地方为主，****指导协助进行化债，其他由各省自己包干化债。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 11:20

JDJB 发表于 2026-1-7 11:10
这点还是佩服隔壁，从第四城开始，一般人是不好意思吹的，常规思维是这种牛皮宣传会适得其反，他还真敢， ...

我很好奇这种商业排名，政府以何种方式介入的？

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:20

林间飞雨发表于 2026-1-7 11:01
这就叫舆论话语权。怎么才能赢得舆论话语权？就是长期在各大主流媒体和平台砸重金，并且还要砸重金在主要 ...

这只是买榜，不叫话语权，话语权基本还在南方系、华东系、北京系媒体手里。成嘟买榜主要是给低智群体洗脑，它没啥话语权。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 11:21

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 10:44
所以呢，债务暴雷了，化债化得灰头土脸，又抱怨发展慢了？这就是常说的，走太快了扯着蛋了。目前，严重依 ...

为什么重庆要化债？为什么重庆会寅吃卯粮的债台高筑？

这就涉及到重庆建设也好、运营也好、宣传也好等遇到的资金短缺的根子上的问题。

不解决重庆资金短缺（准确的说就是财税收入严重不足）这个根上的问题，重庆在各个方面都会相对落后，哪怕GDP数值再怎么高歌猛进的涨。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-7 11:22

出差重庆发表于 2026-1-7 11:10
貌似四川不在化债12黑名单上，你这是准备内涵哪个？

那边除了都成，其它城市啥事儿都没得做的，当然不存在啥子化债不化债的说法。都成的债，可以划转一些给各位兄弟消化，从省级总体看不得过红线。其实，都成早就爆得一塌糊涂了。上次暴出的那个600多亿只是冰山一角。

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:23

出差重庆发表于 2026-1-7 10:29
抱歉，目前比拼的主流项目就是航空地铁，我尊重你对公交的眷恋，仅此而已。

并不是，那只是你们省会给你们洗脑用的话术，其实就是“川省人口被迫集中讨口+交通死角”。现在流行的是综合交通枢纽(对外)+系统公交体系(城市内部)。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 11:23

林间飞雨发表于 2026-1-7 11:21
为什么重庆要化债？为什么重庆会寅吃卯粮的债台高筑？

全中国的事情，你以为只有重庆一家才有债务风险？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 11:24

FBI023 发表于 2026-1-7 11:20
这只是买榜，不叫话语权，话语权基本还在南方系、华东系、北京系媒体手里。成嘟买榜主要是给低智群体洗脑 ...

当金钱涉足媒体以后，话语权就臣服于金钱和资本。不然为什么会有那么水军？那么多MCN机构？

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:25

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 11:07
就是选择性指标，不用国家统计标准指标体系。对于交通来说，对城市经济发展至关重要的货运指标轻描淡写。 ...

选择性指标来忽悠低智人群，那个“商业魅力新一线”选取成嘟100分的指标，然后再是其它，特别搞笑，造假都不会造。

作者: 出差重庆 时间: 2026-1-7 11:26

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 11:17
全中国都在化债范围内，12个省市是按经济规模排序靠后的，由地方为主，******指导协助进行化债，其他由各省 ...

好像不是经济规模哦，山西、海南、新疆等并未入围。而且，有消息说内蒙古已于2025年毕业，目前还剩11个。

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:29

JDJB 发表于 2026-1-7 11:10
这点还是佩服隔壁，从第四城开始，一般人是不好意思吹的，常规思维是这种牛皮宣传会适得其反，他还真敢， ...

成嘟宣传主要目标人群是低智人群(省内为主)，至于其他人怎么看并不在它的考虑范围内。

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:32

nile 发表于 2026-1-7 08:31
公交车2千多个县城乡镇都有的，地铁二线城市起步的资格，顶级城市还比什么公交客运量

不是让你比公交车，是“公交客运量”，包括地铁、公交、出租车/网约车、轮渡。你们省会公交出行方式只有地铁？

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:35

出差重庆发表于 2026-1-7 11:26
好像不是经济规模哦，山西、海南、新疆等并未入围。而且，有消息说内蒙古已于2025年毕业，目前还剩11个。

是债务和财政收入的比例，你们省除了省会其它地方基本没什么大投入，所以比例不太高，毕竟9000万人一起扛。

作者: JDJB 时间: 2026-1-7 11:35
本帖最后由 JDJB 于 2026-1-7 11:36 编辑

FBI023 发表于 2026-1-7 11:25
选择性指标来忽悠低智人群，那个“商业魅力新一线”选取成嘟100分的指标，然后再是其它，特别搞笑，造假 ...

这个指标牛皮还不算大的，都是弹性指标。其实是个数学问题，引起愤慨是因为很多人把100分当成最高分。真实排名是第5名。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 11:40

五宝老腊肉发表于 2026-1-7 11:23
全中国的事情，你以为只有重庆一家才有债务风险？

为什么在各大主流媒体平台上只有十来个省市上榜？

上榜很光荣很有利于重庆招商引资？
为什么想办法少债而不上榜？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-7 11:45

林间飞雨发表于 2026-1-7 11:40
为什么在各大主流媒体平台上只有十来个省市上榜？

上榜很光荣很有利于重庆招商引资？

谁也不会好多少，这12个是国家指导监管而已，有些自霉体过度解读了。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-1-7 11:46

林间飞雨发表于 2026-1-6 17:05
当某个概念已在全国形成一种定式后（如新一线城市排名），重庆只有去适应，只有想办法提升此项数据，然后在 ...

我觉得还是得有新闻传媒学院。重庆的高校还是吃了很大的亏。说白了，自从分家的时候吃了211,985的亏，到现在还没有缓过劲来。楼主说的这些问题，到根上，还是教育系统薄弱了（大学很弱）。

作者: 回归自我及许2多 时间: 2026-1-7 13:08

出差重庆发表于 2026-1-7 09:34
唉，现在比拼的是城市逼格，楼上有网友已想到出租车网约车这个赛道，你继续纠缠公交车，数据拿出来可能苍 ...

我身边上班基本开车加小电驴出行，就穿越大半个城也是开车。搭地铁恰恰说明你们大部分人不富裕没车，要么太堵。我只是觉得你们那些网友真的很无聊，客流强度大代表太挤，好吗？重庆直辖市不用你操心，地位不是一个青藏高原边上的大城市可以比。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-7 13:56

JDJB 发表于 2026-1-7 11:35
这个指标牛皮还不算大的，都是弹性指标。其实是个数学问题，引起愤慨是因为很多人把100分当成最高分。真 ...

因为100分往往被惯性思维的视为是最好的。感觉比110分更吸睛。所以嘛，即使排名第五第六，都要把100的头衔封给自己。不得不佩服对手的确会找角度来包装宣传，并且你还找不出它有啥子问题。

作者: 国姓爷 时间: 2026-1-7 23:37

FBI023 发表于 2026-1-7 11:35
是债务和财政收入的比例，你们省除了省会其它地方基本没什么大投入，所以比例不太高，毕竟9000万人一起扛 ...

但是已经以假乱真了好吧，不管是各种媒体引用，包括人工智能应用。。。
三人成虎

作者: dragking 时间: 2026-1-7 23:58
震都没有双机场的时候,机场客流从来没看到加起来比较的.
现在他们就宣传双机场客流了.

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-8 10:08

dragking 发表于 2026-1-7 23:58
震都没有双机场的时候,机场客流从来没看到加起来比较的.
现在他们就宣传双机场客流了.

而且他们带什么节奏，全国各地就信了、就推广了。

这就是震都无与伦比的宣传能力。

作者: 烛音 时间: 2026-1-8 10:41

还是举棋不定发表于 2026-1-7 13:56
因为100分往往被惯性思维的视为是最好的。感觉比110分更吸睛。所以嘛，即使排名第五第六，都要把100的头 ...

其实分数并不是最重要的，是它选的几个指标很搞笑。不谈GDP ，不谈工业增加值，不谈财政收入。
选的是以下5个维度：
城市商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、新经济竞争力和未来可塑性
而这几个指标，不但没有绝对标准，还有很多不靠谱的二级指标。
比如，城市枢纽性，选择性的把水运给去除了。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 11:21

烛音发表于 2026-1-8 10:41
其实分数并不是最重要的，是它选的几个指标很搞笑。不谈GDP ，不谈工业增加值，不谈财政收入。
选的是 ...

作者: cqcqcq023 时间: 2026-1-9 14:33

烛音发表于 2026-1-7 11:07
地铁通车里程，你cd确实是暂时领先。
没看到因为你修地铁增加隐形债务，遭了很多gy么？
另外，说到客流 ...

化债回旋镖，600多亿隐形债务，不遭才怪。

作者: cqcqcq023 时间: 2026-1-9 22:15
近期cd才突然爆出600多亿隐形债务来，这可能还只是冰山一角，gy都遭了好多，好一个化债回旋镖！

作者: cqhg 时间: 2026-1-10 03:40

JDJB 发表于 2026-1-7 11:10
这点还是佩服隔壁，从第四城开始，一般人是不好意思吹的，常规思维是这种牛皮宣传会适得其反，他还真敢， ...

从八、九十年代开始，龟城吹熊猫的故乡到后来的中国“第四城”，我一直是当笑话看的，至于后来频繁推出的四倍纽约、东方伊甸园、田园城市（公园城市）等等，都是短暂性一闪而过的概念性宣传，今天回过头来看，他们这么绞尽脑汁、不遗余力的为城市发展在宣传，用心良苦的为城市发展推波助澜，重庆各方面是否也有过同样的努力？

作者: 烛音 时间: 2026-1-10 13:29
本帖最后由烛音于 2026-1-10 13:34 编辑

cqcqcq023 发表于 2026-1-9 14:33
化债回旋镖，600多亿隐形债务，不遭才怪。

这也是cd高明的地方，为了推进地铁建设，为了更容易通过法改尾审批。

作者: MacJodino 时间: 2026-1-10 22:33
都只能算作平民化交通，还把地铁单拎出来，怎么方便怎么来啊，拥挤就一定好吗

作者: 苍井空老师 时间: 2026-1-11 11:50

cqhg 发表于 2026-1-10 03:40
从八、九十年代开始，龟城吹熊猫的故乡到后来的中国“第四城”，我一直是当笑话看的，至于后来频繁推出的 ...

重庆也有，高温，棒棒，低工资，爬坡上坎，各种自黑。

作者: FBI023 时间: 2026-1-15 16:38

国姓爷发表于 2026-1-7 23:37
但是已经以假乱真了好吧，不管是各种媒体引用，包括人工智能应用。。。
三人成虎

重庆债务比例高事实，化债一直在进行中。
各种媒体引用没有啥，看怎么去特事特办推进大工程，比如新机场。

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