经典重庆

标题: 传赛力斯 [打印本页]

作者: 68543352 时间: 2026-1-7 10:34
标题: 传赛力斯
本帖最后由 68543352 于 2026-1-7 12:28 编辑

和字节跳动有动作。

赛力斯和抖音合作第三品牌将在一季度招商，车型在二季度亮相，三季度上市，预计26年有两款车型上市。

一款对标GL8的MPV和一款轿车。

亮点：最全能的豆包语言控制，包括车载软件，行车语音控制等。

智驾放弃了华为乾坤智驾，可能使用元戎或地平线。

合作模式：抖音负责营销，赛力斯负责生产和售后。

作者: neverelax 时间: 2026-1-7 10:41
很多时候机器比人可靠，大幅减少人工成本。

作者: GNL 时间: 2026-1-7 10:47
不已经有动作了吗？就是用豆包大模型来做机器人嘛

作者: 白日梦想家 时间: 2026-1-7 11:05
要推出两款新车型，智能座舱和字节跳动合作，智驾和momenta合作

作者: FBI023 时间: 2026-1-7 11:38
合作造车首选重庆，货拉拉、京东已经入渝，步步高系、字节跟上。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 11:43
本帖最后由林间飞雨于 2026-1-7 11:44 编辑

较早的公开消息，大概率会用在赛力斯的具身机器人和蓝电这种中低端品牌上

作者: 68543352 时间: 2026-1-7 12:33
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作者: 重庆美 时间: 2026-1-7 12:51
111111111111111111111111111

作者: mywj618 时间: 2026-1-7 13:24

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-7 13:46
本帖最后由还是举棋不定于 2026-1-7 14:01 编辑

68543352 发表于 2026-1-7 12:33

造啥子类型的车？总得有个方向噻。当然，可以对内在和华为稳固合作的基础上，与字节合作主攻海外，这倒是一个不错的想法。毕竟有华为的烙印，对走向海外不利。

作者: 两江风 时间: 2026-1-7 13:51
英伟达的开放生态可能重塑产业链分工，但Robotaxi的规模化落地仍面临运营成本、极端场景数据采集等挑战。尽管短期技术迭代加速了市场热度，但长期盈利依赖于数据闭环的完善和消费者教育，需警惕过度乐观预期与实际商业化进度的差距。‌

作者: 68543352 时间: 2026-1-7 14:05

还是举棋不定发表于 2026-1-7 13:46
造啥子类型的车？总得有个方向噻。当然，可以对内在和华为稳固合作的基础上，与字节合作主攻海外，这倒是 ...

一楼不是写了吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 14:23
国产品牌新能源车采用的智能座舱和智驾系统的纯国产芯片，主要就是华为鸿蒙和地平线两种，华为鸿蒙主要用在高端豪华车上，地平线更适用于中档及普及型车型上。赛力斯这次的合作定制车型，建议采用地平线方案。

用纯国产芯片及系统的长远好处，不言而喻。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-7 14:27

68543352 发表于 2026-1-7 14:05
一楼不是写了吗？

主攻海外是必须的。

作者: 莫搞豪 时间: 2026-1-7 16:08
本帖最后由莫搞豪于 2026-1-7 16:09 编辑

该消息核心为不实信息，字节跳动已官方否认联合造车计划，赛力斯也未发布相关合作公告。以下从权威回应、事实核对、合作背景三方面详细分析：
核心结论与权威回应
  字节跳动官方否认：2026 年 1 月 7 日，针对 “联合造车” 传闻，字节跳动相关负责人明确表示 “传言不实，公司没有造车计划”，这是其第二次公开否认造车传闻。
  赛力斯无官方公告：截至 1 月 7 日，赛力斯未发布与抖音（字节跳动）合作第三品牌造车的任何公告，也未提及放弃华为智驾、使用元戎或地平线方案等信息。
  消息来源存疑：该传闻最早来自汽车自媒体与社交平台爆料，无权威信源背书，且部分细节（如 “水平线” 应为 “地平线”）存在表述误差，可信度低。

作者: 莫搞豪 时间: 2026-1-7 16:11
赛力斯与字节跳动的真实合作方向为「具身智能技术研发」+「豆包大模型车载应用」，均不涉及整车制造与新品牌推出。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-7 16:14
不过赛力斯的蓝电品牌确实可以和第三方智驾公司合作一下，比如和纯国产智驾芯片和智驾系统的地平线合作合作

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-1-7 16:44

莫搞豪发表于 2026-1-7 16:11
赛力斯与字节跳动的真实合作方向为「具身智能技术研发」+「豆包大模型车载应用」，均不涉及整车制造与新品 ...

那搞法感觉和华为模式一样？

作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-1-7 21:09
智能自开，比人好。

作者: MacJodino 时间: 2026-1-8 07:37
花为现在到处乱整，和其他几界也在搞suv

作者: 不寻欢 时间: 2026-1-8 09:19
本帖最后由不寻欢于 2026-1-8 09:34 编辑

莫搞豪发表于 2026-1-7 16:08
该消息核心为不实信息，字节跳动已官方否认联合造车计划，赛力斯也未发布相关合作公告。以下从权威回应、事 ...

字节这个无造车计划的澄清很贼，华为现在都说自己不造车

作者: ck1237 时间: 2026-1-8 09:26

{:8_196:}

作者: 青萍之末 时间: 2026-1-8 13:51
又是一个联名款，造车成了快消品，看来赶顶也快了

作者: 论坛重庆 时间: 2026-1-8 16:30

青萍之末发表于 2026-1-8 13:51
又是一个联名款，造车成了快消品，看来赶顶也快了

以后整车企业不超过五家

作者: 浴火重生 时间: 2026-1-9 00:25

白日梦想家发表于 2026-1-7 11:05
要推出两款新车型，智能座舱和字节跳动合作，智驾和momenta合作

非常好，从对传言的反馈很微弱的情况看，大概率是传言属实，这对赛力斯是大好事，对重庆也是大好事

作者: 浴火重生 时间: 2026-1-9 00:29

莫搞豪发表于 2026-1-7 16:08
该消息核心为不实信息，字节跳动已官方否认联合造车计划，赛力斯也未发布相关合作公告。以下从权威回应、事 ...

从这个声明看，更证实了要合作

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 09:14
其他不期待，就希望字节能在重庆增加500个高薪研发岗，即985工科硕士应届生能给到30万以上的年薪。

作者: wahaa 时间: 2026-1-9 09:53

林间飞雨发表于 2026-1-9 09:14
其他不期待，就希望字节能在重庆增加500个高薪研发岗，即985工科硕士应届生能给到30万以上的年薪。

林杂货有这种愿望，还不如你当老板，申请一研究机构，给985工科硕士发年薪100W都可以。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 10:44
重庆需要很多30万以上年薪的高薪岗位来吸引985高校的工科硕士应届毕业生，以提升重庆人口的文化和年龄结构

作者: cqcqcq023 时间: 2026-1-9 11:02
错位合作，跟华为造车，跟字节是造机器人。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 11:14
重庆需要很多30万以上年薪的高薪岗位来吸引985高校的工科硕士应届毕业生，以提升重庆人口的文化和年龄结构

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 11:18

wahaa 发表于 2026-1-9 09:53
林杂货有这种愿望，还不如你当老板，申请一研究机构，给985工科硕士发年薪100W都可以。

外心人底垃肯定不知道，在一线城市里，30万年薪对985工科硕士应届生来说，是基操，早就算不上高薪了。

作者: wahaa 时间: 2026-1-9 11:45

林间飞雨发表于 2026-1-9 11:18
外心人底垃肯定不知道，在一线城市里，30万年薪对985工科硕士应届生来说，是基操，早就算不上高薪了。

林杂货，不知道你的脑子是怎么思考问题的，总是不在同一频道，我的意思是当下市场经济，企业愿意招那些人，提供多少薪资，是企业根据企业发展和企业的财务状况等，综合考虑的结果，不是你在这里随便唱一下吼一下就得行的，晓得不，谁都知道，给的薪水越高，招的人的质量肯定越好，谁不知道呀，企业也有他的考虑呀，是这个道理吧？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 11:50

wahaa 发表于 2026-1-9 11:45
林杂货，不知道你的脑子是怎么思考问题的，总是不在同一频道，我的意思是当下市场经济，企业愿意招那些人 ...

高科技企业想压低年薪能抢到的人才？你以为市场经济就是老板随便压低薪资？

你以为是招不需要学历、不需要科研能力的打螺丝工人？

作者: wahaa 时间: 2026-1-9 11:54

林间飞雨发表于 2026-1-9 11:50
高科技企业想压低年薪能抢到的人才？你以为市场经济就是老板随便压低薪资？

你以为是招不需要学历、不 ...

哎，你脑子是酱糊的呀，啥子叫市场经济和双向选择，懂不？你说的压低是啥意思，反证我理解不了？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 11:56

wahaa 发表于 2026-1-9 11:54
哎，你脑子是酱糊的呀，啥子叫市场经济和双向选择，懂不？你说的压低是啥意思，反证我理解不了？

你理解不了就不要说。
水往低处流、人往高薪走——这就叫市场经济。

作者: amite 时间: 2026-1-9 11:59
点赞，各行各业的头部企业利用资源优势，圈粉的成本会降低

作者: wahaa 时间: 2026-1-9 12:02

林间飞雨发表于 2026-1-9 11:56
你理解不了就不要说。
水往低处流、人往高薪走——这就叫市场经济。

你既然知道“水往低处流、人往高薪走”的道理，那企业故意压低薪资，能叫市场经济，能招到人吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 12:08

wahaa 发表于 2026-1-9 12:02
你既然知道“水往低处流、人往高薪走”的道理，那企业故意压低薪资，能叫市场经济，能招到人吗？

那你反对我期待字节在重庆增加高薪岗位的内容，做什么？？？

是你不知道985工科硕士应届毕业生的就业行情、还是和他们的薪资相比你觉得自己太低了？

连具身机器人研发岗的薪资市场行情都不知道，发什么言？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 12:11
这种具身机器人的研发及算法岗，对双9工科硕士来说，重庆岗的年薪没开到30万以上，人家来都不会来，一线城市岗不开到45万以上，人家也不会去。

这就是市场经济形成的薪资行情，不是哪一个老板能决定和压低能成的。

作者: wahaa 时间: 2026-1-9 12:14

林间飞雨发表于 2026-1-9 12:11
这种具身机器人的研发及算法岗，对双9工科硕士来说，重庆岗的年薪没开到30万以上，人家来都不会来，一线城 ...

算了，鸡同鸭讲，说不到点上，你继续你的吧，你的逻辑思维确实一流，我们跟不上，让论坛里其他人来看看到底咋回事？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-9 12:17
30万年薪的双9工科硕士应届生就业岗位，对论坛绝大多数人来说，基本上是天方夜谭、毫无认知的事情，但在市场经济条件下，这其实在十大城市中完全没有多少竞争力可言。

作者: MacJodino 时间: 2026-1-10 22:37
最好新建个工厂和字节弄个系列出来吧，赛力斯在华为最恼火的时候成就了华为，华为合作到处开花，对赛力斯又不怎么专一，没有这种破釜沉舟的民企，华为怎么会这么快铺开，以前跟北汽合作不一样没得啥进展吗

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