经典重庆

标题: 68543352重庆出发铁路，除了个别（比如渝贵），哪一条铁路不是尘都始发的车次多 [打印本页]

作者: 铁路 时间: 2026-1-15 20:34
标题: 68543352重庆出发铁路，除了个别（比如渝贵），哪一条铁路不是尘都始发的车次多
68543352 重庆出发铁路，除了个别的高铁（比如渝贵），哪一条铁路不是cd始发的车次多呢？你不长记性吗

作者: 68543352 时间: 2026-1-15 20:44
你把郑渝高铁的数据对比拿出来吧。

补充内容 (2026-1-16 14:42):
烛音：渝昆车次肯定会超过重庆，郑渝估计有重庆的1/3，西渝估计接近50%
本人预测：渝昆车次蓉县是重庆的1/3左右，郑渝不超过重庆的1/4，西渝不超过重庆的1/5。

补充内容 (2026-1-16 14:54):
渝昆的车次预测时间点是西昆高铁全线通车之后。

补充内容 (2026-1-16 15:50):
西渝不超过重庆的1/4。

作者: 68543352 时间: 2026-1-15 21:02
本帖最后由 68543352 于 2026-1-15 21:25 编辑

重庆出发的渝怀铁路刚才查了一下，重庆车次是10，成嘟车次是1，可见你习惯张口就来。[attach]1419787[/attach]

[attach]1419788[/attach]

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-16 09:00
跟乌龟网痞一样，习惯性胡说八道。

作者: 68543352 时间: 2026-1-16 09:07
本帖最后由 68543352 于 2026-1-16 09:24 编辑

五宝老腊肉发表于 2026-1-16 09:00
跟乌龟网痞一样，习惯性胡说八道。

确实，甚至明目张胆发帖辱骂他人也不受制裁，歪风邪气从何而来都知道。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-16 09:12
明显罔顾事实，颠倒黑白，乱带节奏的帖子，版主没有一点态度吗？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-1-16 09:35

wahaa 发表于 2026-1-16 09:26
这个“铁路”就是林之流一个，群里林之流的终极目标就是杠隔壁，且很多都是他们的想当然

他们过头了，以非对非，但是不等于隔壁就是好人。

作者: 旋风小子 时间: 2026-1-16 09:36
尘毒TLJ 干的混账事罄竹难书

作者: 放牛班的春天3 时间: 2026-1-16 09:48

68543352 发表于 2026-1-15 20:44
你把郑渝高铁的数据对比拿出来吧。

呵呵，郑渝高铁？你看等成达万通车后，他不搞一个始发车比你多？

作者: FBI023 时间: 2026-1-16 10:15

放牛班的春天3 发表于 2026-1-16 09:48
呵呵，郑渝高铁？你看等成达万通车后，他不搞一个始发车比你多？

节点枢纽和终端枢纽的区别，终端枢纽没有过路车资源。比如：你看成嘟/四川为了能当“过路站”，对安州-绵阳-遂宁-重庆、渝自雅很抵触。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-16 10:42
看来重庆论坛上维护震都局利益、站震都局立场的精神乌龟不少

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-16 10:44
重庆的精神乌龟们，费劲巴萨找证据在为震都局洗地，精神可嘉！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-16 10:52
本帖最后由林间飞雨于 2026-1-16 10:53 编辑

在渝蓉竞争话题中，

所谓的理中客其实就是背叛重庆。

在渝蓉竞争话题中，

只有非重庆人才会不预设重庆立场来上重庆论坛

并展示所谓理中客的观点和内容。

看来，在重庆论坛不站在重庆立场、客观上为震都震都局洗地、客观上维护震都震都局利益、客观上掩盖震都震都局恶行的所谓的理中客，真多！

这是重庆的悲哀。

作者: 烛音 时间: 2026-1-16 11:00
本帖最后由烛音于 2026-1-16 11:10 编辑

一分为二，重庆东边的铁路，cd会借道，但更多是想绕开你。
重庆西边的铁路，cd会当仁不让的碾压你，现在的兰渝如此，接下来的渝昆同样会如此。
至于西渝，不好说，有成达万在，估计cd借西渝的班次不会少，至少三分之一吧。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-16 11:03

烛音发表于 2026-1-16 11:00
一分为二，重庆东边的铁路，cd会借道，但更多是想绕开你。
重庆西边的铁路，cd会当仁不让的碾压你，现在 ...

震达万修好后，没有路局重庆，在郑渝和西渝上行驶的震都方向的车次，会非常非常非常多。

作者: 烛音 时间: 2026-1-16 11:13

林间飞雨发表于 2026-1-16 11:03
震达万修好后，没有路局重庆，在郑渝和西渝上行驶的震都方向的车次，会非常非常非常多。

肯定会非常多，这是可以预见的。
渝昆肯定会超过重庆，郑渝估计有重庆的1/3，西渝估计接近50%

作者: 林间飞雨 时间: 2026-1-16 11:17

烛音发表于 2026-1-16 11:13
肯定会非常多，这是可以预见的。
渝昆肯定会超过重庆，郑渝估计有重庆的1/3，西渝估计接近50%

就是届时西渝和郑渝的震都方向的车次占50%，都有可能。

我们一定不要低估了震都局的无耻和无下限，过往历史早就证明。

作者: 重庆美 时间: 2026-1-16 17:28

68543352 发表于 2026-1-15 20:44
你把郑渝高铁的数据对比拿出来吧。

补充内容 (2026-1-16 14:42):

郑渝本来就没有乌龟的事情，

乌龟还开那么多车。

成达万搞了，以后乌龟车更多

作者: 68543352 时间: 2026-1-16 17:36

重庆美发表于 2026-1-16 17:28
郑渝本来就没有乌龟的事情，

乌龟还开那么多车。

只要是从重庆主城过，车次越多越好。

作者: 等风的战旗 时间: 2026-1-16 18:39
说句题外话。还是要抓紧继续不断扩大主城特别是东西槽，增加常住人口到1500w，大量增加需求，不然等几大站几条新线开通，需求跟不上，就算给你开再多线路再多车次，最后空起被砍下，那就无话可说了。

作者: 68543352 时间: 2026-1-16 18:43
本帖最后由 68543352 于 2026-1-16 18:44 编辑

等风的战旗发表于 2026-1-16 18:39
说句题外话。还是要抓紧继续不断扩大主城特别是东西槽，增加常住人口到1500w，大量增加需求，不然等 ...

这是说到了重点，人口基数是根本。

作者: 浴火重生 时间: 2026-1-17 02:37

烛音发表于 2026-1-16 11:13
肯定会非常多，这是可以预见的。
渝昆肯定会超过重庆，郑渝估计有重庆的1/3，西渝估计接近50%

对啊，这么简单的道理，有几个人就是要扰乱视听，，

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