经典重庆
标题: 江北机场60架次/小时常态化 [打印本页]
作者: lurzn 时间: 2026-2-2 19:51
标题: 江北机场60架次/小时常态化
今年交通运输会议指出60架次常态化落实。中心城区新增优化公交线路100条以上！
优化就优化，还新增公交线路的意义何在？公交本就该是作为辅助轨道接驳和就近5km之内的便利工具。长线跨大区的早该调减优化！提高轨道利用率，减轻地面交通的拥堵状况。
作者: 国姓爷 时间: 2026-2-2 20:29
上次有哥们儿说，会到64，会么？
作者: 国姓爷 时间: 2026-2-2 20:30
这是讲的推动。。。意思是根本没动 。
作者: dragking 时间: 2026-2-2 20:50
看到推动2字，哎，又是画一个饼。
如果是提升了，哪用推动。
作者: dragking 时间: 2026-2-2 20:51
其实60也根本不够用，64都不够
至少70以上，像春运这种高峰期80才行
作者: 金色阳光 时间: 2026-2-2 20:57
他妈的，只想骂人，没有空管局，被人欺负
作者: 重庆美 时间: 2026-2-2 20:58
本帖最后由 重庆美 于 2026-2-2 21:05 编辑
垃圾gy就是不作为，就不推动70甚至80。我相信推动60肯定能办到，推动70也能办到。
作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-2-2 21:05
航空，铁路都靠近市场才对。
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-2-2 22:06
就是没有动。你就可以看出，重庆面前那座山有多么大。羊畜这种人能有恃无恐，背后肯定是有能量的。
作者: 白日梦想家 时间: 2026-2-3 09:18
羊畜只不过是一个马前卒而已，后背应该是西南民航局甚至民航总局
作者: 铁路 时间: 2026-2-3 10:05
上次是哪个说的重庆小时时刻涨到64了，胡说八道
作者: 1122th 时间: 2026-2-3 10:41
他妈的，只想骂人，没有空管局，被人欺负。被省会欺压却不敢吭声的垃圾二流窝囊直辖市。回归地级市算了。
作者: 梦寻千古香 时间: 2026-2-3 10:49
他妹的，推动到60
作者: zy198233 时间: 2026-2-3 10:55
推动——————推不动怎么办？凉拌！
作者: 大爱渝都 时间: 2026-2-3 12:21
同为直辖市，渝津和京沪差距太大了，各方面都是！ 点击重新加载
作者: 回归自我及许2多 时间: 2026-2-3 12:27
大爱渝都 发表于 2026-2-3 12:21
同为直辖市，渝津和京沪差距太大了，各方面都是！ 点击重新加载
京沪从建国开始跟其他地方差距就很大。又当中国门面打造，zz份量第一重，别说津渝，所有其他城市也只能看看。
作者: 1122th 时间: 2026-2-3 12:48
回归自我及许2多 发表于 2026-2-3 12:27
京沪从建国开始跟其他地方差距就很大。又当中国门面打造，zz份量第一重，别说津渝，所有其他城市也只能看 ...
不要说京沪。重庆连cd的国家支持资源都差远了。
作者: wangking 时间: 2026-2-3 15:08
作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-3 16:35
dragking 发表于 2026-2-2 20:50
看到推动2字，哎，又是画一个饼。
如果是提升了，哪用推动。
+1
作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-3 17:02
推了这么久，了个60都还没推动。
作者: lurzn 时间: 2026-2-3 17:19
子春运第二日重庆江北架次达到1030架次。不知是不是已经按照60执行、
作者: 广州在吃 时间: 2026-2-4 15:51
谁给你说的建国初期重庆和北京差距大？建国初期重庆把北京GDP按在地上摩擦，北京历来就是一座纯消费型城市，它要不是首都就是一个普通地级市水平。古语：一条大运河运来一座紫禁城。
北京是被上海养大的，龟城是被重庆养大的。
作者: 广州在吃 时间: 2026-2-4 15:53
我多年前看过一片文章，其中一段大致讲的是：cdTLJ大部分营收来自重庆地区，起所管辖的四川和贵州地区营收占比是低于重庆的。
作者: dragking 时间: 2026-2-4 16:13
不错，1030不低了。
不过是不是60时刻不确定，毕竟54时刻以前最高达到过1050的
作者: 晴空 时间: 2026-2-4 16:35
去年春运期间是放到了60的，只不过春运结束又打回54了。
作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-2-5 09:47
54高达1050是夏季，满时刻运行时间长。
作者: ealn 时间: 2026-2-5 13:24
推动，言外之意也可能推不动
作者: FBI023 时间: 2026-2-5 17:02
谨慎乐观吧。这个不是努力推动，是必须拿下！
作者: lurzn 时间: 2026-2-5 21:17
五宝老腊肉 发表于 2026-2-5 09:47
54高达1050是夏季，满时刻运行时间长。
54的时刻1050已经是压到极限了！！MP西南局真的过点太过份了…
作者: lurzn 时间: 2026-2-5 21:18
dragking 发表于 2026-2-4 16:13
不错，1030不低了。
不过是不是60时刻不确定，毕竟54时刻以前最高达到过1050的
看看3月的数据就清楚了。。西烂局确实太露骨过分了…
作者: dragking 时间: 2026-2-7 23:12
春运前5天，平均15.2万客流，和去年比微增。
应该是60时刻，去年春运就是提到了60的。
作者: shq790815 时间: 2026-2-8 08:19
每天的飞机还没昆明多
作者: 国姓爷 时间: 2026-2-8 09:20
ealn 发表于 2026-2-5 13:24
推动，言外之意也可能推不动
推动就是还没有动，正在想办法推，能不能动未知
作者: vip0925 时间: 2026-2-8 22:57
关注下双流机场吧，去年暑运高峰期每天在620架次，今天已经626架次了，明天660架次了
作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-2-9 09:44
冬春季是昆明的旺季
作者: dragking 时间: 2026-2-9 10:17
本帖最后由 dragking 于 2026-2-9 10:22 编辑
25年单日客流高峰记录16.8,但航班只有1027班。
今年2.7日，航班创记录达到1086创历史记录，客流好像只有15.9万，时刻应该完全释放了。
60时刻上限应该在1120左右。
今年航班记录有可能达到1100，如果更高，执行时刻还真可能是64。
作者: 1122th 时间: 2026-2-9 10:34
2.7日，航班创记录达到1086 有依据吗？
作者: vip0925 时间: 2026-2-9 11:21
dragking 发表于 2026-2-9 10:17
25年单日客流高峰记录16.8,但航班只有1027班。
今年2.7日，航班创记录达到1086创历史记录，客流好像只有 ...
2月7日的客运量
作者: vip0925 时间: 2026-2-9 11:22
今日的客运航班量
作者: 1122th 时间: 2026-2-9 11:43
本来与cd总量差距就大 现在速度还要慢一截。
作者: lurzn 时间: 2026-2-9 12:33
1122th 发表于 2026-2-9 11:43
本来与cd总量差距就大 现在速度还要慢一截。
你楞个比就无实际意义了吧，成 都的数据要基于8300万人的基数之上来计算的。你可以看看四川其他地级市有几个航班…再看看他们到天府和成 都东的列车数据…
作者: lurzn 时间: 2026-2-9 12:35
dragking 发表于 2026-2-9 10:17
25年单日客流高峰记录16.8,但航班只有1027班。
今年2.7日，航班创记录达到1086创历史记录，客流好像只有 ...
看这两三天 这两三天算是春运的巅峰了。应该日均客流会过16万，时刻应该是按60满算的。
作者: 1122th 时间: 2026-2-9 12:48
为什么不能这样比？ 上海也是直辖市比省会南京多 比江苏全省都要多 北京比石家庄不能比吗。 说人口腹地少， 上海北京比重庆人还要少。 江苏人口比四川人还多还要富裕
上海的航空流量比华东哪个城市低了？？？？
作者: 1122th 时间: 2026-2-9 12:49
不自信就会认为重庆本来也必然比cd低。 重庆是西部唯一中心城市。 cd不是哈
作者: 新气象 时间: 2026-2-9 14:24
支持设立重庆铁 路局空管局石油局
作者: dragking 时间: 2026-2-9 14:26
上游新闻网发的，可能是概念不一样。
[size=0.8]1086架次！民航重庆空管分局单日保障起降架次创新高
[size=0.4]源
[size=0.48]上游新闻[size=0.48][size=0.48]2026-02-08 17:08
[size=0.72]2026年2月7日（春运第6天，农历腊月二十），民航重庆空管分局保障重庆江北国际机场单日航班起降1086架次，创下历史新高。民航重庆空管分局通过实施全方位、高标准保障举措，从容应对大流量考验，全力护航春运归途，确保广大旅客平安顺畅出行。
作者: vip0925 时间: 2026-2-9 16:04
昨天
作者: 1122th 时间: 2026-2-9 16:39
你这个可能加了 货运航班的
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