经典重庆

标题: 如果黔吉高铁未来顺直接上广东清远到达广州。必然奠定西南第一枢纽地位！ [打印本页]

作者: 1122th 时间: 2026-2-10 12:25
标题: 如果黔吉高铁未来顺直接上广东清远到达广州。必然奠定西南第一枢纽地位！
这样可以实现重庆350全程顺直到达广州路程减少100公里。时间缩短2小时。最快5小时到达广州。

四川盆地与珠三角交流最频繁。打工人数1000万人

如果能实现350直连。重庆将成为盆地最便捷前往珠三角的地方。掌控60% 的人员流向。60%的川人依托重庆外出！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-10 13:00
没有这条路，重庆也是西南第一铁路枢纽，如果不是没有大区机构，重庆甚至也是西中国的铁路枢纽。

重庆能否成为铁路枢纽，先天的位置和硬件永远不是短板，短的，仅仅是铁路大区机构。

作者: 所见不同 时间: 2026-2-10 13:34
就当辐射了大片空白区，这条线也是赚了的，没这条线，粤北湘西的人不会来重庆。

作者: zhoujincqlt 时间: 2026-2-10 15:01
既然线路已经建成这样那就顺势而为把黔江建成大城市避免万州一城独大再建彭水秀山350联络线

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-2-10 16:22
距离可能比渝贵广还长一点，但是速度更快，全线350，辐射面不同。

作者: tim 时间: 2026-2-10 18:13

五宝老腊肉发表于 2026-2-10 16:22
距离可能比渝贵广还长一点，但是速度更快，全线350，辐射面不同。

可以在彭水和酉阳之建修条联络线， 80公里的样子，这条线就比较顺直了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-2-10 18:46

tim 发表于 2026-2-10 18:13
可以在彭水和酉阳之建修条联络线， 80公里的样子，这条线就比较顺直了。

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把黔江开除出主通道的可能性很小。

作者: tim 时间: 2026-2-10 19:13

五宝老腊肉发表于 2026-2-10 18:46
把黔江开除出主通道的可能性很小。

不开除黔江啊，黔吉照样修。只是在彭水和酉阳之间修个联络线，这样走怀化方向的就拉顺直了。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-2-10 20:48

tim 发表于 2026-2-10 19:13
不开除黔江啊，黔吉照样修。只是在彭水和酉阳之间修个联络线，这样走怀化方向的就拉顺直了。

200多亿修条联络线每天能安排几对车？

作者: 浴火重生 时间: 2026-2-10 23:33

林间飞雨发表于 2026-2-10 13:00
没有这条路，重庆也是西南第一铁路枢纽，如果不是没有大区机构，重庆甚至也是西中国的铁路枢纽。

重庆能 ...

这就是最基本的道理，拿流行的话来说就是底层逻辑，，不少人一来就说多条线路不好吗？多覆盖面不好吗？

谁不愿意多条线路，讨论的层面在于哪个方向更需要，因为动辄几百亿，钱要用在刀刃上，，

在新渝贵基本确定的情况下，到广州已有渝贵、渝黔张（张家界）吉怀两个方向去广州，也可去长沙厦门，

很明显西北方向还缺少兰渝高铁，但这个方向受制于重庆缺乏铁路机构，没有话语权，，这才是基本的道理，，

在这个背景下，重庆的规划方向就发生了本质变化，导致兰渝、渝雅这两条极其重要的线路都被推迟

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