经典重庆

标题: 用数据说话 [打印本页]

作者: 谭委**** 时间: 2026-2-11 08:25
标题: 用数据说话
本帖最后由谭委**** 于 2026-2-11 14:32 编辑

用数据说话

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-11 08:43
喝别个，为什么要等到那时候才开建，不应该7500之前投运么？再说了不能那么算，现在重庆作为陆海大通道运营中心，还要考虑货运上得去！30前弯弯问题必须解决，国际形势不容乐观，不管是否有外部压力的存在，西部大开发永远不能停息，所以第四极是均衡发展的必要条件，内陆需要一个强大的中心城区引领，战略很清晰，目前国家早就洞悉和定调，国内矛盾主要是区域发展不平衡。。这个需要在155跟进的，仔细去看看国家155的战略引导

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-11 08:45
本帖最后由国姓爷于 2026-2-11 08:57 编辑

一、“十五五”时期是基本实现社会主义现代化的关键时期

（1）“十四五”时期我国发展取得重大成就。“十四五”时期我国发展历程极不寻常、极不平凡。面对错综复杂的国际形势和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，以******同志为核心的党****团结带领全党全国各族人民，迎难而上、砥砺前行，经受住世纪疫情严重冲击，有效应对一系列重大风险挑战，推动党和国家事业取得新的重大成就。经济运行稳中有进，高质量发展扎实推进；科技创新成果丰硕，新质生产力稳步发展；全面深化改革进一步推进，高水平对外开放不断扩大；全过程人民民主深入发展，全面依法治国有效实施；文化事业和文化产业蓬勃发展，精神文化产品丰富多彩；民生保障扎实稳固，脱贫攻坚成果巩固拓展；绿色低碳转型步伐加快，生态环境质量持续改善；国家安全能力有效提升，社会治理效能增强，社会大局保持稳定；国防和军队建设取得重大进展；“一国两制”实践深入推进；中国特色大国外交全面拓展；全面从严治党成效显著，反腐败斗争纵深推进，党的创造力、凝聚力、战斗力明显提高。我国经济实力、科技实力、综合国力跃上新台阶，中国式现代化迈出新的坚实步伐，第二个百年奋斗目标新征程实现良好开局。这些重大成就的取得，根本在于以******同志为核心的党****领航掌舵，在于******新时代中国特色社会主义思想科学指引。

（2）“十五五”时期在基本实现社会主义现代化进程中具有承前启后的重要地位。实现社会主义现代化是一个阶梯式递进、不断发展进步的历史过程，需要不懈努力、接续奋斗。“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，要巩固拓展优势、破除瓶颈制约、补强短板弱项，在激烈国际竞争中赢得战略主动，推动事关中国式现代化全局的战略任务取得重大突破，为基本实现社会主义现代化奠定更加坚实的基础。

（3）“十五五”时期我国发展环境面临深刻复杂变化。大国关系牵动国际形势，国际形势演变深刻影响国内发展，我国发展处于战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。从国际看，世界百年变局加速演进，国际力量对比深刻调整，新一轮科技革命和产业变革加速突破，我国具备主动运筹国际空间、塑造外部环境的诸多有利因素。同时，世界变乱交织、动荡加剧，地缘冲突易发多发；单边主义、保护主义抬头，霸权主义和强权****威胁上升，国际经济贸易秩序遇到严峻挑战，世界经济增长动能不足；大国博弈更加复杂激烈。从国内看，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，中国特色社会主义制度优势、超大规模市场优势、完整产业体系优势、丰富人才资源优势更加彰显。同时，发展不平衡不充分问题仍然突出；有效需求不足，国内大循环存在卡点堵点；新旧动能转换任务艰巨；农业农村现代化相对滞后；就业和居民收入增长压力较大，民生保障存在短板弱项；人口结构变化给经济发展、社会治理等提出新课题；重点领域还有风险隐患。

变局蕴含机遇，挑战激发斗志。全党要深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，保持战略定力，增强必胜信心，积极识变应变求变，敢于斗争、善于斗争，勇于面对风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验，以历史主动精神克难关、战风险、迎挑战，集中力量办好自己的事，续写经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹新篇章，奋力开创中国式现代化建设新局面。

作者: mwj42443005 时间: 2026-2-11 08:48
7500万我觉得10年内都难实现，随着高铁的新增机场增速会进一步放缓。当前大环境外出打工的越来越少都是些生意往来探亲访友的人流了，除了北上广深以及部分旅行机场哪个机场辖区人多机场出行量就大

作者: 1122th 时间: 2026-2-11 09:33

mwj42443005 发表于 2026-2-11 08:48
7500万我觉得10年内都难实现，随着高铁的新增机场增速会进一步放缓。当前大环境外出打工的越来越少都是些生 ...

跟权利经济有关系权力可以控制人流方向。经济是底层需求。
参考航空大区机构所在地流量就是最大的

作者: lyflx666 时间: 2026-2-11 09:47
今年就要开工，还要等到7500万？

作者: 烛音 时间: 2026-2-11 10:18
楼主是故意在这里带节奏。
中国没有哪个城市是第一机场到了7500才启动第二机场的，包括北京上海。
cd双流机场才3000多万就启动了天府机场，还顺带谋划了吞并简阳。

作者: 所见不同 时间: 2026-2-11 10:18
征地拆迁了那么大一片，意思是拆来长草的？

作者: dragking 时间: 2026-2-11 11:35
本帖最后由 dragking 于 2026-2-11 11:41 编辑

mwj42443005 发表于 2026-2-11 08:48
7500万我觉得10年内都难实现，随着高铁的新增机场增速会进一步放缓。当前大环境外出打工的越来越少都是些生 ...

出去打工有300万，假设每年10%坐飞机，来回才贡献60万客流。

从春运来算，比平常多2万客流，高峰期多3万，算下来春运比平常多100多万左右。假设多的一半是打工的，还是几十万

这点领头算个啥。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 11:48
重庆璧山国际机场，背景是中国战略大后方建设和进一步推进西部大开发，兼顾大型货运枢纽，和重庆江北国际机场的流量高低关系甚少。

作者: 梦寻千古香 时间: 2026-2-11 11:49
达到五千万级别就可以修建二机了，从动工到修建完成不要三五年的时间，加上还有基础设施配套完善也要时间

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 11:50
重庆璧山国际机场早建晚建最直接的原因，则是重庆及国家的财力因素，重庆江北国际机场的流量因素只能排到第五个因素以后。

作者: 重庆美 时间: 2026-2-11 12:22
铁路越多越好，要通过铁路抢川西的航空流量

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-11 13:14

重庆美发表于 2026-2-11 12:22
铁路越多越好，要通过铁路抢川西的航空流量

西昆通了，乌龟要开始势微了，等沿江和渝贵再通，乌龟要吃屎了！
坐等西昆！！其次沿江，再次渝贵！！

作者: 烛音 时间: 2026-2-11 14:06
本帖最后由烛音于 2026-2-11 14:12 编辑

谭委**** 发表于 2026-2-11 14:03
国家******批复
cd双流国际机场第二跑道和第二航站楼工程，满足年客运量3800万人次、货运量80万吨、飞 ...

重庆四跑都建好了，你发个双流二跑的批复来丢人现眼？
说的是二机场，你把大兴、浦东、天府机场的批复原因发出来才是正事。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 14:13
重庆璧山国际机场早建晚建的主要原因

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作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-2-11 14:13

国姓爷发表于 2026-2-11 13:14
西昆通了，乌龟要开始势微了，等沿江和渝贵再通，乌龟要吃屎了！
坐等西昆！！其次沿江，再次渝贵！！

乌龟始终会扭到客流说事儿，他们靠路局限跨集中了大量不赚钱的短处处中转客流。除了客流人次，其实乌龟啥指标都拉胯。

作者: yq123199 时间: 2026-2-11 14:18
这个SB楼猪就是一个乌龟，版竹看不出來吗?还不删贴。

作者: 西部王 时间: 2026-2-11 22:07

yq123199 发表于 2026-2-11 14:18
这个SB楼猪就是一个乌龟，版竹看不出來吗?还不删贴。

这个论坛龟农太多，好多打着重庆的儿JJYY二等龟

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-12 12:32

yq123199 发表于 2026-2-11 14:18
这个SB楼猪就是一个乌龟，版竹看不出來吗?还不删贴。

留此贴做证明，然后打他脸，不好？

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