经典重庆

标题: 重庆璧山国际机场早建晚建的主要原因 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 14:11
标题: 重庆璧山国际机场早建晚建的主要原因
本帖最后由林间飞雨于 2026-2-11 14:25 编辑

规划建设重庆璧山国际机场，背景是中国战略大后方建设和进一步推进西部大开发，兼顾大型货运枢纽，所以，早开建或者晚开建重庆璧山国际机场的主要原因，一是看国家战略的紧迫性，二是看重庆和国家财力的充裕度。。。最后才会参考重庆江北国际机场的流量高低及饱和程度。

说道底，重庆江北国际机场的流量高低是影响重庆璧山国际机场早建或晚建的最次要因素。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-2-11 14:14
至少在重庆二机上马前。地府的二期大概率是没得着落的。

作者: 白日梦想家 时间: 2026-2-11 14:22
主要还是资金问题，重庆自己出大头的话短期内很难上马，如果能像龟城一样只需要出二成的话，明年应该就能开工

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 14:25

白日梦想家发表于 2026-2-11 14:22
主要还是资金问题，重庆自己出大头的话短期内很难上马，如果能像龟城一样只需要出二成的话，明年应该就能开 ...

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 14:28

白日梦想家发表于 2026-2-11 14:22
主要还是资金问题，重庆自己出大头的话短期内很难上马，如果能像龟城一样只需要出二成的话，明年应该就能开 ...

不考虑国家战略的紧迫性、不考虑重庆财力的投入比例，想盲目大干快上的，都是些二楞子。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 14:42
莫说重庆只出两成资金，就是出三成资金（三七开），我也支持立马开建重庆璧山国际机场。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-2-11 14:54
可以这样想不？重庆出几成资金，是直接取决于国家战略的紧迫性如何，出得越少说明紧迫性越强，反之亦然。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 14:56

还是举棋不定发表于 2026-2-11 14:54
可以这样想不？重庆出几成资金，是直接取决于国家战略的紧迫性如何，出得越少说明紧迫性越强，反之亦然。

正是

作者: 金色阳光 时间: 2026-2-11 14:58

林间飞雨发表于 2026-2-11 14:42
莫说重庆只出两成资金，就是出三成资金（三七开），我也支持立马开建重庆璧山国际机场。

重庆能极提升，重庆科学城，重庆向西的标志性工程，还是越早越好，一年几十亿的投资，能承受，减少一些远郊区县的不紧迫项目，对提高重庆城市形象，提高重庆城市地位，提高市民信心及凝聚力，以及吸引周边人员来渝定居都有大作用!

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 14:59
重庆财力远远不如京沪深杭，但高铁、高速公路、各项弥补性基础设施的开支异常巨大（堪称中国城市遥遥领先的第一），国家也清楚重庆这种财政收支情况。所以，涉及国家战略的事情，国家理应占大比、多出资。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 15:12
本帖最后由林间飞雨于 2026-2-11 15:16 编辑

金色阳光发表于 2026-2-11 14:58
重庆能极提升，重庆科学城，重庆向西的标志性工程，还是越早越好，一年几十亿的投资，能承受，减少一些远 ...

现在重庆的外心人都在喊建万黔高铁了，震达万重庆段透水要追加天量投资，不支持这些？重庆主城都市区狭隘利益的帽子就立马甩起来——好像主城都市区在直辖市的这二十多年，是靠万黔扶持才发展起来的一样。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-11 15:14
本帖最后由林间飞雨于 2026-2-11 15:17 编辑

还是举棋不定发表于 2026-2-11 14:14
至少在重庆二机上马前。地府的二期大概率是没得着落的。

难说。震都省有中国最多的转移支付、西南空管的大区机构也在震都，震都和震都省又非常擅长省级博弈和向上协调，所以，地府二期都建好了，重庆璧山国际机场还没动工，你也不要惊讶——如果你届时惊讶，只能说明你还太不了解重庆和重庆上上下下，也太不了解震都、震都省、震都局和震都乌龟。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-2-11 15:20

林间飞雨发表于 2026-2-11 15:14
难说。震都省有中国最多的转移支付、西南空管的大区机构也在震都，震都和震都省又非常擅长省级博弈和向上 ...

我是去算的一卦，准不准逗不晓得了。

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