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标题: 如果黔吉可以按暂停键，你希望用哪条铁路取代它？ [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2026-2-12 14:17
标题: 如果黔吉可以按暂停键，你希望用哪条铁路取代它？
本帖最后由宰相于 2026-2-12 14:27 编辑

其实，如果重庆方面醒豁过来，不要为了县县通高铁而建设暂不重要的黔吉，把黔吉冷处理，按下暂停键，转而用对更有利于重庆枢纽的线路取而代之，你希望是哪条线？
我的排序，1兰渝（哪怕是先建重庆广元段），2渝怀永，3渝毕，4渝柳普铁，5洛十万普铁，（没考虑渝遂，因为是纳入了155的，排在渝贵之后，当然也不考虑渝贵）。
至于渝雅，这个难度目前太大，也不考虑。
当然，具体上马哪条，还要考虑与相关省份的联动。

作者: neverelax 时间: 2026-2-12 14:22
只要不是向西都可以优先。

作者: 烛音 时间: 2026-2-12 14:23
如果暂停了今年可以立马启动一条，你这个假设倒是可以成立。
重庆在时间上已经输不起了，黔吉也很重要。

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-12 14:24
兰渝广。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-12 14:31
渝贵350一劳永逸

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-12 14:31
不修黔吉，黔张常350的希望大增

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-12 14:32
【新提醒】成达万、黔吉、万黔

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作者: 宰相 时间: 2026-2-12 14:39
本帖最后由宰相于 2026-2-12 14:48 编辑

烛音发表于 2026-2-12 14:23
如果暂停了今年可以立马启动一条，你这个假设倒是可以成立。
重庆在时间上已经输不起了，黔吉也很重要。

黔吉目前并不紧迫，1，吉益高铁湖南是排的远期，至少165或175去了，黔吉先建5——10年，起不到重庆350连接长沙的作用，
2，同时，黔吉，形成重庆至怀化的弯拐350高铁，但湖南目前也没有规划怀永，是排在更远的远期了，至少175去了，所以，先10年建成黔吉，对渝黔怀永广并无任何作用。

看下面的图，吉益是绿虚线，远期，怀永根本没有，黔吉太超前了，应该晚5——10年再建。
[attach]1420004[/attach]

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-12 14:43
【新提醒】成达万、黔吉、万黔

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作者: zxj2500 时间: 2026-2-12 14:52
我觉得黔吉高铁也可以修，但是应该和黔张常高铁一起修，再加上楼主说的渝广（南充-广元）高铁，这三条优先级其实是最高的，只是黔张常和渝广（元）都没进入市里面的法眼

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-12 14:56

宰相发表于 2026-2-12 14:39
黔吉目前并不紧迫，1，吉益高铁湖南是排的远期，至少165或175去了，黔吉先建5——10年，起不到重庆350连 ...

婀娜的九曲连环蛇形走位

作者: 白日梦想家 时间: 2026-2-12 15:11
黔吉无须暂停，只需要增加一条彭水到酉阳的联络线既可

作者: zxj2500 时间: 2026-2-12 15:57

白日梦想家发表于 2026-2-12 15:11
黔吉无须暂停，只需要增加一条彭水到酉阳的联络线既可

这真的是白日做梦了

作者: 广广 时间: 2026-2-12 16:58
四川绵遂内，湖北襄荆荆，湖南张吉怀益娄，多向别人学习

作者: arfrio 时间: 2026-2-12 17:11
黔江就那点人口和辐射力，未来产业规划里也没有大的二三产布局，纯纯过路站的角色，到底有好大必要多条高铁交汇呢......

作者: Forceant 时间: 2026-2-12 19:38
渝贵第一，兰渝第二，黔张常第三

作者: 浴火重生 时间: 2026-2-13 00:28

宰相发表于 2026-2-12 14:39
黔吉目前并不紧迫，1，吉益高铁湖南是排的远期，至少165或175去了，黔吉先建5——10年，起不到重庆350连 ...

就算建了吉益，到长沙也是黔张常是主线，你算一下时间就知道，完全一样，黔张常票价低，你说你走那边？

另外，当然是兰渝排在第一了！
你也这样排了，还说先建渝南广，
就是这样，只要建了重庆-南充，兰渝就没跑了

作者: 浴火重生 时间: 2026-2-13 00:30

烛音发表于 2026-2-12 14:23
如果暂停了今年可以立马启动一条，你这个假设倒是可以成立。
重庆在时间上已经输不起了，黔吉也很重要。

兰渝更重要，西北至华南的大通道，是不是该先修兰渝

作者: 浴火重生 时间: 2026-2-13 00:30

Forceant 发表于 2026-2-12 19:38
渝贵第一，兰渝第二，黔张常第三

渝贵已经板上钉钉

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-2-13 09:45

浴火重生发表于 2026-2-13 00:30
兰渝更重要，西北至华南的大通道，是不是该先修兰渝

兰渝和渝贵这两个方向，到底是运人重要还是运货物重要？或者兼而有之？能否再细分一下轻重缓急？

作者: 磺基水杨酸 时间: 2026-2-13 10:38
非要选的话，兰渝、渝贵和渝怀永吧

作者: 浴火重生 时间: 2026-2-13 12:20

还是举棋不定发表于 2026-2-13 09:45
兰渝和渝贵这两个方向，到底是运人重要还是运货物重要？或者兼而有之？能否再细分一下轻重缓急？

不用分析了，兰渝铁路与渝黔铁路，已经可以客货，，只需要抓紧修建新渝贵和兰渝高铁，就能释放货运，提升客运，，
轻重缓急就是，赶快修通新渝贵，规划兰渝高铁

作者: 闲云飞影 时间: 2026-3-30 05:50
四川方向的现在都不急了，其实最急的应该是宜宾到重庆万州宜昌的沿江双层货专，

作者: 闲云飞影 时间: 2026-3-30 05:54

浴火重生发表于 2026-2-13 00:30
兰渝更重要，西北至华南的大通道，是不是该先修兰渝

兰渝有替代，黔江吉首推了，后面万黔，怀桂，怀永才有机会落地和推动，四川cd射线没有修完，下面兄弟不吵死他，国家不压他他会给你修兰渝，怀化永远是重庆东出南下绕不开的一个点，没有高铁说不通，其余重庆周边最重要的一个点是汉中宝鸡没有直达的快速铁路

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