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标题: 创新高!春运以来江北国际机场每天航班起降超1000架次 [打印本页]

作者: lyflx666 时间: 2026-2-14 18:37
标题: 创新高!春运以来江北国际机场每天航班起降超1000架次
创新高!春运以来江北国际机场每天航班起降超1000架次
重庆日报

2月12日，记者从重庆江北国际机场了解到，今年40天春运期间，江北国际机场预计保障航班起降超过4万架次，迎送旅客超625万人次，高峰期日均旅客吞吐量超16万人次，峰值有望突破17万人次。

据了解，随着春运序幕拉开，市民出行需求持续攀升，重庆江北国际机场积极协调各航空公司加大运力投入。春运前十日，重庆江北国际机场累计保障航班起降10451架次，迎送旅客155.28万人次，同比分别增长4.02%和4.25%；春运以来，每日航班起降架次均突破1000架次大关，达到历史新高，2月7日单日起降架次达到1086架次，创下江北国际机场自通航以来运行保障架次新纪录；2月10日（春运第9天）迎送旅客超16万人次，与去年同期相比提前3天迎来出行小高峰，实现“量质齐升”的高质量开局。

春运前十日，江北国际机场整体平均客座率达到86.11%，在全国十大机场中排名第3，高于全国平均水平2.52个百分点。国内航线方面，春运期间除传统北上广深和海南、云南、福建等避寒热门航线外，今年济南、石家庄、青岛、太原、西安等北方目的地也持续火爆；国际航线方面，马德里、巴黎、罗马、悉尼等洲际航线需求旺盛，曼谷、吉隆坡、雅加达等东南亚目的地也备受青睐。随着节后重庆-清迈、重庆-沙巴、重庆-槟城等东南亚航线的新开，重庆机场东南亚航线单日最高航班量将突破25班。

作者: 迈克尔杰克逊 时间: 2026-2-14 18:43
整体平均客座率，重庆一直都很高，因为时刻太少的缘故。去年春节也很高啊！我们想看到的是，什么时候明确的放量病实行。尼玛四跑都这么久了，竟然还把“努力推进60/时”当成业绩目标来吹。真是让人汗颜

作者: dragking 时间: 2026-2-14 19:11
看嘛，2.7号的1086班，破纪录，没错吧。
之前我看到发出来还以为不对头。

作者: dragking 时间: 2026-2-14 19:12
看嘛，2.7号的1086班，破纪录，没错吧。
之前我看到发出来还以为不对头。
但那天的客座率低，85出头。

作者: 国姓爷 时间: 2026-2-14 20:25

dragking 发表于 2026-2-14 19:12
看嘛，2.7号的1086班，破纪录，没错吧。
之前我看到发出来还以为不对头。
但那天的客座率低，85出头。

85也不错吧，现在基本上都是到达多，出去少

作者: vip0925 时间: 2026-2-14 22:09
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昨天的客流量

作者: dragking 时间: 2026-2-14 23:08
12号，客座率88.38，比其他机场高不少，航班怎么又低了吗，1086呢？

二流才84.5,猛增航班。

作者: shq790815 时间: 2026-2-15 11:19
昆明都比不过

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-2-15 12:23

shq790815 发表于 2026-2-15 11:19
昆明都比不过

越是靠边的地方，航空客流相对越多，这个是想而易见的。但总不能说昆明的城市能级比重庆大噻。当然，昆明不会说什么，毕竟有自知之明，但有个恶邻会拿这事儿做文章。

作者: lurzn 时间: 2026-2-15 14:40

shq790815 发表于 2026-2-15 11:19
昆明都比不过

差不多，不要乱说。寒假期间就是海南和云南的最旺季…

作者: lurzn 时间: 2026-2-15 14:42

还是举棋不定发表于 2026-2-15 12:23
越是靠边的地方，航空客流相对越多，这个是想而易见的。但总不能说昆明的城市能级比重庆大噻。当然，昆明 ...

恶灵坐拥西南局和8300万人口的庞大基数也才这点水平，也不咋滴…看看人家广州深圳啧啧啧…

作者: mywj618 时间: 2026-2-16 14:51

作者: dragking 时间: 2026-2-17 23:06
航班又低得很了，客座率最高，航班最少。

作者: zxctt 时间: 2026-2-18 09:42
江北机场4条跑道，春运高峰期，日航才刚过1000架次，还是太少了，起码至少给1300架次的流量，才算免强正常。乌龟局王八蛋，把江北机场的航空流量明抢去给了阴曹地府机场

作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-2-21 20:51
渝西机场是时候开工了。

作者: lurzn 时间: 2026-2-21 23:20
客流昨天破17.1万了，新高。。

作者: vip0925 时间: 2026-2-22 10:33
本帖最后由 vip0925 于 2026-2-22 10:34 编辑

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双流机场才是放量了，春运客运班次对比去年暑运每天多了60个航班，春运客流量对比去年（农历对农历）每天大涨10+%到20+%

作者: vip0925 时间: 2026-2-22 10:41
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今日的各大机场客运架次

作者: 1122th 时间: 2026-2-22 15:46
与cd相比重庆根本就不够看！

作者: 锤子 时间: 2026-2-23 18:40
今年春运，前十大机场，重庆江北机场客座率最高，超过94%，但是同比增长率仍然落后成都地府机场，更是远远落后于成都二流机场。由此可见，重庆江北机场的时刻容量被打压到了何种令人发指的地步？但是，为何袁大人还是熟视无睹呢？难道他完全不关心重庆的航空发展吗？还是说对于航空根本不懂完全外行？

作者: 新气象 时间: 2026-2-23 18:42
坚决支持设立重庆铁路局，航空管局，石油局，以人民为中心。

作者: 锤子 时间: 2026-2-24 17:09
2月23日，中国机场运力排行榜，西南地区的机场排名如下：成都地府机场、昆明长水机场、重庆江北机场、成都双流机场、贵阳龙洞堡机场，日运力、同比、日航班、同比的数据依次为：
成都地府208318，14.7%，1193，13.6%；
昆明长水186666，14.2%，1083，13.0%；
重庆江北181043，12.4%，1018，9.5%；
成都双流126542，19.3%，676，19.9%；
贵阳龙洞堡82429，25.9%，492，25.2%。
只有重庆江北机场的日航班同比增长率远远低于日运力同比增长率，铁板钉钉的证明了，重庆江北机场的时刻容量被打压到了何等令人发指的的地步！

作者: 锤子 时间: 2026-2-25 13:03
地府机场和二流机场的上座率高，很多的原因就是重庆江北机场的黄金时段100%的上座率与高出两三倍的票价，带来的溢出效应而过去震都飞的。这恰恰正是西南空管局打压重庆江北机场时刻容量的真实目的和险恶用意。2月23日重庆江北机场日航班同比增长只9.5%，宽体机只安排了30架，震都二流机场日航班同比增长率19.9%，宽体机48架。乌龟真是臭不要脸！时刻容量卡死了，调再多的飞机有何用？摆在停机坪展览吗？敢不敢放开重庆江北机场的时刻容量，让重庆江北机场的日航班同比增长率达到20%以上再来比较？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-2-26 12:03
我在国航重庆公司的朋友明确说，只要能拿到时刻，国航重庆公司随时可以调增客机，而且调增客机比更换宽体机还容易。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-2-26 12:31

林间飞雨发表于 2026-2-26 12:03
我在国航重庆公司的朋友明确说，只要能拿到时刻，国航重庆公司随时可以调增客机，而且调增客机比更换宽体机 ...

前十机场最高的上座率，傻子都知道为啥客流突破很难。

作者: LHR13 时间: 2026-2-26 13:39
的确十分跌份啊。。。。

作者: 新气象 时间: 2026-2-26 18:21
积极支持设立重庆铁路焗空管焗

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