经典重庆

标题: 中国大陆是政商经济，缺乏大区机构，招再多的企业都为零，企业慢慢被蚕食或者被搬迁。 [打印本页]

作者: 1122th 时间: 2026-2-24 18:21
标题: 中国大陆是政商经济，缺乏大区机构，招再多的企业都为零，企业慢慢被蚕食或者被搬迁。
如题。一个民航局超过100个打螺丝的工厂。

作者: 1122th 时间: 2026-2-24 18:47
大区机构重要性

作者: zxctt 时间: 2026-2-24 19:03
的确是。看看江北机场有多惨，4条跑道的机场，日航班本应1500架次，被龟局卡得只有1000架次左右，把江北机场的航空流量明抢去给了龟龟的两个机场，已达无法无天的程度，为什么就没人管得了？

作者: 新气象 时间: 2026-2-24 20:20
争取设立重庆TLJ、空管局。希望重庆有关部门树立和践行正确政绩观，听取群众意见，办实事，谋发展。

作者: shi023 时间: 2026-2-24 21:33
马上开两会，希望我的代表能真正为重庆的发展鼓与呼！

作者: 李子坝车站 时间: 2026-2-24 23:18
搬迁白市驿机场、修建四跑道，花了巨额资金，造成国有资产流失。应该理直气壮发声。

作者: 李子坝车站 时间: 2026-2-24 23:24
民航的压制比铁路还有过之而不及，只是前些年没有暴露而已。民航圈内的人士应该深有体会，是全方位的。铁路之前市里重视，和国铁经常有对话机制，但民航确是压得喘不过气，重庆区域的低空有可能除了江北外也要被拿走

作者: wahaa 时间: 2026-2-24 23:47
林之流洗脑的后果，病的不轻

作者: 渝州畅晚 时间: 2026-2-25 15:49
上世纪50年代就给你迁走了

作者: 锤子 时间: 2026-2-25 15:53

wahaa 发表于 2026-2-24 23:47
林之流洗脑的后果，病的不轻

地府机场和二流机场的上座率高，很大的原因就是重庆江北机场的黄金时段100%的上座率与高出震都两三倍的票价，带来的溢出效应而过去震都飞的。这恰恰正是西南空管局打压重庆江北机场时刻容量的真实目的和险恶用意。2月23日重庆江北机场日航班同比增长只有9.5%，宽体机只安排了30架，震都二流机场日航班同比增长率19.9%，宽体机48架。乌龟真是臭不要脸！时刻容量卡死了，调再多的飞机有何用？摆在停机坪展览吗？敢不敢放开重庆江北机场的时刻容量，让重庆江北机场的日航班同比增长率达到20%以上再来比较？

作者: 新气象 时间: 2026-2-25 18:38
拿下铁路和航空大区机构，功德满满

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