经典重庆

标题: 2026全国两会：重庆代表团提交全团建议吁请支持加快推进重庆物流枢纽经济区建设 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2026-3-5 00:32
标题: 2026全国两会：重庆代表团提交全团建议吁请支持加快推进重庆物流枢纽经济区建设

2026年重庆代表团的全团建议聚焦于加快推进重庆物流枢纽经济区建设，旨在落实“内陆开放综合枢纽”新定位，服务国家战略，并培育新质生产力以实现高质量发展。

一、基础与优势

重庆是全国首个、西部唯一的兼具港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽功能的城市。 2025年，其“五型”国家物流枢纽货物吞吐量达1.2亿吨，同比增长13%，枢纽物流强度增长11%，物流业务收入达368亿元，经济规模与运营质效居全国前列。重庆拥有全部31个制造业门类，雄厚的产业基础与物流枢纽功能产生了“以流促产、以产兴流”的良性循环。

二、立体网络与创新实践

重庆以西部陆海新通道为牵引，构建了东西南北“四向”通达、铁公水空“四式”联动的立体物流网络。创新实践包括：

西向与北向：稳定开行连接欧洲、中亚的班列。
南向：中老泰全程时刻表班列2025年运输标箱及货值同比增幅均超100%。
东向：依托长江黄金水道，开通13条“千里轻舟”货运班轮航线。
绿色通道：联合贵州、广西率先贯通了西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线，打造了超千公里的绿色物流动脉。
三、数字化与服务生态

重庆致力于制度型开放与数字化赋能，构建了日趋完善的枢纽经济服务生态：

上线集成贸易撮合、物流组织、融资结算和专业服务的数字化平台。
“陆海国际站”于2025年12月正式向全球发布。
“通道大脑”归集通关********超4亿条，数字陆海新通道上线百余个应用场景。
牵头制定全国智慧口岸数字底座标准，并构建了跨境结算融资服务体系。
四、先行先试与产业带动

以江津、九龙坡等区域为代表的枢纽港产业园已成为探索“通道带产业”模式的样板。2025年，新签约产业项目合同引资额1022亿元，开工项目计划总投资853亿元，建成投产项目总投资371亿元，主要枢纽节点集装箱到发量增长13.7%。

五、具体建议内容

基于上述条件，重庆代表团提出四项具体建议：

支持放大西部陆海新通道牵引作用：请求国家发展改革委支持重庆建设物流枢纽经济区，强化“枢纽+产业+网络”联动效应，提升区域物流效率，降低综合成本。
支持建设“多国多园”国际产业合作项目：请求国家发展改革委、外交部、商务部以重庆“三国三园”经验为基础，支持重庆会同通道沿线地区开展“多国多园”国际产业合作，分散产业链风险，并将其纳入澜湄合作机制。
支持开展金融改革试点：请求国家发展改革委、交通运输部、商务部支持多式联运“一单制”提单在中欧班列、西部陆海新通道沿线国家的跨境互认与合作应用，创新其融资应用场景。
支持开展制度型开放试点：恳请商务部支持重庆物流枢纽经济区对接中国—东盟自贸区、CPTPP等国际高标准经贸规则；恳请商务部、海关总署、国家外汇管理局支持基于区块链技术共建离岸贸易真实性数字化联合监管机制。
下一步，重庆将集中力量补齐现代化集疏运体系与综合服务体系短板，持续提升“到企到户”综合服务能力，做深做实通道带物流、物流带经贸、经贸带产业文章，大力发展枢纽偏好型增量产业，建设有影响力和辨识度的物流枢纽经济区。

作者: 国姓爷 时间: 2026-3-5 00:46
铁路通道太弱了。。。。

作者: fightsanta 时间: 2026-3-5 07:08
就这么怯懦不敢直接提支持重庆TLJ 重庆空管局成立？

作者: 新气象 时间: 2026-3-5 08:03
主要是铁路局空管局

作者: jecison 时间: 2026-3-5 08:34
铁路，航空不独立，这些提案都是空了吹。

作者: zhshml 时间: 2026-3-5 08:56
铁路，航空不独立，这些提案都是空了吹。

作者: 云天望垂 时间: 2026-3-5 08:59
全是口惠而实不至的，没得TLJ、没得空管局，这些关键的东西受制于人，都是空了吹。

作者: fightsanta 时间: 2026-3-5 09:01
没得铁空二局全他妈扯淡

作者: 206 时间: 2026-3-5 09:04
这个提案不痛不痒

作者: zy198233 时间: 2026-3-5 09:06
全团提议，成立重庆TLJ集团公司+重庆空管局，实现真正直辖！

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-3-5 09:12
其实，这从侧面在呼吁空铁自主的紧迫性和重要性，只是话说得比较委婉。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-3-5 09:43
具体建议太弱了。直接提，支持设立直属于铁总的陆海铁路运输总公司，完事儿。

作者: TSH 时间: 2026-3-5 09:43
算是给足有关方面面子了，先礼后兵？

作者: qscgy302 时间: 2026-3-5 09:44
全团提议，成立重庆TLJ集团公司+重庆空管局，实现真正直辖！

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-3-5 09:45
再不理顺铁路管理机制，国家砸这么多钱修的铁路都会被地方小利益团体霍霍浪费了，

作者: 烛音 时间: 2026-3-5 10:09
这个提法比较委婉，希望钟秧能看到重庆受到的不公正竞争。

作者: 68543352 时间: 2026-3-5 10:16

五宝老腊肉发表于 2026-3-5 09:45
再不理顺铁路管理机制，国家砸这么多钱修的铁路都会被地方小利益团体霍霍浪费了，

路边社消息，铁路改革已经箭在弦上了，不久就会有动作。

作者: zy198233 时间: 2026-3-5 10:17

还是举棋不定发表于 2026-3-5 09:12
其实，这从侧面在呼吁空铁自主的紧迫性和重要性，只是话说得比较委婉。

既让都进京开会了，应该挑明放桌子上说！

作者: 新气象 时间: 2026-3-5 10:25

TSH 发表于 2026-3-5 09:43
算是给足有关方面面子了，先礼后兵？

谁需要你的面子，不吼不闹就是给面子？

作者: wangking 时间: 2026-3-5 10:33
二机、江北时刻问题都没提，呵呵

作者: 山与橙 时间: 2026-3-5 10:39
重庆是全国首个五型综合枢纽，却没有TLJ这些。

作者: arfrio 时间: 2026-3-5 10:48
委员提案：提升武汉铁路枢纽地位设武汉TLJ
2005-03-14 来源：中国经济时报作者：admin

本次“两会”上，全国政协委员、湖北省政协常务副****丁凤英最迫切的就是反映当前武汉铁路枢纽建设中的最大障碍与突出问题，为此她牵头联络了其他6位委员向大会提交了“关于提升武汉铁路中心枢纽城市地位，尽快成立武汉TLJ的建议”的提案。提案称，“有着‘九省通衢’盛名的武汉，早在上个世纪就被誉为‘东方芝加哥’，并一直是中国内陆最大的水陆交通枢纽。然而，作为全国陆路交通的重要枢纽，20多年来武汉铁路仅作为分局建制的状况已经严重制约了武汉乃至全国铁路的建设，与全国人流、物流日渐在武汉高密度交汇的现状极不适应”，应该单独设立武汉TLJ。
　　而******发展研究中心产业部部长冯飞在接受中国经济时报记者采访时称，从中部崛起的战略来看，不要仅仅考虑在武汉简单设立一个独立的局，而是要充分考虑武汉铁路的功能布局，在中部设立一个大枢纽局。

作者: arfrio 时间: 2026-3-5 10:49
今年重庆这些代表，哎......

作者: zy198233 时间: 2026-3-5 10:52

TSH 发表于 2026-3-5 09:43
算是给足有关方面面子了，先礼后兵？

就怕不敢出“兵”！

作者: 1122th 时间: 2026-3-5 11:05
这些垃圾提案有什么用！！！都是口嗨！口头支持没有自主的权利管理机构随时被卡断！！！！！有需求就要大胆明确发提出来！重庆你不知道你现在开一班铁路，航线需要成都那边审核吗？？？？？真的是一群垃圾废物！

作者: 1122th 时间: 2026-3-5 11:08
重庆的这些提案未来运营一旦稍有成功就会成为胡椒面每个省市都有，重庆到头来啥都得不到！但是TLJ空管局排他性管理机构这些代表都不懂吗？

作者: fightsanta 时间: 2026-3-5 11:13
全部他妈的都是些废物草包

作者: nile 时间: 2026-3-5 11:16

1122th 发表于 2026-3-5 11:08
重庆的这些提案未来运营一旦稍有成功就会成为胡椒面每个省市都有，重庆到头来啥都得不到！但是TLJ空管局排 ...

大公无私老好人

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-3-5 11:17

1122th 发表于 2026-3-5 11:08
重庆的这些提案未来运营一旦稍有成功就会成为胡椒面每个省市都有，重庆到头来啥都得不到！但是TLJ空管局排 ...

zy gwy最高排他机构，其他都存在变数。

作者: jzq-150 时间: 2026-3-5 11:24
全团提议，成立重庆TLJ集团公司+重庆民航局，实现真正直辖！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-3-5 11:28

jzq-150 发表于 2026-3-5 11:24
全团提议，成立重庆TLJ集团公司+重庆民航局，实现真正直辖！

赞同！
这是唯一对重庆有实质意义的提案。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-3-5 11:29
瞄了一下那边的提议，感觉都是在为龟的缺水布局，这种就好办，不牵扯大区机构，几个省市扯皮的事。我们的提议很多都是和周边省博弈的事，难度大啊。

作者: 广州在吃 时间: 2026-3-5 12:01

五宝老腊肉发表于 2026-3-5 09:43
具体建议太弱了。直接提，支持设立直属于铁总的陆海铁路运输总公司，完事儿。

你这个建议是比较务实和具备操作性的。

作者: 广州在吃 时间: 2026-3-5 12:02

68543352 发表于 2026-3-5 10:16
路边社消息，铁路改革已经箭在弦上了，不久就会有动作。

希望有好消息。

作者: 广州在吃 时间: 2026-3-5 12:04

arfrio 发表于 2026-3-5 10:48
委员提案：提升武汉铁路枢纽地位设武汉TLJ
2005-03-14 来源：中国经济时报作者：admin

重庆在这方面太垃圾，比不上南宁，更比不上武汉。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-3-5 12:20

jecison 发表于 2026-3-5 08:34
铁路，航空不独立，这些提案都是空了吹。

明眼人都看得出来。这些人都是配盘的。混吃等死。

作者: 所见不同 时间: 2026-3-5 13:42
这个提案很高明，只要座实了国家物流区，啥路局空管都会变成配套政策，争取物流央企也有了载体。

作者: 全球视野 时间: 2026-3-5 15:46
建议新机场战略规划近期1平方公里(1.0板本)到远期5平方公里(5.0升级板本)，中国内陆全球大宗商品交易中心，战略目的，实现储存库商品有效期年限的动态转换储备，以及储存与机场与轨道大通道接口的快速链接。

作者: chinaxiancq 时间: 2026-3-5 15:49
前几年不是有个人大代表提议成立重庆TLJ吗，不知道最后怎么处理的？

作者: 国姓爷 时间: 2026-3-5 16:02

全球视野发表于 2026-3-5 15:46
建议新机场战略规划近期1平方公里(1.0板本)到远期5平方公里(5.0升级板本)，中国内陆全球大宗商品交易中心， ...

广阳岛反正废了
不如直接把广阳岛搞成封关运行的内陆国际贸易免税交易区

作者: 国姓爷 时间: 2026-3-5 16:11

所见不同发表于 2026-3-5 13:42
这个提案很高明，只要座实了国家物流区，啥路局空管都会变成配套政策，争取物流央企也有了载体。

一半一半
1.这个是产业园区，而且是零星分布的，好像三十多个，主城都市区可能占80%，总面积涉及到120多平方公里，规模确实宏大，但是很分散。
2.这个里面主要是物流，生产，贸易融合，涵盖五型物流枢纽，生产确实也是促进物流，物流又带动生产，有良性循环的一面，但是这些产业的提升发展都是靠自己，政策只是解决效率问题
3.但是里面该有的物流载体，通道提到很少，比如二机，比如兰渝，渝雅等铁路通道，既然是陆海通道中心，通道建设太差了。。。
4.短时间不可能有楼上提到的什么国家物流企业以及基地的赋能。。。看起来还是自己努力，只是上面给点政策，类似零售变批发。。。

这个里面确实一体化考虑境内物流，做大做强没问题，但是这个全国谁家都在做这些，都在争取政策，我们还是得思考如何搞成国内高地，西部中心这种排他性资源和政策的纳入。。。

这块儿必须要做大，让自己成为西部的扛把子

作者: qscgy302 时间: 2026-3-5 16:29
铁路，航空不独立，这些提案都是空了吹

作者: 新气象 时间: 2026-3-5 16:53
如果就提一些含含糊糊，没有实体项目的提案，就与民间的期望值相差过大

作者: virgin 时间: 2026-3-5 20:15
不解决铁路航空卡脖子的问题，提什么物流中心都是聊斋

作者: 1122th 时间: 2026-3-5 21:30
铁路，航空不独立，这些提案都是空了吹

作者: CQ12306 时间: 2026-3-5 21:49
感到失望，没有任何新意

作者: 林间飞雨 时间: 2026-3-6 08:57

qscgy302 发表于 2026-3-5 16:29
铁路，航空不独立，这些提案都是空了吹

是的，头部物流公司都是跟着铁路和航空的大区机构走

作者: 林间飞雨 时间: 2026-3-6 08:59

1122th 发表于 2026-3-5 21:30
铁路，航空不独立，这些提案都是空了吹

头部物流公司的西南总部，基本都是跟着铁路和航空的大区机构走，所以，重庆这个提案，不但毫无新意，而且无法落实，完全是为提案而提案、完全书面任务的感觉。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-3-6 09:07

林间飞雨发表于 2026-3-6 08:57
是的，头部物流公司都是跟着铁路和航空的大区机构走

中国物流集团控股有限公司成立于2025年4月22日，法定代表人为姬书明，注册资本20000万元，注册地位于重庆市渝北区仙桃街道同茂大道48号，由中国物流集团有限公司（持股55%）与重庆物流集团有限公司（持股45%）共同出资设立 [1-2] [4]。公司经营范围涵盖道路货物运输、保税仓储运营、国际货运代理等许可项目，以及物联网服务、大数据应用、仓储设备租赁等一般经营项目 [1] [4]。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-3-6 11:34

五宝老腊肉发表于 2026-3-6 09:07
中国物流集团控股有限公司成立于2025年4月22日，法定代表人为姬书明，注册资本20000万元，注册地位于重庆 ...

这个有铁路局、空管局、两桶油的大区机构重要？

这个有引进央企一级总部重要？

航空航天产业总部不提案？

作者: 旋风小子 时间: 2026-3-6 15:29
不直接提出成立TLJ 空管局提的全是空话

作者: 全球视野 时间: 2026-3-7 10:12
利用吸虹的命各原理:建立中国内陆全球大宗商品交易中心，包括欧洲交易中心统一大市场，中亚南亚交易中心统一大市场，东盟交易中心统一大市场。加持中国物流集团的内陆中心营运架构。

作者: 全球视野 时间: 2026-3-7 10:26
建立以重庆为内陆总部中国物流集团铁路运营集团公司，和未来中国物流集团航空运营公司，从而形成国际与国内的统一大市场，做强中国物流集团成为世界顶级物流集团。实现通道加商品物资效率布局及转换。

作者: 新气象 时间: 2026-3-7 13:12
成立中国陆海铁路运营集团公司

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-3-7 13:57

全球视野发表于 2026-3-7 10:26
建立以重庆为内陆总部中国物流集团铁路运营集团公司，和未来中国物流集团航空运营公司，从而形成国际与国内 ...

要成立有网友说的那种，必须在重庆盖章才能放行的机构，或者至少过重庆这边可以有非常大的实惠，比如价格可以非常便宜、过关效率可以非常高，相关手续可以一站办妥等等。只是多修线路还不够，人家完全可以绕开你这里。

作者: 浴火重生 时间: 2026-3-7 14:03

新气象发表于 2026-3-7 13:12
成立中国陆海铁路运营集团公司

正确，围绕陆海大通道大做文章

作者: 好事双庆 时间: 2026-3-7 17:24

arfrio 发表于 2026-3-5 10:48
委员提案：提升武汉铁路枢纽地位设武汉TLJ
2005-03-14 来源：中国经济时报作者：admin

值得重庆学习

作者: 好事双庆 时间: 2026-3-7 17:35

68543352 发表于 2026-3-5 10:16
路边社消息，铁路改革已经箭在弦上了，不久就会有动作。

非常期待

作者: 全球视野 时间: 2026-3-8 09:39
重庆大外环高速应规划双向16车道，4车道用于现代物流无人驾驶技术，实现端到端。建立至少100个战略储备交易库(实现有效期转换)，助推中国物流巨头现代化打造。并建立市郊轨道与高速公路的战略接口(类似脑机结口)。形成中国内陆大宗商品循环交易所。

作者: 全球视野 时间: 2026-3-8 09:50
重庆物流+中国物流=合力打造现代新型全体系，通道链，商品物流链，大宗战略商品交易所，现代物流大学。全方位综合性巨头体系。

作者: lurzn 时间: 2026-3-8 17:11
不提路局，但一切又围绕路局。路局要服务于物流核心枢纽中心的工作！

作者: lurzn 时间: 2026-3-8 17:13
看看重庆能不能来一位敢于破局敢于改革大动刀的一把手…敢于把锋芒对准重庆最薄弱的地方！也是所有重庆人都清楚的地方！期待这样一位领套哈哈

作者: 浴火重生 时间: 2026-3-9 11:15

fightsanta 发表于 2026-3-5 07:08
就这么怯懦不敢直接提支持重庆TLJ 重庆空管局成立？

他们会说没有先沟通好不会提上会，，但这个事情涉及巨大利益所以很难沟通，，就成了死循环，然后就没有了

作者: 1122th 时间: 2026-3-9 17:06
看看重庆能不能来一位敢于破局敢于改革大动刀的一把手…敢于把锋芒对准重庆最薄弱的地方！也是所有重庆人都清楚的地方！

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