经典重庆

标题: 我个人还是很支持修渝遂350和宜西攀350的。 [打印本页]

作者: 李维斯 时间: 2026-3-8 16:14
标题: 我个人还是很支持修渝遂350和宜西攀350的。
观点如下：
1、绵遂在建，我大概测算了一下，全程250实际只比350慢15分钟，但是票价会合理很多，
2、渝遂350能弥补绵遂250的时间短板，渝遂还真得上350，把绵遂差的那部分时间追回来。
3、修好后更能虹吸遂宁的人，吸引部分绵阳人东出或者南下到重庆坐飞机。最重要的是必须要进北站，不能进西站了。
4、宜西攀修好后，能形成重庆至攀枝花350大通道。
5、个人觉得可惜的是绵阳到重庆和南充到重庆没有350的大通道。
6、对比择优：目前居然万黔这种高铁规划，还不如上渝遂350，不如拿万黔去制衡渝自雅，等隔壁需要万黔时，就提出渝自雅。
但是我个人感觉隔壁不怎么需要万黔，万黔对于隔壁太绕了，应该是西安在推万黔。想南下。

作者: 所见不同 时间: 2026-3-8 16:42
现在高铁地方投资比例这么高，建得越多亏得越多，边际效益那么差的万黔，不知道哪些龟孙在推。

作者: tanlei 时间: 2026-3-8 17:30
万黔暂时没必要，下一个五年在考虑前期工作

作者: tanlei 时间: 2026-3-8 17:33
渝贵、九东线、长寿-江北机场-北站最重要，渝遂次之、再是渝自雅、渝毕、最后万黔、

作者: 734005860 时间: 2026-3-10 14:16
云南在推丽大攀，贵州在推昭黔，四川在阻扰修渝雅。

作者: 烛音 时间: 2026-3-10 15:09

734005860 发表于 2026-3-10 14:16
云南在推丽大攀，贵州在推昭黔，四川在阻扰修渝雅。

丽大攀不错哈。
重庆-泸州-宜宾-西昌-攀枝花-丽江-大理-昆明。
这也是含金量很高的旅游路线哟。

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