经典重庆

标题: 加快军民融合发展，铁路、航空整合成五大公司 [打印本页]

作者: 谭委**** 时间: 2026-3-14 15:13
标题: 加快军民融合发展，铁路、航空整合成五大公司
五大战区：2016年军改确立的联合作战指挥体系，划分为东部战区、南部战区、西部战区、北部战区、中部战区，全面覆盖国内所有省级行政区域。

我国共有运输航空公司66家，18个TLJ（公司），普遍规模偏小，亏损严重。

应尽快整合为五家：

东航、南航、西航、北航、国航。

东铁、南铁、西铁、北铁、国铁。

做到平战一体，军民融合。牢记忘战必危。

作者: 铁路 时间: 2026-3-14 15:15
重庆老实人真多，狼来了喊得太多了，重庆人自己都不信了，时刻增长不知道被骗了N次了

作者: longrain_cq 时间: 2026-3-14 17:34
就算有个西铁, 也会在CD.

作者: 铁路 时间: 2026-3-15 12:29
就算成立五大航，五大铁，五大之一也只能是成都，毫无疑问，重庆没任何机会

作者: 铁路 时间: 2026-3-15 12:31
就算成立五大航，五大铁，五大之一也只能是成都，毫无疑问，重庆没任何机会

作者: 1122th 时间: 2026-3-15 12:46
这可不一定。新改革的重庆一般都优先考虑。

作者: 铁路 时间: 2026-3-15 13:53
本帖最后由铁路于 2026-3-15 13:55 编辑

无论是铁还是空，成都都有现成的机构、人员、办公大楼，如果搬重庆，这个变动太大了。
除非新增设，才有可能。如果整合为五大铁、五大航，毫无疑问，五大之一铁定有成都，没有任何疑问

作者: 1122th 时间: 2026-3-15 14:05
人员变动对比国家战略这种事就是个小虾米！

作者: chuinbss 时间: 2026-3-15 14:28
要整合的话，山寨那些小公司还要搬到成嘟合并

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-3-15 14:34
真要这样搞，我是赞成的，推倒重来，万一可以捡漏呢？

作者: 铁路 时间: 2026-3-15 15:05

还是举棋不定发表于 2026-3-15 14:34
真要这样搞，我是赞成的，推倒重来，万一可以捡漏呢？

整合的话，成都的空铁大区机构只能更加庞大

作者: 1122th 时间: 2026-3-15 17:40
从国家战略层面来看重庆成为西部中心的可能性最大！其他的省会就不要考虑了

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-3-15 18:40

铁路发表于 2026-3-15 15:05
整合的话，成都的空铁大区机构只能更加庞大

反正现在我们啥子都没得，推到重来，即使没捞到啥子，但至少对我们来说没得啥子损失。

作者: CQ12306 时间: 2026-3-15 19:01
一天到晚意淫……越垄断越集中越亏损

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-3-15 19:07
整合不可能，但是继续分也难。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-3-16 10:44

五宝老腊肉发表于 2026-3-15 19:07
整合不可能，但是继续分也难。

所以你就一直反对重庆网友发恢复重庆大区机构的帖子。

作者: FBI023 时间: 2026-3-16 10:51

铁路发表于 2026-3-15 12:31
就算成立五大航，五大铁，五大之一也只能是成都，毫无疑问，重庆没任何机会

铁路方面改革的方向是“一省一公司”，航空方面是“三大N小”。

作者: FBI023 时间: 2026-3-16 10:51

chuinbss 发表于 2026-3-15 14:28
要整合的话，山寨那些小公司还要搬到成嘟合并

铁路方面改革的方向是“一省一公司”，航空方面还是“三大N小”。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-3-17 18:24

林间飞雨发表于 2026-3-16 10:44
所以你就一直反对重庆网友发恢复重庆大区机构的帖子。

版主就是个红卫兵，二把刀。“不可能”和“难”是一个意思？

作者: 国姓爷 时间: 2026-3-17 18:44
其实按建国初期的几大区划分还是可以的，但是这个也有问题就是后来做大了，成了诸侯不听召。。。比如东北王。。

作者: 等风的战旗 时间: 2026-3-18 00:55
  除非缩小为3家，要么扩编。
  没一点常识，还在吼合并，非蠢即坏。东南西北（中），不管合并为4家还是5家，乌龟必有1家，西部1家也只会是它。
  方位、人口、幅员、行政体量，铁空资源既有存量，方方面面，长点脑子吧。
  不要在瞎鸡巴吼了，都几十岁了还不长智。

作者: 1122th 时间: 2026-3-18 11:02

等风的战旗发表于 2026-3-18 00:55
除非缩小为3家，要么扩编。
没一点常识，还在吼合并，非蠢即坏。东南西北（中），不管合并为4家还是5 ...

这个不一定。方位人口辐射面重庆都是最佳位置成都太偏僻了。方圆600公里人口远低于重庆

作者: 等风的战旗 时间: 2026-3-18 12:25

1122th 发表于 2026-3-18 11:02
这个不一定。方位人口辐射面重庆都是最佳位置成都太偏僻了。方圆600公里人口远低于重庆

有意义吗，你啷个不说方圆1000KM万州比上海人口多？东面180°大海无人区。

作者: 1122th 时间: 2026-3-18 12:54
方圆600正好是西南片区。方圆1000就不是片区范围了。上海在华东断层领先！西部地区还没有哪个城市绝对的优势

作者: 1122th 时间: 2026-3-18 13:20

铁路发表于 2026-3-15 13:53
无论是铁还是空，成都都有现成的机构、人员、办公大楼，如果搬重庆，这个变动太大了。
除非新增设，才有 ...

你对重庆太不自信了吧。Zzjwy不是吃素的。这种改革行政级别直辖市优势巨大！

作者: 铁路 时间: 2026-3-18 13:24

等风的战旗发表于 2026-3-18 12:25
有意义吗，你啷个不说方圆1000KM万州比上海人口多？东面180°大海无人区。

上海东面是年运量10亿吨的海运，成都西面青藏高原，牦牛年运量是多少

作者: 浴火重生 时间: 2026-3-18 17:41

铁路发表于 2026-3-15 12:29
就算成立五大航，五大铁，五大之一也只能是成都，毫无疑问，重庆没任何机会

这是他自己猜测的整合方式，正如你说的，对重庆不利，，

所以重庆要支持铁路各省一公司的模式，，或者支持南北中三公司，这样至少不会落在隔壁

至于航司，取决于航司自己的发展基本盘，谁有大机场谁就有优势，江北机场可战

作者: 浴火重生 时间: 2026-3-18 17:44

浴火重生发表于 2026-3-18 17:41
这是他自己猜测的整合方式，正如你说的，对重庆不利，，

所以重庆要支持铁路各省一公司的模式，，或 ...

我忽略了民航管理局，，要先灭了杨畜长之流

作者: zausunny 时间: 2026-3-18 18:58

铁路发表于 2026-3-15 12:31
就算成立五大航，五大铁，五大之一也只能是成都，毫无疑问，重庆没任何机会

不一定！最近新的大区机构几乎都落在重庆了。大乱才能大治，让民航铁路先打破旧制度，重庆才能有机会。

作者: 等风的战旗 时间: 2026-3-19 17:14

铁路发表于 2026-3-18 13:24
上海东面是年运量10亿吨的海运，成都西面青藏高原，牦牛年运量是多少

他在说辐射人口，你去扯货运，海运、牦牛是人口？他这个600km都画到哪里了，出盆地老远了还来你这里中转？

乌龟说150-200km真实、有效的城市圈人口比你多，你又如何应对？

作者: 等风的战旗 时间: 2026-3-19 17:19

zausunny 发表于 2026-3-18 18:58
不一定！最近新的大区机构几乎都落在重庆了。大乱才能大治，让民航铁路先打破旧制度，重庆才能有机会。

最近成立的的都是轻资产、轻人员的偏市场化机构。
铁空油这些都是当地沉淀几十年的传统重资产重人员的计划体制实体和机构，如何搬？

作者: 1122th 时间: 2026-3-19 17:27

等风的战旗发表于 2026-3-19 17:19
最近成立的的都是轻资产、轻人员的偏市场化机构。
铁空油这些都是当地沉淀几十年的传统重资产重人员 ...

一张盖章的纸就可以搬。就看国家的决心。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-3-19 20:06

1122th 发表于 2026-3-19 17:27
一张盖章的纸就可以搬。就看国家的决心。

你牛逼，这水平，也难怪这么偏执。

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