经典重庆

标题: 2025西部陆海新通道班列：重庆5000+。 [打印本页]

作者: FBI023 时间: 2026-3-19 11:32
标题: 2025西部陆海新通道班列：重庆5000+。
看见自卑瞎又拿着中欧班列的数据跪下哭丧了，唉……给它们科普一下吧——
重庆外贸不仅有水路运输，铁路外贸的重心也转到西部陆海新通道了，毕竟东盟是我国最大的贸易伙伴。
2025年重庆西部陆海新通道班列开行超过5000列，占比超过1/3；中欧班列(渝新欧)开行近2000列。

作者: FBI023 时间: 2026-3-19 11:34
“中国网”相关报道——去年(2025年)中欧、中亚班列共开行3.4万列，发送317万标准箱，同比分别增长9.8%和7.6%；西部陆海新通道班列共发送142万标箱，同比增长47.5%。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-3-19 11:45
首创者居然只能位居第四？原来前面几个都是有大区机构的城市

作者: 1122th 时间: 2026-3-19 14:52
依照重庆的区位优势，如果有TLJ的加持，肯定就是第一名

作者: FBI023 时间: 2026-3-19 15:21

林间飞雨发表于 2026-3-19 11:45
首创者居然只能位居第四？原来前面几个都是有大区机构的城市

主要原因是货源，重庆南向5000列+，还有长江航运，相当于分流了。
什么都能往大区机构上靠，你这真是跪得太久了。

作者: FBI023 时间: 2026-3-19 15:25

1122th 发表于 2026-3-19 14:52
依照重庆的区位优势，如果有TLJ的加持，肯定就是第一名

中欧班列重庆有什么区位优势？第一的西安有相当一部分是“陆桥通道”的班列合并开行的。
成嘟有路局加持，所以开拉空箱子的班列凑数，由川省买单，这就是你要的“加持”？

作者: zxj2500 时间: 2026-3-19 15:28
不得不说，西安还是挺厉害的

作者: 好事双庆 时间: 2026-3-19 15:52

1122th 发表于 2026-3-19 14:52
依照重庆的区位优势，如果有TLJ的加持，肯定就是第一名

今年1－2月外贸出口，重庆市952.76亿（增长30.70%），四川省913.50亿（负增长10.80%）

谁在恶性竞争，一目了然

作者: FBI023 时间: 2026-3-19 15:58

zxj2500 发表于 2026-3-19 15:28
不得不说，西安还是挺厉害的

先对比各省的进出口情况。(见附表)
西安在亚欧大陆桥上，可以编组东边区域城市的中欧班列。虽然各地的国际班列都有程度不一的补贴，但我是反对给外地货源补贴的，除非最终能挣钱。
重庆:长江航运+西部陆海新通道+渝新欧
郑州:往东出海+中欧班列(郑州)
……

作者: 寒色秋风 时间: 2026-3-19 16:02

FBI023 发表于 2026-3-19 15:21
主要原因是货源，重庆南向5000列+，还有长江航运，相当于分流了。
什么都能往大区机构上靠，你这真是跪 ...

你和没头脑这么认真干嘛

作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-3-19 20:53
加快新机场和渝湘，贵高铁通联

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