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标题: 《重庆国际航空枢纽战略规划》（2019—2035年）： [打印本页]

作者: 谭委**** 时间: 2026-3-23 20:22
标题: 《重庆国际航空枢纽战略规划》（2019—2035年）：
华龙网-新重庆客户端记者从重庆市交通局了解到，日前重庆市人民****、中国民用航空局印发了《重庆国际航空枢纽战略规划》（以下简称规划）。

根据《规划》，从2019年到2035年，重庆国际航空枢纽建设路径分三阶段推进。

第一阶段为转型发展期(2019—2023年)

第二阶段为提质增效期(2024—2029年)，江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用，打造差异化航空服务品牌，建设城轨快线，适时提升渝航大道的运行效能。强化高效衔接，提供优质、便捷的“航空+”一体化客货联运服务。

第三阶段为优化完善期(2030—2035年)。重庆新机场建成投用，推进空域资源优化使用，实现空域高效运行。合理划分江北机场与新机场功能，协同打造重庆国际航空枢纽，支撑内陆开放高地和国际物流枢纽建设。

2018年江北机场旅客吞吐量4160万人次，货邮吞吐量38万吨，分别位列全国第9和第10位。国内航线通达142个城市，国际及地区航线通达61个城市。

《规划》也明确了重庆国际航空枢纽的发展目标。其中，到2025年，实现年旅客吞吐量7500万人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量1000万人次，通达80个城市以上，年货邮吞吐量80万吨以上。

到2035年，重庆主城区都市圈机场体系年旅客吞吐量达到1.2亿人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量2400万人次。航线网络更加完善，对全球主要经济中心城市实现高效通达，国际及地区航线通达城市100个以上，对“一带一路”沿线国家全面通达。建成国际航空物流转运中心，年货邮吞吐量350万吨。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-3-23 20:48
新机场，航空枢纽转运中心。

作者: 渝帆看世界 时间: 2026-3-23 22:53
这是2019年的规划，过时了

作者: wangking 时间: 2026-3-24 12:58
旅客量被压下来没达到，新机场也被压后了

作者: ajie360 时间: 2026-3-24 15:13
客流量上不去，新机场就很难上马

作者: 1122th 时间: 2026-3-24 15:26
大区机构不只是主要影响因素。本地坐飞机的人多流量就会上来，航司就会用更多的飞机，大力培养航空需求是未来主要工作。

作者: CEQT 时间: 2026-3-24 19:27
2025年 7500万已经很恐怖了。

作者: xuejun120 时间: 2026-3-25 12:47
璧山机场今年能开工吗？

作者: zxctt 时间: 2026-3-25 13:21
阴朝地府机场全靠龟局卡压江北提升客流，地府嘘吹达到上限了，达到鬼的上限。江北4条跑道，小时容量本应80架次，硬是被龟局卡压至54架次，龟局已是无法无天的卡压了

作者: nile 时间: 2026-3-25 13:54
规划失败谁负责

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