经典重庆

标题: 重庆浙江争夺“张雪”，争的是什么 [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2026-4-2 00:14
标题: 重庆浙江争夺“张雪”，争的是什么
重庆浙江争夺“张雪”，争的是什么

原创

淡忠奎
淡忠奎

城市进化论

2026年4月1日 21:21
四川

84人

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“弯道超车”的雄心
还有什么比赛车夺冠更激动人心？
这两天，张雪的现实版“飞驰人生”彻底引爆资本圈，张雪机车爆单，间接参股张雪机车的宏昌科技连续两天收获“20cm”涨停，也带动摩托车及零部件板块上涨。
重庆、浙江、湖南等地对“张雪”IP的争夺同样****味十足。浙江国资联合上市公司在夺冠前以9000万元“突击入股”，一时传为佳话；湖南则高调喊话，“张雪机车的湖南故事，不应止于张雪是湖南人”；而在零配件供应商的名单里，青岛、佛山、江门等地也纷纷现身……
随着越来越多的故事被挖出，情节也开始跌宕起伏——一个湖南人在浙江摩托车行业摸爬滚打，转战重庆创业一举成功，可背后的投资方，为什么又是浙江？
眼下需要厘清的问题是：各地争“张雪”，争的究竟是什么？又如何才能真正留住“张雪们”？

01
3月30日，十余家媒体齐聚重庆两江新区张雪机车工厂，采访创始人张雪。“摩托之都”托举的企业站上世界之巅，本该是企业与地方****相互成就的故事，“意外”却悄然而至——
“您作为一个外地人来重庆创业过程中，重庆给了哪些政策、人才和产业链的支持呢？”
“说真的，说假的？说真的，没有，一个子都没有。”
这段视频在网上热传，也引发关于“争夺张雪”的讨论。
图片来源：张雪机车
今年1月，拥有浙江国资背景的浙创投刚刚完成对张雪机车的A轮领投，以9000万元资金入局，投后估值10.9亿元。两个月后，法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车，力压一众欧美日品牌，夺得WSBK葡萄牙站冠军。
天眼查信息显示，张雪机车3月初完成A轮融资，投资方为浙创投旗下的杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙）与金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙），分别持股5.5%、2.75%。
这次“突击入股”，也让浙创投成为张雪机车夺冠背后的最大赢家之一。而在此之前，张雪机车在成立当年就完成上海高信资本参与的天使轮，目前持股9.17%。在这之外，并未发现重庆当地资本的身影。
图片来源：天眼查
而江浙沪资本圈的此番布局，本身就不乏争夺张雪机车的考量。
浙创投总经理程俊华在接受《浙江日报》采访时坦言：“他有自己的产能和供应链管理方式，但接下来扩产是必然的。我确实很想把他引到浙江来，但不会强行要求。我们能做的，就是讲好浙江故事，让他自己愿意来。”
如今，对各地方****而言，“以投带引”早已成为招商引资的“常规操作”。而浙江创投生态的繁荣，尤其是对初创企业的关注与支持，也给重庆“上了一课”——****应如何营造良好的创投生态，在陪伴企业成长中实现共赢。
盯上张雪机车的还远不止浙江。
比如湖南媒体已开始畅想，“张雪机车必定要扩充产能，新的基地能不能回到张雪梦开始的地方——湖南”。
江门也在宣传其与张雪机车夺冠车型的紧密联系：“头盔与排气管，以及发动机的‘心脏’陶瓷气缸，均来自江门。”
当然，重庆动作也很快。3月31日，重庆两江新区官宣，“为张雪机车提供近200亩土地建设新生产基地”。面对各地对张雪机车的争夺，很难说这不是一次精准“防守”，给企业留足发展所需的空间。
02
争夺“张雪”，到底在争什么？
夺冠光环之外，张雪机车以4.38万元民用版价格（仅为进口竞品1/3）实现赛道性能突破，有望推动国产大排量摩托车从“性价比”转向“技术溢价”竞争，与杜卡迪、雅马哈、川崎等国际品牌正面竞争。
数据显示，2025年，我国摩托车产销分别达到2210.93万辆和2196.77万辆，同比分别增长10.69%和10.25%。其中，摩托车出口1336.57万辆，同比增长21.33%；出口金额88.5亿美元，同比增长26.78%。
直观来说，中国摩托车传统国内市场进入存量竞争阶段，开发高端智能产品和拓展海外市场，已成为当务之急。
图片来源：央视新闻
国际能源署（IEA）预测，从2025年到2033年，全球电动两轮车市场将以每年11%的速度增长，市场规模预计将从2024年的445亿美元，增加到2033年的1143亿美元左右。其中亚太地区是全球电动两轮车消费和生产最集中的地方，市场份额占到全球97.3%。
过去多年，中国摩托车产量约占全球“半壁江山”，但是缺乏高端产品话语权，而随着张雪、春风、钱江、凯越、宗申等品牌在国际赛场多点开花，有望推动全球两轮车制造中心向中国转移，提升产业全球竞争力。
在不久前的2026年品牌伙伴大会上，张雪透露，2025年张雪机车总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比达9.33%，同期亏损2278万元。2026年起，终端销量将实现翻倍，2026年预计达5万台，2027年突破10万台，2028年冲刺20万台。
中高端摩托车的巨大潜力显现无疑。由此不难理解，各地表面看是在争夺“张雪”，实则折射出重庆、浙江、江门等摩托车重镇全力推动摩托车“高端化”“智能化”“全球化”，打造制造业升级新引擎的雄心。
事实上，张雪在接受采访时说完“一个子都没有”，还补充了自己选择到重庆开创摩托车事业的理由：
重庆有在摩托车产业领域的强大基础，“供应商都在这里”。到重庆创业之初，他第一个去的就是一个类似“华强北”的地方，按照自己的需求，2万块钱就攒出了一台车，用这台车换到了启动资金。企业做大之后，张雪要自己来做发动机，把精度从5丝压到3丝，也是能找到供应商实现这个要求。
也就是说，初创企业首先考虑的就是产业生态，产业链供应链的完善程度。作为中国“摩托之都”，重庆规模以上摩托车整车企业就有50余家，规模以上零部件企业410余家，燃油摩托车本地配套率超80%，电动摩托车本地配套率约60%。
这为重庆赢得了“先胜半局”的优势。如今，张雪已放出豪言，“未来五年之内，我们将会吃掉国际大牌50%以上份额”。企业在发展，城市亦然。真正留住“张雪们”的，始终是能否让企业嵌入城市产业生态，让城市始终被企业需要。
重庆、浙江乃至江门之间的真正较量，从来不是谁能给出更优厚的条件，而在于谁能在全球赛道上率先实现弯道超车。
文字 | 淡忠奎*题图来源：张雪机车*城市进化论原创出品，未经授权，不得复制和转载，否则将追究法律责任。猜你想看
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作者: wodelt 时间: 2026-4-2 00:46
本帖最后由 wodelt 于 2026-4-2 00:50 编辑

其实没什么好争的，浙江创投全国领先，重庆摩托车产业链所向披靡，都是不争的事实，两者都成就了如今爆红的摩托品牌。只是为加快重庆打造全球摩托车创新之都，本地****应该尽快完善摩托车领域创投生态，如以我市产业引导基金牵头，联合各路创投公司，发起成立专业化的高端摩托车创新创业投资基金，通过精准投资吸引全球更多摩托车创新创业团队落户我市，共同打造全球最具竞争力和影响力的摩托之都。

作者: 渝州畅晚 时间: 2026-4-2 07:39
重庆相关部门就是重庆发展的绊脚石

作者: 渝州畅晚 时间: 2026-4-2 07:50
不作为的重庆相关部门丢脸丢到全国去了

作者: 宰相 时间: 2026-4-2 09:08

这件事是否能引导重庆摩托产业从中低端（十多年前，因为中低端，败走东南亚），走向中高端？拭目以待。

作者: 重庆崛起 时间: 2026-4-2 09:14
如果真有哪天张雪出走浙江，也情有可原，zf部门的官僚不作为低能弱智是最大障碍。那个记者提问也是傻逼一样，自取其辱

作者: 新气象 时间: 2026-4-2 09:24

渝州畅晚发表于 2026-4-2 07:50
不作为的重庆相关部门丢脸丢到全国去了

素餐尸位，相形见绌？

作者: LHR13 时间: 2026-4-2 09:30
互相成就，投了个9000万就想挖走，也太好看他们了

作者: q9638636361 时间: 2026-4-2 09:37
我觉得她的采访非常好，把重庆招商投资这一块的弊端给展现出来希望重庆****引起重视有错能改善莫大焉。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-4-2 10:05
增加盐很多开县帮，城口帮，他们从大山里面出来，那里来的国际视野？
这就跟武汉有没有湘西帮，有可能，但是概率小。
直辖市扁平化的gy体系，造成很多土火儿突然就坐进增加盐了
一个人当关，可以带一串串来。
土著成为少数民族，是不争的事实。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-4-2 10:11
本帖最后由林间飞雨于 2026-4-2 10:21 编辑

看了浙江国资（金华）创投负责人的访谈视频，我印象最深的一句话在他的最后一句：我们希望把张雪机车和产业链带到我们浙江金华来。

——前面重庆已经有很多被挖走的中小企业，主要是被挖到震都。少部分被挖到非震都，如云从科技。

作者: 1986761340 时间: 2026-4-2 10:15
这个逻辑有点奇葩，难道稍微成功点的企业都必须有zf参股？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-4-2 10:22

1986761340 发表于 2026-4-2 10:15
这个逻辑有点奇葩，难道稍微成功点的企业都必须有zf参股？

关键还没有成功，2025年张雪机车还亏损了2200万元

作者: 细无声123 时间: 2026-4-2 15:56

渝州畅晚发表于 2026-4-2 07:39
重庆相关部门就是重庆发展的绊脚石

你说到点子上了，有的有司真的是尸位素餐

作者: 细无声123 时间: 2026-4-2 15:56

林间飞雨发表于 2026-4-2 10:22
关键还没有成功，2025年张雪机车还亏损了2200万元

现金流应该是正向的，他的研发资金需求很大

作者: 浴火重生 时间: 2026-4-2 17:26

重庆崛起发表于 2026-4-2 09:14
如果真有哪天张雪出走浙江，也情有可原，zf部门的官僚不作为低能弱智是最大障碍。那个记者提问也是傻逼一样 ...

千万别，，相关部门赶快对接，一定要留住，，这是重庆优势，如果旁落实在丢脸

作者: 浴火重生 时间: 2026-4-2 17:28

1986761340 发表于 2026-4-2 10:15
这个逻辑有点奇葩，难道稍微成功点的企业都必须有zf参股？

当然不一定，，但现在张雪机车的流量不去接住岂不成为笑话

作者: 鑫2025 时间: 2026-4-2 17:31
云从科技现在广州手里变成烫手山芋

作者: 宰相 时间: 2026-4-2 17:33

林间飞雨发表于 2026-4-2 10:11
看了浙江国资（金华）创投负责人的访谈视频，我印象最深的一句话在他的最后一句：我们希望把张雪机车和产业 ...

你直辖市不是厉害吗？怎么那么多企业被挖到震都？

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