经典重庆

标题: 网传轨交五期项目,约110公里。 [打印本页]

作者: 宰相    时间: 2026-4-4 08:50
标题: 网传轨交五期项目,约110公里。
本帖最后由 宰相 于 2026-4-20 07:29 编辑



一、3号线三期(鱼胡路-重庆城市科技学院),约4.5公里;
二、4号线四期(顺水寺公园-石井坡),约1.6公里;
三、8号线一期(机电路-鹿栖),约12.2公里;按里程算可能只到长生桥站,不到机电路;
四、12号线一期(兰花路-重庆理工大学),约9.5公里;按里程算可能是到外河坪西;
五、13号线一期(双碑-井口),约7.8公里;
六、16号线一期(恒山西路-石盘河),约18.9公里;按里程算可能要到跑马坪;
七、17号线二期(大学城-甘家岩),约2.8公里;
八、18号线三期(小什字-桐桂大道),约10.4公里;按里程算可能只到太坪冲;
九、24号线二期(鹿角北-二郎),约17.7公里;
十、26号线一期(重庆西站-金童路),约28.2公里。







作者: 国姓爷    时间: 2026-4-4 08:53
26号线?。。。。金童路?
作者: 宰相    时间: 2026-4-4 09:09
国姓爷 发表于 2026-4-4 08:53
26号线?。。。。金童路?



从里程上看,应该是。



作者: 国姓爷    时间: 2026-4-4 09:12
宰相 发表于 2026-4-4 09:09
从里程上看,应该是。

汇合15号线到机场?
作者: 宰相    时间: 2026-4-4 09:19
国姓爷 发表于 2026-4-4 09:12
汇合15号线到机场?


以前线路没定,现在可能内部已定,但具体路线不知,下面是可能的路线。

[attach]1420348[/attach]



作者: 宰相    时间: 2026-4-4 09:55

好像没有10号线北端西延至蔡家接6号线。


作者: zxj2500    时间: 2026-4-4 10:14
为啥我觉得比之前的网传第五批更合理了!
作者: Forceant    时间: 2026-4-4 12:08
感觉还不错
作者: shq790815    时间: 2026-4-4 12:38
12号线顶起来
作者: xdog    时间: 2026-4-4 13:10
如果按这个思路修就对了,每一段都不长,但都是人口密集区域
作者: xdog    时间: 2026-4-4 13:14
总里程113.6
作者: 五宝老腊肉    时间: 2026-4-4 14:06
18号线修到太平冲即可,节省的可以核心区加密,也可以10号线延申到蔡家。
作者: 所见不同    时间: 2026-4-4 17:27
别在按卖地思维修地铁就行。
作者: 68543352    时间: 2026-4-4 17:37
本帖最后由 68543352 于 2026-4-4 21:37 编辑
所见不同 发表于 2026-4-4 17:27
别在按卖地思维修地铁就行。

现在国家审批地铁对沿线人口和客流条件卡得很严,运椅子线路基本不可能再修了。

作者: wxiaole    时间: 2026-4-4 19:50
3号线还没修完啊
作者: 摇曳之弦    时间: 2026-4-4 21:10
13号线感觉没啥意义
作者: 所见不同    时间: 2026-4-4 21:35
wxiaole 发表于 2026-4-4 19:50
3号线还没修完啊

高职城这么大一片没轨交,而且以后会廷伸到珞璜江津。
作者: mwj42443005    时间: 2026-4-4 21:37
是申报118公里还是审批了118公里?如果是申报很可能被砍一部分
作者: zxj2500    时间: 2026-4-4 21:39
不管怎么说,这一次的线路申报是非常合理了,更注重地铁盲区和人口密集区域,比之前的好很多
作者: 741852741852    时间: 2026-4-4 22:24
四号线西廷二期不到西永南了?
作者: 宰相    时间: 2026-4-5 07:59
[attach]1420360[/attach]

作者: yyc15982244360    时间: 2026-4-5 08:38
28呢。 配套中环万象城的地铁居然没进?
作者: 放牛班的春天3    时间: 2026-4-5 12:23
10号线西延改保住呀
作者: BUS    时间: 2026-4-5 12:32
不能修一条一号线或者九号线的支线沿着渝蓉高铁在科学谷联通七号线吗,这样西部科学城到通过沙坪坝站只换乘一次就可以到达几乎所有机场火车站和商业街,也就大概6公里左右,西部科学城的线网会更加合理,目前规划的线网金凤片区要想对外交流必须去西永或者大学城绕一个大圈。
作者: 盛夏的梧桐    时间: 2026-4-5 21:43
宰相 发表于 2026-4-4 09:19
以前线路没定,现在可能内部已定,但具体路线不知,下面是可能的路线。

国博线以后就这样了?不调整成21号线了?可惜了。其实这种支线是最浪费的。坐的人很少,等候时间也长,15分钟开一班。

作者: dragking    时间: 2026-4-5 21:57
8号线不该再去东站了,把6号线去茶园那段卖给8号线,8号直接南下。

作者: wwhy    时间: 2026-4-5 22:25
BUS 发表于 2026-4-5 12:32
不能修一条一号线或者九号线的支线沿着渝蓉高铁在科学谷联通七号线吗,这样西部科学城到通过沙坪坝站只换乘 ...

7号线不改线还好
一改线改到了寨山坪山边边
作者: shaaa    时间: 2026-4-6 10:33
盛夏的梧桐 发表于 2026-4-5 21:43
国博线以后就这样了?不调整成21号线了?可惜了。其实这种支线是最浪费的。坐的人很少,等候时间也长,15 ...

国博线往南边延伸走九曲河别墅区,那一段客流肯定不行
作者: 重庆人在经典    时间: 2026-4-6 15:27
13号线可能性大吗?

作者: xuejun120    时间: 2026-4-6 15:49
成堵138公里,重庆5期至少要比它多!
作者: 等风的战旗    时间: 2026-4-6 17:30
xuejun120 发表于 2026-4-6 15:49
成堵138公里,重庆5期至少要比它多!

   二审被打回来了,要求砍线砍里程降标准,乌龟长期用转移支付大手大脚修8A/6A郊区线路还到处炫耀,把上面气到了。

作者: chuinbss    时间: 2026-4-6 18:10
等风的战旗 发表于 2026-4-6 17:30
二审被打回来了,要求砍线砍里程降标准,乌龟长期用转移支付大手大脚修8A/6A郊区线路还到处炫耀,把上 ...

山寨客流量太低同样要砍掉很多
作者: 重庆崛起    时间: 2026-4-6 20:42
兰花路到理工大学到底是12号线还是10号线
作者: xuejun120    时间: 2026-4-6 21:01
chuinbss 发表于 2026-4-6 18:10
山寨客流量太低同样要砍掉很多

中西部唯一国中,5期地铁里程肯定比你这种和兰州同级的区中多!
作者: 五宝老腊肉    时间: 2026-4-6 21:42
重庆崛起 发表于 2026-4-6 20:42
兰花路到理工大学到底是12号线还是10号线

12 12 12 12 12 12

作者: wwhy    时间: 2026-4-7 00:20
chuinbss 发表于 2026-4-6 18:10
山寨客流量太低同样要砍掉很多

财政收入不得行卡拿贫困县转移支付修地铁的搂货省会
作者: 五月天出头天    时间: 2026-4-7 08:07
28号线不修了其实挺可惜
10西最没得意思,只有蔡家的人想修,弯弯绕绕的
13倒是可以延伸到蔡家水土这边来,是条好路线
16只能说按闹分配
12终于巴南人民有福了
作者: n4560123    时间: 2026-4-7 10:20
最后看一下8号线会不会改线路,完全不应该走通江大道上郭家沱大桥,应该直接走梨花大道上郭家沱大桥,通江大道周边还比较荒芜人流量并不大,梨花大道上有重医附二院和工商大学
作者: tottids2011    时间: 2026-4-7 15:38
8号线一期(机电路-鹿栖),很有必要,龙兴到东站联通
作者: 17788533771    时间: 2026-4-7 15:45
13号线我倒真心希望修起来,但是我晓得可能性几乎为零
作者: xiaoyi8010    时间: 2026-4-7 15:56
要来了。。。
作者: 小鱼    时间: 2026-4-7 16:00
17788533771 发表于 2026-4-7 15:45
13号线我倒真心希望修起来,但是我晓得可能性几乎为零

不一定,13一期需要1号线与15换乘,沿线人口也不少,沙区井双新城需要这条线支持,两江段二期可能要晚一些。
作者: 17788533771    时间: 2026-4-7 16:39
小鱼 发表于 2026-4-7 16:00
不一定,13一期需要1号线与15换乘,沿线人口也不少,沙区井双新城需要这条线支持,两江段二期可能要晚一 ...

真的修好了,太方便我们在北碚上班的人了

作者: lurzn    时间: 2026-4-7 17:44
现在不往人口密集区修,批都不得批了,最后能批100km就是胜利!据说广州四期也被砍得只剩80km左右…
作者: lurzn    时间: 2026-4-7 17:46
客流客流必须得有大的起色了,一天不温不火的周旋还下跌,客强上不去,收入也恼火,轨司还是用点心。。
作者: 五宝老腊肉    时间: 2026-4-7 18:24
lurzn 发表于 2026-4-7 17:46
客流客流必须得有大的起色了,一天不温不火的周旋还下跌,客强上不去,收入也恼火,轨司还是用点心。。

靠客流赚钱,天方夜谭。

作者: 磺基水杨酸    时间: 2026-4-8 08:53
基本就是些短cucu了
作者: 爽哈歪6019    时间: 2026-4-8 08:59
穷逼地方,客流强度在十大城市里面倒数第一的存在,就是申报这110公里,老子也会举报,而且是不停的举报,浪费国家钱,纯粹拉椅子,不交税还吃国家的转移支付,最无耻的地方。
作者: 磺基水杨酸    时间: 2026-4-8 09:16
其他不评论,但是如果4号过江就修个桥、13号就连个1和15号的话,建议先暂停13号线,把16号线从大竹林大桥的桥位上过江,一起把大竹林大桥和井口隧道这个公路通道一起修了。礼嘉大桥离双碑太远了,整个江北渝北这边到大学城压力太大了,双碑仍然压力山大
作者: xuejun120    时间: 2026-4-8 09:27
爽哈歪6019 发表于 2026-4-8 08:59
穷逼地方,客流强度在十大城市里面倒数第一的存在,就是申报这110公里,老子也会举报,而且是不停的举报, ...

你算,什,么东西,你一个社会底层举报有卵,用
作者: 烛音    时间: 2026-4-8 09:59
爽哈歪6019 发表于 2026-4-8 08:59
穷逼地方,客流强度在十大城市里面倒数第一的存在,就是申报这110公里,老子也会举报,而且是不停的举报, ...

SB无处不在。

作者: chuinbss    时间: 2026-4-8 10:19
xuejun120 发表于 2026-4-8 09:27
你算,什,么东西,你一个社会底层举报有卵,用

宰相老狗也经常写信,有没有用不说,但是能恶心你鱼就对了
作者: 老农民.exe    时间: 2026-4-8 10:33
xuejun120 发表于 2026-4-8 09:27
你算,什,么东西,你一个社会底层举报有卵,用

别乱说,人家不是个东 西
作者: 等风的战旗    时间: 2026-4-8 10:39
爽哈歪6019 发表于 2026-4-8 08:59
穷逼地方,客流强度在十大城市里面倒数第一的存在,就是申报这110公里,老子也会举报,而且是不停的举报, ...

   屌样sb,到时你娃进鸡圈了,龟母6800亿讨口费被砍了,地铁也照样修。


作者: 等风的战旗    时间: 2026-4-8 10:46
chuinbss 发表于 2026-4-6 18:10
山寨客流量太低同样要砍掉很多

    据说乌龟2审被砍得有点惨,50km<批复里程<75km,还有线路降标,限制4B、4L,哈哈哈。

作者: 寒色秋风    时间: 2026-4-8 11:22
等风的战旗 发表于 2026-4-8 10:46
据说乌龟2审被砍得有点惨,50km

容县把tod收入除开,亏损惊奇的高,上面也不是傻的

作者: arfrio    时间: 2026-4-8 11:41
这次申请修的轨交如果大都往人口密集的社区, 必须支持。
希望早日过审,早点建成投运!
作者: chuinbss    时间: 2026-4-8 11:48
等风的战旗 发表于 2026-4-8 10:46
据说乌龟2审被砍得有点惨,50km

猴子一审都还没影,二审连据说更远了,到最后可能就在自己规划图上自嗨一下,哈哈哈……
作者: 全球视野    时间: 2026-4-8 11:50
加快形成轨道上的都市区,在现在的国际形势下,加速形成互联互通,并与外山体互通的战略布局,总结伊以战争的不足与经验,把都市区上的轨道打造成战时可形成机动战略的防空体系。
作者: 放牛班的春天3    时间: 2026-4-8 12:05
13号线一期(双碑-井口),约7.8公里;  是来搞笑的吗?
作者: 全球视野    时间: 2026-4-8 12:11
重庆的规划应升级为战略经济学+现代新经济学(应用与旅游)的规划模式。不应该老是一个思路模式。
作者: 宰相    时间: 2026-4-8 12:14
21号线中段(联芳——建桥)才应该纳入五期建。
[attach]1420404[/attach]

作者: 国姓爷    时间: 2026-4-8 12:16
等风的战旗 发表于 2026-4-6 17:30
二审被打回来了,要求砍线砍里程降标准,乌龟长期用转移支付大手大脚修8A/6A郊区线路还到处炫耀,把上 ...

事实上我巴不得乌龟再上三百公里!!
这些假数据有锤子用!
而且亏损已经很严重了!
乌龟要不是川府拿到那么转移支付,并且通过各种手段吸收到龟城,加上川省财政支持以及川省掐尖那么多川总部(比如蜀道集团,港投等),龟城早暴雷了,哪样不是用补贴在搞嘛,如果大家去查看一下龟城自己孕育的产业,就是有本地品牌和运营以及研发生产的,在国内估计排二十名靠后了!
所以一切的繁荣就是凑数据的虚假繁荣!!

作者: 68543352    时间: 2026-4-8 13:38
本帖最后由 68543352 于 2026-4-8 13:41 编辑
国姓爷 发表于 2026-4-8 12:16
事实上我巴不得乌龟再上三百公里!!
这些假数据有锤子用!
而且亏损已经很严重了!

蓉县第五期现在是确保45,力争75。


补充内容 (2026-4-14 13:26):
听说又降到39公里了。
作者: 宰相    时间: 2026-4-9 09:32


[attach]1420419[/attach]


作者: 五宝老腊肉    时间: 2026-4-9 09:50
10号线南延是大好事,是否意味着12号线南段取消?13号线应该北延到蔡家与6号线换乘。26号线黄沙溪站有点多余,走溉澜溪和9号线换乘不如按原规划走龙头寺和10号线换乘。
作者: 国姓爷    时间: 2026-4-9 11:51
宰相 发表于 2026-4-9 09:32

这个跨骑轨道修的太偏远了,还是期待渝中这种地形可以多搞点旅游+通勤的跨骑式轨道,北区路一边有了,南区路一边也该有!如果北滨路,南滨路也增加起!
其实跨骑式单轨挺好看的!!
运动的风景!!

而且重庆本来就开发出了旅游型跨骑式单轨!
当然,这种旅游线可以提高一定的运价,但是对于通勤族可以降低票价,比如可以累积多次后自然调减价格!

作者: tottids2011    时间: 2026-4-9 14:38
爽哈歪6019 发表于 2026-4-8 16:32
穷逼地方,地铁建的慢,成本高,人流少,去嘲笑别个,真的是好笑,一个地方的劣根性不是一天形成的,是骨子 ...

震都活该报应,多震几回,哈麻皮


作者: zhoujincqlt    时间: 2026-4-11 06:22
这大概是规模最小的一轮,但是内容绝对精彩,每一条新建线都把既有线连成回形,完成后整个重庆地铁网的通达性、总客流一定会大幅提升,如果没有一直以来的搭骨架建设,想用110公里实现大联通是不可能的
作者: zhoujincqlt    时间: 2026-4-11 07:31
dragking 发表于 2026-4-5 21:57
8号线不该再去东站了,把6号线去茶园那段卖给8号线,8号直接南下。

“8号线不该再去东站了,把6号线去茶园那段卖给8号线,8号直接南下。”
???
你的建议看似合理,为了东槽的线网均衡,但是时机不合适,东站是超级流通节点,应该首先用星型辐射网保证其流通效率,让东槽北部的人去重庆东站要多次换乘对整个网络的效率不利


作者: zhoujincqlt    时间: 2026-4-11 07:58
所见不同 发表于 2026-4-4 17:27
别在按卖地思维修地铁就行。

“别再按卖地思维修地铁就行”
???
幸好以前长期按“卖地思维”规划建设重庆地铁
否则现在的重庆地铁网的范围
就在环线范围内
这才让cd人笑昏在厕所:
“重庆城就是一个到处都是乱七八糟山包坎坎的面积只有cd几分之一的小cd”
国家现在开始禁止“卖地思维”建地铁了
如果重庆没有把轨道交通线网布局到
北至****公园以北
南至鱼洞
西到璧山铜梁
东到龙盛
而南京、武汉已经完成了大网布局
重庆找谁哭去?
一句话
前人栽树 后人乘凉
永远都是真理
没有
中国第一代领导在贫苦中的奋斗搭起来的框架
就不会有改观开放后发展的高水平
重庆轨交网若没有以前搭好的大骨架
就没有现在“长肉的地方”
请问:
若重庆地铁网只在环线范围内
这么小的地盘,地铁到是密了,交通方便了,房价也高了
请问容得下多少人口?
本地人的子子孙孙,外地想移居重庆的人
上哪去卖地铁方便又低价的房子?


作者: 还是举棋不定    时间: 2026-4-11 08:34
放牛班的春天3 发表于 2026-4-8 12:05
13号线一期(双碑-井口),约7.8公里;  是来搞笑的吗?

沙坪坝全部出钱,要用在刀刃上,这一截是其在中槽的最后阵地。
作者: 宰相    时间: 2026-4-11 08:37
zhoujincqlt 发表于 2026-4-11 07:58
“别再按卖地思维修地铁就行”
???
幸好以前长期按“卖地思维”规划建设重庆地铁



四期,24号线一期确实不该修,应该直接修二朗——东站段。那么五期,就可建二朗以西段,或者把21号线中段加进去了。







作者: zhoujincqlt    时间: 2026-4-11 17:33
“8号线一期(机电路-鹿栖),很有必要,龙兴到东站联通”我坚信龙兴到东站的线路不可能用单轨
作者: 林间飞雨    时间: 2026-4-15 16:17
18号线完全没有必要再延了
作者: 宰相    时间: 2026-4-19 15:21
tottids2011 发表于 2026-4-7 15:38
8号线一期(机电路-鹿栖),很有必要,龙兴到东站联通



龙盛片区到中心城区的4号线客流都不多,到茶园片区客流应该会更少。
所以,8号线应该会被第一个砍,目前还没有一趟公交车,居然想直接上轨交,还不如开一趟公交车吧。








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