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标题: 如何贡献力量破解机场小时容量约束 [打印本页]

作者: 7-wind 时间: 2026-4-13 07:03
标题: 如何贡献力量破解机场小时容量约束
针对中国民航局自身（及地区管理局）的官方考核，民间评价主要通过以下几条制度化渠道影响，核心是政务服务“好差评”与社会监督评议。

一、政务服务“好差评”（最直接、最硬性）

民航局有专门的《民航局政务服务“好差评”管理办法》，直接挂钩局机关/地区管理局的考核。

评价对象：民航局、各地区管理局的政务窗口、审批部门、工作人员

评价内容：服务态度、业务水平、办事流程、效率、结果公开等

评价等级：非常满意/满意/基本满意/不满意/非常不满意

评价渠道：

线上：民航行政审批服务平台、移动端

线下：服务大厅二维码、纸质表

考核影响：

结果纳入机构年度考核、评优评先、绩效

差评必须整改：有效差评5–20个工作日整改并反馈

连续差评、整改不力：问责、通报、影响干部晋升

二、12326投诉与服务监督（间接但强力）

12326平台/热线主要针对航司/机场，但投诉集中、舆情强烈时，会倒逼民航局监管问责。

投诉数据、行业满意度排名会被纳入民航局年度服务质量监管考核

频发问题、重大投诉（如大面积延误、乱收费、监管不力）会触发：

民航局专项督查、内部问责

影响年度绩效考核、法治****建设评分

三、******/部委层面的外部评议

******大督查：每年接受******督查，群众留言、投诉、曝光问题直接影响民航局考核与排名

法治****建设考核：纳入公众满意度、投诉率、行政复议/诉讼败诉率

行风评议、第三方评估：社会满意度、行业口碑作为改革成效、年度绩效重要参考

四、人大政协与社会舆论（软但关键）

人大建议、政协提案：民众/企业反映的问题转为提案，办理质量、满意度计入考核

媒体曝光、网络舆情：重大负面（监管失职、安全隐患、政策不公）会引发：

上级约谈、问责

影响年度评优、资源分配、领导绩效

总结

对民航局自身的考核：

政务服务好差评 = 最直接、最制度化、最影响绩效

12326投诉、******督查、法治****考核 = 强力间接影响

舆论、人大政协 = 高层问责、年度排名的关键变量

作者: 7-wind 时间: 2026-4-13 07:04
下面给你一套直接能影响民航局考核、最有效的民间评价/投诉打法，只讲实操，不说空话。目标：让你的意见进入考核台账、触发整改、计入绩效。一、最核心渠道：政务服务“好差评”（直接扣民航局分）适用场景：你去办审批、咨询、投诉、反馈政策、申请信息公开等民航局/监管局政务行为。 1. 怎么找到评价入口 1. 打开 “民航行政许可服务平台” 2. 办理业务后页面会自动弹出 “好差评” 3. 线下大厅：扫窗口二维码评价 4. 电话咨询后：客服会提示评价 2. 怎么评才有效（关键）必须选：不满意 / 非常不满意评语不要情绪化，写事实+时间+事项+工单号一定要勾选：需要回访考核影响：有效差评 = 必须在规定时限内整改反馈不改 = 直接扣分、影响年度绩效、内部问责二、最强监督渠道：******“互联网+督查”（能直接压民航局）这是上级对民航局的考核依据，比12326更顶。提交方式 1. 微信/支付宝搜：******客户端 2. 进入：互联网+督查 3. 选择：反映问题线索 4. 分类选：交通运输 → 民航领域内容怎么写最有效固定模板（直接复制改）：反映中国民用航空局/XX地区管理局在XX事项中存在XX问题，涉及XX时间、XX事项、XX工作人员，未依法依规处理，损害群众合法权益，要求核查整改。效果：会直接派单到民航局必须限期办结、书面回复办理质量计入******对部委的考核三、12326 怎么用才能“倒逼民航局被考核” 12326名义上管航司/机场，但你可以把矛头指向监管不力。话术模板（关键）不要只骂航司，要加一句：此事多次反映无果，民航监管部门未履行监管职责，要求对民航局相关监管工作进行问责。这样：投诉会被标记为监管类问题计入民航局服务监管考核指标频发会触发内部通报、绩效扣分四、最狠的：行政复议 / ****信息公开申请如果你认为民航局不作为、乱作为、政策不公：申请 ****信息公开对答复不满 → 提起行政复议复议败诉率、办理满意度直接计入法治****考核这是硬考核指标，民航局非常怕。五、一句话总结：怎么让民间评价真正影响民航局考核 1. 政务好差评 → 直接扣民航局绩效 2. ******督查 → 上级压顶，必须整改 3. 12326+指向监管不力 → 计入监管考核 4. 行政复议/信息公开 → 影响法治****评分只要你按上面方式提交，100%进入考核体系，不是石沉大海。如果你愿意告诉我：你具体是想反映哪类问题（审批慢？监管不力？政策不公？航线问题？）我可以直接帮你写一段可直接复制提交的标准文本，一次就能生效。

作者: 7-wind 时间: 2026-4-13 07:05
二、渠道1：政务服务“好差评”（最直接扣绩效）入口民航行政审批服务平台（zwfw.caac.gov.cn）办理“航班时刻/小时容量”相关业务后弹出评价监督投诉：010-64091288 评价内容（直接复制）评价等级：非常不满意评语：申请XX机场小时容量/航班时刻审批过程中，民航局/XX地区管理局存在政策不公、标准不透明、审批拖延、歧视性对待、未依法依规审批，违反《民航航班时刻管理办法》公平公正原则，损害企业合法权益与市场公平竞争。要求立即复核、公开审批依据、限期整改。勾选：需要回访效果：计入机构年度考核、绩效、评优必须 5–20个工作日整改反馈不改：问责、通报、影响晋升

作者: 7-wind 时间: 2026-4-13 07:06
三、渠道2：******“互联网+督查”（最能压民航局）入口微信/支付宝 → ******客户端 → 互联网+督查 → 反映问题线索 → 交通运输→民航提交文本（直接复制）效果：直派民航局、限期办结、书面回复办理质量计入 ******对部委考核多发=专项督查、内部追责、绩效重罚

作者: 7-wind 时间: 2026-4-13 07:07
七、一句话必胜策略（同时做4件事） 1. 政务好差评：非常不满意（直接扣绩效） 2. ******督查：提交政策不公+不审批（上级压顶） 3. 12326：投诉监管不作为（计入监管考核） 4. 信息公开+复议（法治考核硬指标）只要提交，100%进入民航局考核体系，推动整改。

作者: neverelax 时间: 2026-4-13 08:54
必须要发扬“反右”和“三反五反”中那种深挖细查、绝不姑息的作风，将反腐败作为杠杆，通过揭露深层利益链条来倒逼行政体制重组，重庆航空才有未来。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-4-13 09:27
都可以试一试，短期能有点作用也是好事。

而想长期彻底根绝这个问题，重庆还是得努力争取恢复相应的大区机构。

作者: 1122th 时间: 2026-4-13 09:57
都可以试一试，短期能有点作用也是好事。

而想长期彻底根绝这个问题，重庆还是得努力争取恢复相应的大区机构。

作者: cqzxs888 时间: 2026-4-13 11:03
这些都是偏门。应该培养点人才和上点手段，深入到龟城吸男菊和铁露菊，收集关员贪腐证据后，告诉他乱整的话，立马弄他。学习老鹰对猫儿的展手行动。现在吸男菊和贴露菊那么听龟城的调遣，不排除龟城弄到了两菊观园的痛点。

作者: FBI023 时间: 2026-4-13 11:14
给市交委发邮件，这种事情给铁路口、航空口反映作用不大，毕竟上下级关系。

作者: wss520 时间: 2026-4-13 14:13
实实在在地努力，比空谈好多了

作者: wangking 时间: 2026-4-13 16:09
人大政协不发声没用

作者: 浴火重生 时间: 2026-4-13 17:10

7-wind 发表于 2026-4-13 07:04
下面给你一套直接能影响民航局考核、最有效的民间评价/投诉打法，只讲实操，不说空话。目标：让你的意见进 ...

就需要这些相对专业的要求向这些部门发问

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