经典重庆

标题: 重庆轨交总图应该重新规划 [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2026-4-22 08:44
标题: 重庆轨交总图应该重新规划
本帖最后由宰相于 2026-4-22 09:27 编辑

根据重庆未来的城市发展前景，及国家轨交建设政策，重庆原规划的轨交总图（主城区轨交线网规划示意图（中间成果））。已经失去指导意义，应该重新规划。

我猜大概率会取消或部分取消的线路（纯改线的不算）：

8号线，取消部分路段，
11号线，取消全线，
12号线，取消部分路段，
17号线，取消部分路段，
19号快线，取消部分路段，其余改为普线，
20号快线，取消全线，
21号线，取消部分路段，
23号线，有点扯，可能全部取消，但也有可能只是改线，就看重庆的发展情况了，
25号线，更复杂，可能全部取消，也有可能取消部分路段，也有可能只是改线，
26号快线，取消部分路段，其余改为普线，北段与15号快线共用，
28号快线，看重庆城市发展情况，有可能会出现多种命运，
29号线，取消部分路段。

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作者: 等风的战旗 时间: 2026-4-22 10:19
本帖最后由等风的战旗于 2026-4-22 10:20 编辑

  你厉害，随手一画，就将城市中长期轨交规划推翻。
  规划是很严肃的事，是经专业部门多方反复论证，要管很多年，微调可能，推到重置完全不可能。
  规划是城市规划的一部分，市规委会通过的，具有严肃性和权威性，不是说改就改的，（因各种阶段性原因）多批、少批、缓行、暂停又不是不执行。

作者: 烛音 时间: 2026-4-22 10:37
脑壳一拍，就敢面对权威规划指手划脚？

作者: 重庆第一门户 时间: 2026-4-22 11:59

等风的战旗发表于 2026-4-22 10:19
你厉害，随手一画，就将城市中长期轨交规划推翻。
规划是很严肃的事，是经专业部门多方反复论证，要管 ...

不然他啷个叫“宰相”嘛，他整天都沉沁在自己的幻想中激扬文字、指点江山，还真把自己当“宰相”了

作者: ajie360 时间: 2026-4-22 14:12
要明白什么叫做规划

作者: wtlq 时间: 2026-4-22 14:40
灾相天天规（自）划（宫）我渝当大省省会。

作者: zxj2500 时间: 2026-4-22 14:44
规划到报批修改还有很多变动的，以前的4号线等都和最开始的规划差距挺大的，而且规划是没必要提前改的，到时候按计划确定长度和上报线路再更改都来得及，现在的报批是自己先报FGW，上面初审后先定预算和长度，再在框框里面调整，所以就算自己报批到最后成型都要经过几轮修改才能确定，所以线路更改的空间本来就很大，因此规划没必要先改，本来就是一个大致方向和走向的确定！

作者: 一品芝麻官 时间: 2026-4-22 16:15

:24t

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-4-22 16:25
千百人多少年千万级投入论证的东西，楼主几分钟就搞定了。

作者: 两江风 时间: 2026-4-22 16:39

wtlq 发表于 2026-4-22 14:40
灾相天天规（自）划（宫）我渝当大省省会。

灾相练过辟邪剑法！

作者: zhoujincqlt 时间: 2026-4-30 06:02
到目前为止
重庆已经规划的每一条快线地铁
都必须保留
只能增加、优化
不能取消
道理很简单
但是讲起来费事
如果你去日本东京、大阪
旅行一个星期
就很容易明白一个道理
或者说一个铁的规律
国铁也好城市轨道交通也罢
必须是
运行速度由低到高的
分级网络
缺少快线的地铁网
最终会成为
出行效率和品质很低下的系统
cd、北京、上海的地铁
已经注定了这个结局
因为其地铁网络已经建设成形
没法改变
我非常感谢重庆市相关部门
在重庆城市轨道交通系统
规划建设的初期就
重视这个问题
并且有很系统、完整的
解决方案

作者: 全球视野 时间: 2026-4-30 08:53
规划不是只为人规划而规划。现代规划应产业圈+经济圈+大项目圈=吸虹式规划。紧跟时代变革的潮流。比如规划一个10平方公里的中国太空飞行旅游区(挖掘山水重庆干亿旅游巨宝盆做个最大的)，得建个地铁口才是。广阳岛应好好分析分析，不远不近。

作者: 全球视野 时间: 2026-4-30 09:03
从旅游人吸虹原理，再建个与大型旅游交汇点(如中国太空飞行旅游区)的全旅游链，如合川钓鱼城到交汇点，壁山秀湖公园到交汇点，铜梁湖到交汇点，等等，以旅游猪儿虫轨道或轻轨为交道串交汇于大型中国太空飞行旅游区，挖掘天生千万亿山水重庆的旅游巨宝盆。这个市场应重视起来。

作者: 全球视野 时间: 2026-4-30 09:11
中国长安的广告式销售汽车的方法在现在已经过时了，应与中国太空飞行旅游区核心建立汽车展示，新汽车发布展示平台，售车文化礼艺表示平台，在旅游区为来自全国各地的客人大放光彩，建立销售信息指挥中心，完成全新的全链旅游销售与参与规划合作。

作者: 全球视野 时间: 2026-4-30 09:24
两江四岸应规划500套，水泥墩广场平台，与央企打造低空无声飞行汽车定向对飞，让江河阻碍变通途。实现低空经济产业与应用经济相连。并与轨道相通。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-4-30 09:40

全球视野发表于 2026-4-30 09:24
两江四岸应规划500套，水泥墩广场平台，与央企打造低空无声飞行汽车定向对飞，让江河阻碍变通途。实现低空 ...

这个有意思。

作者: 白日梦想家 时间: 2026-4-30 10:07

等风的战旗发表于 2026-4-22 10:19
你厉害，随手一画，就将城市中长期轨交规划推翻。
规划是很严肃的事，是经专业部门多方反复论证，要管 ...

他以为规划就是简单的画地图

作者: zhoujincqlt 时间: 2026-5-4 05:34
昨天看到的最新消息，但是不知道靠不靠谱：重庆轨交第五期优先开工建设的是第一四号线西延过江到西永，第二七号线二期到北碚段，第三十五号线三期，第四十九号线，这四个项目是2017年开工。另外的项目：八号线、二十六号线、十六号线、二十四号线，争取2027年至2030年开工

作者: zhoujincqlt 时间: 2026-5-4 05:38
希望十九号线是一百四十公里时速的快线地铁

作者: 全球视野 时间: 2026-5-4 10:32
专家不应被水军的言论所左右，而应大力加强轨道的多用途规划，都是区轨道上的交通可以和物流融合规划，这是重庆地形总结出加快轨道连接是正确的。

作者: 全球视野 时间: 2026-5-4 10:39
重庆都市区主城之外的连接，可以重新定位中国内陆客运轨道与无人驾驶物流轨道并行规划方案(物流中心站场自动进入时刻间隔)。目的就是解决客源不足。并实现大后方加速防空建设！双赢。

作者: pol88888 时间: 2026-5-4 17:45
哈麻批又在那狗叫

作者: 全球视野 时间: 2026-5-5 10:15
重庆做为国家中心城市，如果是务实规划的理念，那一定是错误的。因为，所以城市都是务实的。重庆千斯门大桥因为务实而忘了是旅游城市，结果节日成了人行天桥。务实+超前=2.0升级板本(规划思维理念)=国家中心城市之远见之先进思维之现代思维。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-5-5 11:24

pol88888 发表于 2026-5-4 17:45
哈麻批又在那狗叫

你这种不思考重庆发展、不在论坛正常发帖叠楼的，才是最地道的哈麻批。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-5-5 11:27
中国有太多砖家在鬼话连篇和私心乱带节奏，所以，也不能全信砖家。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-5-5 11:30

zhoujincqlt 发表于 2026-5-4 05:34
昨天看到的最新消息，但是不知道靠不靠谱：重庆轨交第五期优先开工建设的是第一四号线西延过江到西永， ...

九号线西穿中梁山、十号线西延高职城和四号线西跨嘉陵江同等重要，却没有加入。

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