经典重庆

标题: 南方航空拟向重庆航空增资45亿元 [打印本页]

作者: wodelt 时间: 2026-5-30 00:42
标题: 南方航空拟向重庆航空增资45亿元
南方航空公告拟向重庆航空增资45亿元，全市枢纽建设再获重磅加码。

作者: 千翻 时间: 2026-5-30 08:02
重航该增加飞机了

作者: 烛音 时间: 2026-5-30 09:53
看标题，我还以为是小道消息。
原来已经公告了。好事！

作者: 所见不同 时间: 2026-5-30 10:08
南航单独增资，重庆交投没增资，南航占重庆航空的股份90+%，重庆航空几乎变为南航独资子公司。

作者: 放牛班的春天3 时间: 2026-5-30 10:28
说明南航看好重庆航空市场的发展。
现在的重庆的基地航司主要看海航系、南航系、华夏这3家。

作者: yq123199 时间: 2026-5-30 12:45
早该把重庆交投踢出了，没钱但担误了重庆航空的扩张

作者: zxctt 时间: 2026-5-30 12:50
早该增资了，重庆航空成立近20年了，才区区30架飞机，可以说是中国航空公司中发展最漫的

作者: shaaa 时间: 2026-5-30 16:27

放牛班的春天3 发表于 2026-5-30 10:28
说明南航看好重庆航空市场的发展。
现在的重庆的基地航司主要看海航系、南航系、华夏这3家。

南航系感觉不如国航系

作者: 新气象 时间: 2026-5-30 16:33
除长安外，基本要卖完了，重庆多是外地的子公司孙公司

作者: 所见不同 时间: 2026-5-31 11:34

新气象发表于 2026-5-30 16:33
除长安外，基本要卖完了，重庆多是外地的子公司孙公司

重庆航空不是卖哈，是重庆自己没钱投资被缩股了。

作者: 山前有风 时间: 2026-5-31 18:16
本帖最后由山前有风于 2026-5-31 22:13 编辑

从发展空空中转的角度来看，这个增资是好事；甚至重庆航空的涂装应该改得和母公司南航一样，方便群众识别。
重庆航空下面有至少8架高高原的319，也就是说以后可以通过联运方式让外地游客到重庆进藏、进滇（丽江、大理机场海拔不低）、进九寨沟、进甘肃（比如敦煌）、进疆。
当然，南航如果再能调点能执飞高高原的宽体客机（如330），历史上南航拿过330飞北京到拉萨经停重庆的航班。

（2009年）北京至拉萨的CZ3183航班使用A330客机，可以搭乘旅客294名。每天早上7：45从北京首都机场起飞，于13：30降落拉萨贡嘎机场，中途经停重庆。拉萨至北京的CZ3184返程航班CZ3184于14：20从拉萨起飞，在重庆短暂经停后于20：30达到北京首都机场。

未来是可以把重庆打造为南航的进藏进滇进疆中转枢纽的——毕竟连南航总部的广州都没直飞拉萨的班机更不用说南航的其它城市了，。

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当然最好是配套什么行李直挂等服务。

话说回来，别个南航又不是没投资又不是没在重庆保留实体单位。

作者: 二驴 时间: 2026-5-31 20:53
现在哪里还有九寨沟航线，前几年就没了。

作者: 浴火重生 时间: 2026-5-31 22:14

shaaa 发表于 2026-5-30 16:27
南航系感觉不如国航系

重庆航空的发展与南航有关系，但也不一定完全的线性相关，，子公司也可能比母公司发展好很多

作者: 1122th 时间: 2026-5-31 22:52
广州重庆拉萨深圳重庆拉萨厦门重庆拉萨上海重庆拉萨很顺直。

作者: 下江人 时间: 2026-6-1 00:02
期待重庆国资有所作为，不当鸵鸟

作者: 山前有风 时间: 2026-6-1 08:24

1122th 发表于 2026-5-31 22:52
广州重庆拉萨深圳重庆拉萨厦门重庆拉萨上海重庆拉萨很顺直。

北京上海广州可以用330飞拉萨经停重庆，变相增加北京上海广州到重庆之间的宽体机。
查了一下，cd到拉萨的班机超过25班（6月5日），如果能吸引1/3到重庆中转，重庆作为进藏的门户地位又要提升了；同理于，西安的进疆客流。

作者: 毅人异语 时间: 2026-6-1 12:50
南航好耍，这不是一个很好的时机了：

作者: 毅人异语 时间: 2026-6-1 12:51
1、重庆国际航空枢纽承运人：海航HU和国航CA；南航不是，很难拿到洲际与境外航线。

作者: 毅人异语 时间: 2026-6-1 12:53
2、海航已经在开始做大重庆市场份额，拿取较多的航班时刻。这时候南航进来，干嘛？稀释海航？
3、除了北京（CA+HU）和上海（MU+HU），很难有其他城市可以容纳两个主枢纽运营人，重庆既然已经确立了海航，就要坚定不移的支持海航系发展，把CKG的市场份额做到40%以上。这样才能形成枢纽效应。

作者: 毅人异语 时间: 2026-6-1 12:54
当然，弱弱的猜测一下，重庆国资淡化和稀释重庆航空股份，兴许和市****战略转移到海航系有关。南航此时重仓重庆航空增资扩股，有无可能为大兴机场做准备？值得期待。。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 13:33

shaaa 发表于 2026-5-30 16:27
南航系感觉不如国航系

但国航一直不重视重庆，更重视震都

作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-6-1 21:03
加持基地航空运力。

作者: FBI023 时间: 2026-6-2 10:03
近期重庆航空产业:东航重注，南航加注，方大稳步发展。

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