经典重庆

标题: WSBK赛道，重庆主城中心九区，莫碰 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 12:35
标题: WSBK赛道，重庆主城中心九区，莫碰
本帖最后由林间飞雨于 2026-6-1 12:36 编辑

为什么？

欧洲WSBK的选址，都是远离工作和居住区，尽量选用废弃厂或矿地——因为这样既可降低建设成本，关键是汽摩比赛和平时训练的严重噪声，会影响附近的居住和办公区。

比如，捷克站比赛在的莫斯特赛道‌，就是远离城镇的废弃煤矿上建设的。

再比如，西班牙站的阿拉贡赛道，离最近的大城市萨拉戈萨（70万人口）有100公里，离最近的镇都有5公里。

。。。。。。将赛道设在这些偏僻之处，不外乎就是降低土地成本、避免比赛和平时训练时的强大噪声干扰居住区和办公区，而且可以永久避免未来城市扩张造成赛道噪声污染与新居住和办公区的新矛盾冲突。

——所以，重庆主城中心九区几乎没有这样的合适地方可选。

——所以，重庆主城中心九区，莫碰！

作者: 重庆崛起 时间: 2026-6-1 12:38
确实，噪声和尾气污染是要考虑的因素

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 12:39
什么两江新区、南岸广阳岛以及璧山公园附近建设这种赛道，都是在瞎搞、瞎建议

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 12:48

重庆崛起发表于 2026-6-1 12:38
确实，噪声和尾气污染是要考虑的因素

其实，每年几次的正式比赛噪声，附近居民倒可以克服，关键是赛道要维持经营和各大小车队甚至个人训练需要，必然非比赛日的天天都有机车缴费在赛道上轰鸣练习——这种日复一日的噪声，才是致命的。

作者: wwhy 时间: 2026-6-1 12:56
那可以选璧北，璧铜线+农村

作者: 全球视野 时间: 2026-6-1 13:06
壁铜线+世界温泉之都，四个温泉总要带动一个才好，赛完泡温泉，是双赢。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 13:23

荣昌、合川、铜梁、潼南、江津、大足、永川、长寿、涪陵、南川偏僻地方的大型废旧矿场或厂址，都是优秀的备选地。

作者: 全球视野 时间: 2026-6-1 14:25
广州的规划，总是引领，选址花都区花东镇：具体位置在九龙湖度假区东侧，广连高速西侧，占地面积约 200 万平方米。百科投资规模宏大：项目总投资估算达200 亿元人民币，其中一期备案投资 60 亿元。将建设包含 F1 级别赛道在内的国际综合性赛车体育公园。配套设施丰富：规划了约 5000 亩的汽车文化主题公园，包含汽车博物馆、电竞中心、汽车旅馆等，打造“赛道 + 文旅”模式。

作者: 全球视野 时间: 2026-6-1 14:32
综合多个信息源，上海国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇。其具体地址为嘉定区伊宁路2000号。百科至浦东国际机场：公开资料显示，上海国际赛车场距离浦东国际机场约55公里。至浦东核心区域（如陆家嘴）：根据最新的路线规划数据，从上海F1赛道驾车前往浦东新区（以政西路附近为例）的总距离约为44.9公里，在不拥堵的情况下，驾车耗时大约需要1.2小时。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-6-1 14:39

林间飞雨发表于 2026-6-1 12:48
其实，每年几次的正式比赛噪声，附近居民倒可以克服，关键是赛道要维持经营和各大小车队甚至个人训练 ...

不晓得摩托比赛具体情况。F1没得比赛的时候，平时在哪里训练？

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-6-1 14:52
万盛、永川、荣昌，那么多关闭的煤矿，闲置资产，找个风光漂亮点的，利用采煤沉陷区搞赛道，矿区废弃生活办公用房改造搞配套。国家把土地租赁给社会投资者使用，投资小、建设周期快，盘活闲置资产，带动当地文旅经济。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 14:56

还是举棋不定发表于 2026-6-1 14:39
不晓得摩托比赛具体情况。F1没得比赛的时候，平时在哪里训练？

依旧是在符合F1比赛的赛车场训练，或者就在某F1赛车场训练。

WSBK的摩托车训练，至少也是符合WSBK比赛要求的赛车场训练，或者就是在某个WSBK赛道驻场训练。

每个国际赛道（含摩托车和F1），其实每年的正式比赛就那么机场，更多时候是由驻场车队训练、或厂家测试、或爱好者等付费使用。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 14:57

五宝老腊肉发表于 2026-6-1 14:52
万盛、永川、荣昌，那么多关闭的煤矿，闲置资产，找个风光漂亮点的，利用采煤沉陷区搞赛道，矿区废弃生活办 ...

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 14:59
合川清平、江津夏坝等过去三线厂搬迁后遗弃的偏僻无人区，重庆很多，也可以具体考察后研判选择

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-1 15:23
是的，我也这样认为，而且要考虑到扩城！！
这个本身都应该远离居住区！！
这些人笑人得很，可能是根本没有体会过赛车场的声浪！！！

别说赛车场，去垫江试验场周边感受一下，一两公里范围内都能听到汽车在高环试车的声浪，第一次体会是二十年前，在襄樊试车场，别个试车场离城当时估计得有十来公里吧，我们住的酒店可能两三公里甚至更远，酒店里听到的声音以为是飞机起飞……

赛车场不一定只用于塞车，而且平时还有训练这些，或者体验赛这些，不能一年就几场，所以！！

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-1 15:27
我们网友大部分觉得，摆在解放碑边边上最好！！！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-6-1 18:22

国姓爷发表于 2026-6-1 15:23
是的，我也这样认为，而且要考虑到扩城！！
这个本身都应该远离居住区！！
这些人笑人得很，可能是根本没 ...

如果考虑到不影响长远的扩城，看来赛道最起码得建在三环附近，或三环外的偏僻、废弃之处。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-6-1 18:25
摩纳哥蒙特卡洛赛道，至少可以与闹市区和谐相处。

作者: 全球视野 时间: 2026-6-1 18:52
欧洲最赚钱的赛道是F1英国银石赛道（Silverstone Circuit），基于赛事收入、商业赞助、门票销售及周边经济带动综合评估；若按“举办顶级赛事能力”和“年均直接收益”衡量，摩纳哥蒙特卡洛街道赛虽无银石的规模，但单站商业价值（含转播、赞助、奢侈品牌联动）常居F1之首。银石赛道：承办英国F1大奖赛（欧洲最古老、最富盛名的F1分站之一），年均赛事收入超1亿欧元，叠加旅游、媒体版权与****/企业赞助，总经济影响达3–4亿欧元；也是F1全球转播核心站点之一。蒙特卡洛赛道：F1赛历中商业价值最高单站（非单纯运营收入），因奢华定位、全球曝光与高单价赞助（如 Rolex、Patek Philippe），单站赞助与转播分成估计超1.2亿欧元，但运营成本极高、非自有产权（摩纳哥公所有限）。纽博格林（Nürburgring）：虽具历史与旅游价值（如“200元刷圈”体验），但近年极少举办F1正赛（最近一次2019），主要靠测试、活动和大众赛道日创收，年营收不足银石1/5。其他如西班牙巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道、意大利蒙扎：稳定举办F1/ MotoGP，但收入结构偏重赛事承办费与****补贴，商业化变现弱于银石与摩纳哥。

作者: 全球视野 时间: 2026-6-1 18:56
银石赛道位于伦敦以北约100公里，不算特别近，但交通便利，车程约1小时左右。百科距离：约100公里（直线距离略少，实际公路距离约110–120公里）交通方式：从伦敦圣潘克拉斯或尤斯顿车站乘火车到Silverstone附近（如Banbury或Northampton站），再转巴士/出租车；自驾走M1或A43公路约50–70分钟相对概念：在英国语境下属“一日可达”范围，但不算伦敦郊区

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-1 18:57

还是举棋不定发表于 2026-6-1 18:25
摩纳哥蒙特卡洛赛道，至少可以与闹市区和谐相处。

重庆也可以搞闹市赛道，比如跑南山环线，这个安逸，可以从长嘉汇发车（或者大佛寺下面），走南滨路到上新街，走南山路，往植物园，下到纳溪沟，沿铜锣峡那个滨江路绕回鸡冠石回到长嘉汇。
城市里就整拉力赛就行了，或者为了减少对交通的干扰，直接把南山几条车比较少的路窜起来就可以了，其实比如凉风垭下茶园的路也很惊险，南山的路做赛道还是要得

作者: 7-wind 时间: 2026-6-2 04:45

国姓爷发表于 2026-6-1 18:57
重庆也可以搞闹市赛道，比如跑南山环线，这个安逸，可以从长嘉汇发车（或者大佛寺下面），走南滨路到上新 ...

是的，我认为南山是最适合搞的，第一有山城特色，可以搞坡地；第二可以在赛事直播的时候看到渝中半岛这种全球顶级的城市风光，相当于持续固定的给重庆在全球范围广告；第三还可以考虑把赛道延伸出去到整个南山兼容WRC拉力赛。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-6-2 10:32

7-wind 发表于 2026-6-2 04:45
是的，我认为南山是最适合搞的，第一有山城特色，可以搞坡地；第二可以在赛事直播的时候看到渝中半岛这种 ...

上下南山，一是超过了赛道允许的高度差极限，二是南山上下没有长度合适的环路，单程就接近4公里，环线必然超过规定长度。
还是搞街道赛，两个方案，1：一号桥-临江门-小十字-棉花街（或朝天门新华路）-嘉滨路-一号桥。赛道长度约4-5公里，景观无敌，缺点是对城市正常运行干扰太大。2：桂花园三层马路，循环一圈，赛道长度约4公里，多个发卡弯，途径多个打卡点，甚至可以把赛道起点安排在李子坝轻轨站下面（届时李子坝站不办理客运），改造道路，形成上山循环路。这一条赛道的山城风貌无敌，航拍魔幻地形多层次交通尽收眼底。

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-2 14:44

五宝老腊肉发表于 2026-6-2 10:32
上下南山，一是超过了赛道允许的高度差极限，二是南山上下没有长度合适的环路，单程就接近4公里，环线必 ...

搞大环，搞拉力赛

作者: 7-wind 时间: 2026-6-2 15:10
不是南山上下，而是南山上面，城市赛的效果最好，但是代价太大了，而且涉及到安全问题影响比较大，高层可能会有顾虑放到南山可以扩大主城旅游区域，带动南山东部发展，而且离东站也近。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-6-2 16:16

国姓爷发表于 2026-6-2 14:44
搞大环，搞拉力赛

你是想整个渝中区不得安宁，瘫痪停摆吗？摩纳哥蒙特卡洛赛道才3公里多。

作者: tony5625yzc 时间: 2026-6-2 17:30
我觉得可以考虑歌乐山上

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