渝贵铁路是条客货共线铁路。 理论上既能跑客车也能跑货车。 可当客运需求如此旺盛，几乎挤占了所有运能时，货运功能就基本瘫痪了。
这意味着，西南地区的煤炭、白酒、特色农产品，想通过这条最直接的路径运出去，变得很困难。 物流成本下不来，货物出山难。
压力还在增加。 根据规划，到2028年左右，西渝高铁、包西高铁将相继建成。 届时，从华北、西北南下的车流会大量涌入。 现有的渝贵铁路，很可能成为整个通道的“堵点”。
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