经典重庆

标题: 一直提的轨道上南山，可以采用这个形式 [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-14 14:19
标题: 一直提的轨道上南山，可以采用这个形式
1.建造可行性，可以在一天门位置搞个盘旋上山建筑，或者上新街站穿哈儿山，到石龙村回盘绕山腰遇山脊浅穿（保留山脊线而且减少盘旋转弯），过南天门到涂山寺，从泉水鸡一条街穿出，走二外，过邮电大学，中药研究所，老厂，二师到火锅一条街。
2.人流量：覆盖常住人口学生大约18万，加游客等，开行旅行+通行估计成熟期日均流量5万左右会有，周末节假日10来万（学生和游客出行潮）
3.参考图示，可以搞个环形建筑建筑可以作为更大的综合TOD开发，也能养活这个线路

作者: cqpsp 时间: 2026-6-14 19:57
修缆车上南山是优解

作者: cqpsp 时间: 2026-6-14 20:03
修缆车上南山是优解

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-6-14 20:13
管它修撒子，必须马上搞起来才行。
思想要开放，充分利用地形，搞出圈来就行。

作者: 鑫2025 时间: 2026-6-14 21:53
修缆车去南山看重庆夜景

作者: TSH 时间: 2026-6-14 21:55
重庆的单轨这样盘旋上去还造一个网红加巨大的广告

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-14 22:15

TSH 发表于 2026-6-14 21:55
重庆的单轨这样盘旋上去还造一个网红加巨大的广告

这个过来必须体验打卡，像坐过山车，估计火到全球

作者: mwj42443005 时间: 2026-6-14 23:26
碰碰车可能转得过这急弯，而且这么大弯度持续上升体验感绝对不好

作者: 熊猫111 时间: 2026-6-15 09:53
南山半山腰上修一条单轨，和上南山的轨道统一考虑，既可解决南滨路的交通，又是一幅天上街市的画卷。

作者: 烛音 时间: 2026-6-15 09:59
如果真的是这样，那可比缆车有意思多了。
只是感觉不易实现，图中这个图，转弯半径都不够。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2026-6-15 10:18
上南山还是建议稿成齿轨比较合理，单轨的爬坡能力不足，展线太长。

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-15 10:33

烛音发表于 2026-6-15 09:59
如果真的是这样，那可比缆车有意思多了。
只是感觉不易实现，图中这个图，转弯半径都不够。

这只是示意图，我以前按单轨爬坡能力和转弯半径计算过，转弯半径在150-200米就可以了，这个圆形建筑会是个类似比赛斜塔的样子，或者修的更硕大点，更像是天坛！！

作者: 国姓爷 时间: 2026-6-15 10:44

熊猫111 发表于 2026-6-15 09:53
南山半山腰上修一条单轨，和上南山的轨道统一考虑，既可解决南滨路的交通，又是一幅天上街市的画卷。

可以搞成旅游+通勤结合的单轨，以旅游线路修建
几乎能把南山的热点都串通（抗战馆-大金鹰（月亮湖）-植物园）可以用电瓶车接驳比如五块钱一个人，上车既走，也可以全天无限次通票20元。
轨道能串联哈儿山，南天门观景台-去南山-涂山寺-加勒比海-泉水鸡一条街-老君洞-二外-黄桷垭老街-重邮-广益中学-中药所-壹华里-老厂（广益老厂校区）-二师-南山火锅一条街只有几公里路程，把南山上面的核心节点全打通了，既能带动消费，也能缓解南山上去的交通压力！！！太有必要了！！！

可以结合旅游和通勤，通勤可以按月票打折，旅游次票5元钱起步，全程15元

作者: fightsanta 时间: 2026-6-15 12:29
都市天际线玩多了哈哈哈哈

作者: nile 时间: 2026-6-15 13:34

cqpsp 发表于 2026-6-14 19:57
修缆车上南山是优解

缆车太low了，跨座式悬挂式单轨或仿瑞士山地小火车才是优选

作者: ZGCQEXB 时间: 2026-6-15 15:14
要是修个这个估计又是一大特色绝对比缆车实在还壮观

作者: ZGCQEXB 时间: 2026-6-15 15:16
要是修个这个估计又是一大特色绝对比缆车实在还壮观

作者: 一品芝麻官 时间: 2026-6-15 16:14

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