经典重庆

标题: 时速350公里！年内首条跨省高铁，可研获批！ [打印本页]

作者: 夏の天 时间: 2026-7-8 18:17
标题: 时速350公里！年内首条跨省高铁，可研获批！
时速350公里！年内首条跨省高铁，可研获批！

铁道建设规划

2026年7月8日 18:10
西藏

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据国家******网站7月8日消息：近日，国家发展改革委批复新建黔江至吉首铁路可行性研究报告，正线全长222公里，总投资433.6亿元。项目建设对补强区域高铁通道运输能力，进一步提升渝蓉地区与粤港澳大湾区铁路便捷联通水平，服务革命老区、民族地区人民出行，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。据悉，黔江至吉首铁路（简称“黔吉铁路”）位于渝东南、湘西地区，途经重庆市所辖黔江区、酉阳土家族苗族自治县、秀山县，湖南省湘西土家族苗族自治州所辖花垣县、保靖县、吉首市。线路西连既有重庆至黔江铁路、规划忠县至黔江铁路，东接既有张家界至怀化铁路、规划吉首至益阳铁路，是厦渝通道和渝蓉至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分；是一条以承担中长途客流为主、兼顾沿线城际及旅游客流的高速铁路。根据初步设计方案，项目新建线路全长220.327km，其中重庆市境内148.508km，湖南省境内71.819km；全线共设桥梁86座41.207km，隧道63座168.709km，桥隧比94.98％。项目设计速度目标值350km/h，计划总工期5年。全线共分布5座车站，其中新建车站3座（酉阳西站、秀山北站、花垣站），利用既有车站1座（黔江站），改扩建车站1座（吉首东站）。
根据渝黔铁路预留的接轨条件，本线自黔江站渝黔场东端咽喉侧向引出，黔江站维持渝黔铁路规模。利用预留工程方向别外包张吉怀高铁正线引入吉首东站，在站对侧新增1台1线。
其中酉阳西站位于酉阳土家族苗族自治县东侧桃花源街道，距县城直线距离约6.20km，车站规模为2台4线，站房面积8000m。秀山北站位于秀山土家族苗族自治县北部官庄街道、包茂高速公路北侧180m、花灯大道和秀松高速合围地块，距离县城直线距离为5.29km，车站规模为2台6线，站房面积8000m。
花垣站位于花垣县美惹村，距离县城直线距离约4.3km，距离湘西边城机场6.7km，车站规模为2台4线，站房面积6000m。黔江至吉首高铁项目建议书于今年3月与南信合高铁一道获国家******批复。目前，黔吉高铁项目建设稳步提速，项目初步设计鉴修工作即将全面完成，施工图设计工作已启动，计划今年8月完成审核；环评报告已公示，即将上报生态环境部审批，全线有望在今年10月份左右正式开工建设。

作者: 夏の天 时间: 2026-7-8 18:18
………………………

作者: 放牛班的春天3 时间: 2026-7-8 20:12
这个可以有

作者: 浴火重生 时间: 2026-7-9 00:34

夏の天发表于 2026-7-8 18:18
………………………

酉阳西站选线是几号方案？

作者: jzq-150 时间: 2026-7-9 07:43
到长沙很绕的线路。。。

作者: 绵渝阆子 时间: 2026-7-9 08:59
吉首到怀化有路线连接吗？

作者: 等风的战旗 时间: 2026-7-9 12:59

绵渝阆子发表于 2026-7-9 08:59
吉首到怀化有路线连接吗？

有啊，在吉首接入张吉怀高铁，但是怀化到邵阳西（怀邵衡的一段）是200混，邵阳西到邵阳县还要修一条联络线连上即将通车的邵永高铁，然后广清永高铁还没开建。
可见到广州不但弯弯绕还要多次跨线，也并非全程350（怀化-邵阳西段200混），远远不如渝贵350+贵广300。
这条线的最大意义就是酉阳秀山可以开城际动车到主城区，顺便再在吉首多少吸点人，怀化客流都去珠三了，接过去不是说没有，但很少。

作者: tottids2011 时间: 2026-7-9 14:37
看了下，上半年******就批复了3条高铁，越到后面越收紧，先开工再说，，，，，，，广清永可研报告批复估计快了，，，渝贵还早

话说好像怀桂项目加速了

作者: wangking 时间: 2026-7-9 14:50
吉益、怀桂修好350这条线才能发挥出作用

作者: 烛音 时间: 2026-7-9 14:57
还是当年的黔张常规划起点太低了。
反正都拖拖拉拉很多年，还不如修建之前直接改规划，哪怕修成250也好。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2026-7-9 23:17
重庆出去的铁路太绕了。可惜了这个区位。

作者: tottids2011 时间: 2026-7-10 11:07

盛夏的梧桐发表于 2026-7-9 23:17
重庆出去的铁路太绕了。可惜了这个区位。

自己出了钱，不可能去画直线，利好道真这些贵州区县，肯定要经过自己的区县

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