经典重庆

标题: 长安和赛力斯的出口是真的差 [打印本页]

作者: GNL 时间: 2026-7-14 11:06
标题: 长安和赛力斯的出口是真的差
几年前就提出来的问题，到现在也没有解决

作者: 林间飞雨 时间: 2026-7-14 11:14
华为芯的车，出口都容易被西方限制，这很正常

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-7-14 11:14
曹县有正式上牌的问界，我不晓得这是卖的哪方药单子？

作者: GNL 时间: 2026-7-14 15:35
虽然这不代表长安海外销量也差，但是各家公司都已经建立多个海外工厂，所以有还在工厂并不是出口差的理由

作者: GNL 时间: 2026-7-14 15:37

林间飞雨发表于 2026-7-14 11:14
华为芯的车，出口都容易被西方限制，这很正常

长安绝大部分车都没有华为芯片，且换芯片也很容易，你说的主要是问界的问题。但是即使是问界，也没有遭受过政府层级的限制。还是企业拓展海外市场能力不足。

作者: 细无声123 时间: 2026-7-14 16:34
长安以前出口，还有一个障碍

兵器装备集团公司是军工企业

作者: 细无声123 时间: 2026-7-14 16:34
ADS出海是最大变量：华为ADS在国内是杀手锏，但进欧洲/北美涉及数据合规+高精地图+当地交通法规，FSD都能卡住，ADS更难。问界出口版本目前是"无需大改供应商"的硬件先行版，智驾能力会打折

作者: 林间飞雨 时间: 2026-7-14 17:40

GNL 发表于 2026-7-14 15:37
长安绝大部分车都没有华为芯片，且换芯片也很容易，你说的主要是问界的问题。但是即使是问界，也没有遭受 ...

阿维塔不是华为芯？偶尔什么时候放开过华为？

作者: GNL 时间: 2026-7-14 18:13

林间飞雨发表于 2026-7-14 17:40
阿维塔不是华为芯？偶尔什么时候放开过华为？

阿维塔才几个销量？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-7-14 22:27

GNL 发表于 2026-7-14 18:13
阿维塔才几个销量？

那是长安唯一的高端品牌，也是研发投入最多的品牌，还不重要？

作者: GNL 时间: 2026-7-14 22:47

林间飞雨发表于 2026-7-14 22:27
那是长安唯一的高端品牌，也是研发投入最多的品牌，还不重要？

真的是智商堪忧，阿维塔的国内销量也堪忧，也是你说的被华为带蹦的吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2026-7-15 09:53

GNL 发表于 2026-7-14 22:47
真的是智商堪忧，阿维塔的国内销量也堪忧，也是你说的被华为带蹦的吗？

你有智商？除了只知道唱衰重庆，其余什么都不知道了

作者: 南周狂人 时间: 2026-7-15 09:56

细无声123 发表于 2026-7-14 16:34
长安以前出口，还有一个障碍

兵器装备集团公司是军工企业

确实是有较大的影响，所以出口节奏有点慢，不过现在独立出来了，没有了包袱。而且当地的工厂建少了，产品价格也没有优势，听说他们已经在狠补当地的KD工厂了，后面应该提升会比较快。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-7-15 10:07

南周狂人发表于 2026-7-15 09:56
确实是有较大的影响，所以出口节奏有点慢，不过现在独立出来了，没有了包袱。而且当地的工厂建少了，产品 ...

感觉长安在葡萄牙有大动作。

作者: shi023 时间: 2026-7-15 10:16
数据都不对，长安汽车上半年出口销量40.2万辆，同比增幅达35.1%！

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