7月22日，国新办发布会扔出一个重磅消息。
海关总署副署长张宝峰对外披露，经******批准，《口岸现代化“十五五”规划》正式印发了。
全国43个口岸列入“智慧口岸建设”重点名单。
重庆出现在航空口岸项目那一栏，同列的还有北京、上海、cd、西安。
万州也上了榜，列入口岸基础设施和查验设施建设改造工程航空口岸项目。
主城和区县，双双被国家规划点名。
PART 02 / 02智慧口岸建设工程是核心板块。重庆和北京、上海同处一个名单，说明在国家向西开放的棋盘上，重庆的航空口岸被摆在了第一梯队。
万州那边，规划明确要“补齐短板、重点突破、整体跃升”，全面加强枢纽口岸基础设施建设。
万州本身就有水运和航空“双口岸”，铁公水空四网协同，这次入选等于国家层面给了更大支撑。
规划还要求智慧口岸跟智慧海关、智慧边检、智慧交通、智慧应急深度融合，加大“人工智能+”在各业务场景的运用。
现代化无人码头、智能机器人引导通关、陆路口岸无人驾驶智能查验——这些场景“十五五”期间就要落地。
PART 03 / 03这是一次国家定位的再确认。重庆本身就是党****、******明确的全国4个交通极之一、国际性综合交通枢纽城市，还是全国首个“五型”国家物流枢纽城市。
入选智慧口岸建设工程，等于国家给了重庆一个实打实的操作抓手。
机场口岸搞了这么多年，修楼、开航线那套老路子，该翻篇了。接下来要往数字化、智能化的方向整，换一套打法。
万州那个位置卡得巧，是渝东北的咽喉，往西顶四川，往北接陕西，往东连湖北。这一片物流怎么转，万州说了算一半。
PART 04 / 04重庆的开放通道在全国都是独一份的存在。不仅可以通过西部陆海新通道可以通往东南亚，又有中欧班列直达欧洲，还可以长江黄金水道出海，向北有“渝满俄”连接俄罗斯，空中覆盖五大洲。
去年江北机场干了5009.5万人次，全国前十的枢纽机场里头，国际旅客的增速，重庆是头一名。
货运这边也不含糊，破了50万吨，历史新高。最凶的是东盟方向的货量，一年翻了158%，去年跑得最猛的就是这条线。
今年6月，西部首个综合型航空前置货站在西永综保区投用。货物在园区内就能一站式完成清关、查验、收运、安检、组板，航空口岸和产业园区无缝对接，物流成本降低20%以上。
这次入选国家规划，意味着这种模式要在更大范围推开。
智慧口岸建起来之后，重庆就不再只是“货经过的地方”，而是能沉淀数据、沉淀标准的信息枢纽。
这件事释放的信号很清楚：重庆西部国际综合交通枢纽的地位，是国家级规划一层层夯出来的。
你怎么看这次入选？评论区聊聊。
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