宰相 发表于 2026-8-26 09:12
还在渝万高铁之后了。
fightsanta 发表于 2026-8-26 11:16
外心人巴不得舔烂他屎川老汉的沟子,渝昆要走宜殡,厕渝中线要修,厕达万要修,哈哈哈哈
fightsanta 发表于 2026-8-26 11:16
外心人巴不得舔烂他屎川老汉的沟子,渝昆要走宜殡,厕渝中线要修,厕达万要修,哈哈哈哈
林间飞雨 发表于 2026-8-26 11:23
+1
而且下一步就是建万忠石黔,彻底掏空、甩开主城和渝西
fightsanta 发表于 2026-8-26 11:25
贵州驴子?你要不要看我之前四五个贴怎么骂重庆人哈起一坨给贵州山送钱的?贵州是如何打整重庆投资者的?对 ...
山前有风 发表于 2026-8-26 11:48
这几天宜宾老是地震,搞不好一哈说地震原因渝宜段降速检修,然后成宜就加大力度开车次了。
五宝老腊肉 发表于 2026-8-26 11:48
难道成宜不过宜宾吗?
山前有风 发表于 2026-8-26 11:51
你觉得宜宾是跟亲成 都,还是亲重庆?
fightsanta 发表于 2026-8-26 12:05
宜宾去厕都的占九成,去重庆一成
五宝老腊肉 发表于 2026-8-26 12:28
宜宾能管火车降速?
山前有风 发表于 2026-8-26 12:34
你觉得宜宾地区的铁路维护会交给重庆工务段来维护吗?
五宝老腊肉 发表于 2026-8-26 12:39
转移话题?请直接回答,亲cd的宜宾,能不能决定铁路降速问题?
作为一条连接湖北襄阳与重庆的国铁Ⅰ级客货共线铁路,襄渝线自1979年全线通车以来,承担着西南与华中地区重要的运输功能。尽管2009年完成复线电气化改造,设计时速提升至160公里,但其部分区段,尤其是达州至重庆段,长期存在铁路沿线防护网破损、封闭不全的问题。
动车组运行速度高、惯性大,一旦有行人或异物侵入线路,后果不堪设想。因此,中国铁路cd局集团始终坚持“安全第一、预防为主”的原则,对不具备全封闭条件的区段暂停动车开行。
2020年5月,因襄渝铁路部分区段防护网遭人为破坏,动车运行被迫全面暂停。
此后长达一年半的时间里,巴中、达州、广安等地至重庆的动车服务中断,旅客只能依赖普速列车出行。虽在2021年12月,随着封网改造工程基本完成,部分动车组恢复运行,但全线动态安全评估仍未完全达标。
部分区段仍存在桥梁、隧道密集、地形复杂、沿线村庄多、防护设施维护难度大现实困难,导致动车恢复受限。
五宝老腊肉 发表于 2026-8-26 11:27
渝东南和渝东北之间的联系,有必要经过主城?不修万黔,他们只会走高速,傻子才会坐高铁到主城来转车。
林间飞雨 发表于 2026-8-26 12:56
为了渝东北和渝东南那点低价值客流,现有高速公路班车和自驾已经够方便,还要花巨资来建高铁???!!! ...
五宝老腊肉 发表于 2026-8-26 13:10
兼顾分流西安-广州方向的直通客运,充分利用西渝东线、渝湘高铁的运能,提升重庆铁路路网的整体效益。你 ...
重庆行星 发表于 2026-8-26 20:04
京昆大通道他也敢乱来吗?
重庆行星 发表于 2026-8-26 20:04
京昆大通道他也敢乱来吗?
所见不同 发表于 2026-8-27 08:05
渝昆拖后腿的难道不是云南段吗?云南什么时候成重庆隔壁了?
所见不同 发表于 2026-8-27 08:05
渝昆拖后腿的难道不是云南段吗?云南什么时候成重庆隔壁了?
山前有风 发表于 2026-8-27 11:49
你没发现这次说延期开通的信息来源是四川*********吗?
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