经典重庆

标题: 如果车是你的数字分身。。。或者这是下一个风口，所以车会掌握在谁手里？ [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2026-9-20 13:26
标题: 如果车是你的数字分身。。。或者这是下一个风口，所以车会掌握在谁手里？
如果未来的车真的成了你的“数字分身”，那它就不再是一个冷冰冰的交通工具，而是一个懂你、像你、甚至能替你思考和行动的智能体。想象一下：你的车知道你的作息习惯，早上自动规划最不堵的路线；它感知到你今天情绪低落，会默默调暗氛围灯、播放你最喜欢的音乐；你只需说一句“帮我安排周末行程”，它就能自动订好餐厅、规划好路线、甚至提前把车开到楼下等你。它不再是“你操控它”，而是“它理解你、服务你”。
AI车不是遥远的科幻，它正在加速到来。行业普遍认为，2026年是AI汽车的“元年”，L3级自动驾驶将进入规模化商用阶段；2027-2028年将是“AI定义汽车”的普及大年，10-15万级车型将标配舱驾融合芯片；而到2030年，具备自动驾驶功能的汽车将实现规模应用，L3、L4级新车搭载率有望超过35%。
这不仅是技术的迭代，更是一场出行方式的革命。当AI真正理解并融入你的生活，车将变成你的“第三空间”——一个移动的家、办公室、娱乐室。而这一切，正在从概念走向现实，改变时代的脚步比我们想象的更快。

作者: wangking 时间: 2026-9-20 13:30

作者: 国姓爷 时间: 2026-9-20 13:37
现在看，中国还会不会出现一个相对于普通消费者来说，跟华为可以抗衡最大玩家
华为做到了从芯片-系统-通信-大模型整个数字链路的布局，在应用端又做到了从个人穿戴，手机手表，到办公，居家（办公，家居），到出行（车机，智驾）全场景全覆盖。。

似乎在个人消费端已经形成了全封闭闭环。。
还有谁能这么全的布局？

作者: 国姓爷 时间: 2026-9-20 13:44
最后，会不会对华为进行反垄断。。。
或者腾讯，阿里，字节这些就不能全链路全场景矩阵布局么？

收购就可以了，先整合成生态矩阵

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-9-20 14:46
我之前就说过，华为不顾一切的铺货，上市各种看似没得销量的界，其实是在全汽车领域的布局，当然，只是现在还未到收割的时候，所以，和华为的关系过于紧张，拉爆了不见得对我们有多大的好处。

作者: arfrio 时间: 2026-9-20 15:01
本帖最后由 arfrio 于 2026-9-20 15:02 编辑

车跟人的关系，还没有发展到那么近：坛子里的同学，不妨扪心自问下，到底一年有多少天彻彻底底离不开你那私家车，在车上会待多久，并且刚性需要车具备种种类人的功能？！
把“车”，换成“家”，还差不多！

作者: 206 时间: 2026-9-20 15:14
再放个优比选的仿生机器人在车上，完美

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-9-20 15:22

arfrio 发表于 2026-9-20 15:01
车跟人的关系，还没有发展到那么近：坛子里的同学，不妨扪心自问下，到底一年有多少天彻彻底底离不开你那私 ...

中式耍法，叫床车，就是新能源车这种冰箱沙发彩电模式在中国普及下的产物，直接把歪果仁引以为傲的大房车彻底搞洗白了。如果一切顺利，这种“床车”有可能发扬光大，进军世界，引领潮流，

作者: 林间飞雨 时间: 2026-9-20 16:41
芯片和系统是哪个国家的，所有智能体就是属于哪个国家的

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